Ethiopian Airlines på väg till Nairobi har störtat (2019-03-10)

Usa också nu.

"Emergency order" från Trump – Flygförbud för 737 MAX i USA.
Det var lite oväntat, IMO.

USA är väldigt beroende av flyg. Ännu är det ganska få 737 MAX levererade i USA, men lite störningar blir det nog.

Jag hittade dessa:

American Airlines: 22
Southwest Airlines: 31
United Airlines: 12

Globalt är det närmare 350 737 MAX som är levererade.

På en knapp timme föll Boeing ca USD 10 på börsen.

–

Det finns omständigheter kring planets konstruktion som inte talar till Boeings fördel med bland annat nya och större motorer som flyttats upp på vingarna och förskjutit tyngdpunkten plus att det ansetts nödvändigt med särskild programvara som ska kompensera för obalanser som att nosen har en tendens att stiga. Systemen verkar kunna ta över så att en pilot som styr uppåt inte kan påverka planet som envisas med nosen ner. Ner i backen som i de två olyckorna som verkar ha en del gemensamma drag. Det går inte att blunda för. Och även piloter som är normalbegåvade ska kunna flyga ett trafikflygplan.

Boeing har inte haft tid och råd att bygga en efterföljare till 737 utan klippt och klistrat för att få en ny version av planet på plats snabbt innan Airbus kommer ut med sin NEO. Planet avviker från tidigare civila flygplan med sin inbyggda instabilitet. Och inbyggda programvara.

https://www.svd.se/unikt-nodsystem-hos-boeing-planen/i/senaste

Det låter som att inbjuda till problem. Uppdaterad programvara till styrsystemet utlovas nu. Jag blir mörkrädd när jag hör det.

Ja jäklar du. Är detta i samråd med FAA och Boeing eller tog han beslutet helt själv tro? Han meddelar också att FAA kommer hålla en presskonferens om 45 minuter och berätta mer i detalj vad de har kommit fram till.

Mycket intressant!

https://twitter.com/CBSNews/status/1105899821322375168?s=09

Men om det nu är som Hans Kjäll säger att Boeing misstänker att det finns en bugg i systemet som kan triggas och gör att systemet inte går att stänga av. Ja då gäller ju det bara 737 Max så varför grounda alla flygplan?
Alla som försvarar Boeing har ni inte förstått att detta är något helt nytt i modern flyghistoria.
Två helt nya plan som går i backen och visar på ett liknande beteende.
Visst det kan finnas något annat bakom men försiktighetsprincipen gör att det ända rätta är att grounda modellen tills man säkert vet orsakerna till krascherna.
Vad skulle konsekvenserna bli om ett tredje 737 Max skulle störta i närtid?
Flygindustrin handlar väldigt mycket om förtroende.

Oj oj. Nu rasar aktien troligen på riktigt.

Är du blind, det har påtalats ett antal gånger i världspressen och i den här tråden, att piloten kan koppla bort MCAS, tar två sekunder.

Flygplanet kan inte alls ta över till den grad att piloterna blir maktlösa, finns inga belägg för annat. Detta är allmängods i flygvärlden.

Att bolagen inte ser till att samtliga relevanta piloter får rätt utbildning och övning är inte Boeings fel. Inte heller är det de seriösa bolagens fel, de som nu drabbas av masspsykosen på grund av ET302.

Är det verkligen realistiskt att tro att Boeing skulle vilja släta över evetuella problem med systemet? De två olyckorna har varit katastrofala för Boeing med dykande börskurs och potentiellt avbeställda ordrar. De hade absolut inte tjänat på att pusha för fortsatta flygningar med planet om de vetat att det är osäkert, eller att skylla på pilotfel om det i själva verket är fel på maskineriet. En tredje olycka nu skulle kunna döda hela modellen och således förverka miljarder i utvecklingskostnader och därför är de sannolikt väldigt intresserade av att få reda på vad som hänt.

Känns tryggt att Trump har tagit tag i saken. Han arbetar förmodligen på en lösning as we speak.

VAR KAN MAN SE FAAs PRESSKONFERANS????????

För att citera en av de mer spännande kommentarerna:
"and it can vertically land to ! unfortunately..."

Vem flög det planet?
Och, med tanke på tidigare kommentarer i denna tråd om att man = testpiloter från Boeing ? flög för glatta livet runt/över Seattle i går? Säkert visste de vad de gjorde, eller hur?

Enligt Hans Kjäll misstänker nu flygplanstilverkaren Boeing att det finns en bugg i systemet.
– Eventuellt går det inte att stänga av systemet överhuvudtaget. Normalt slår man av systemet genom en knapp på ratten. När man slår av autopiloten slås även nödsystemet av, men i detta fall gick inte det.

Buggar funkar ju dessutom så att de uppkommer bara vid vissa inställningar/konfigurationer.
Har för mig att man misstänkte det på en Quantas A380 som fick stora problem under flygning men att man aldrig lyckades återskapa den eventuella buggen i systemet

Låt mig representera den minst insatta allmänheten:
det har sagts att det finns två kompletta manöverutrustningar i cockpit, är det möjligt för två personer att reagera samtidigt?