2019-02-25, 19:47
  #15181
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Paponim
Typiskt media, ingen som helst koll... Alla skriver av alla och ingen vet... Huvudsaken är att journalisten skriver en tillräckligt låg siffra så han inte får skäll för att förhärliga fienden...

Tog på kul och kollade lite utifrån Kims resa till Peking i januari. Tåget ankom till Dandong 21:30 varefter kineserna gick ombord och dom satt och snackade ett tag. Antag att det tog 30 minuter. Då avgick det 22:00 mot Peking och kom fram 10:55 nästa dag. Restiden blir då 12:55 h och sträckan är 1132 km, vilket ger en snitthastighet på 88 km/h.

I KCTV:s reportage hävdar den mysiga speakerrösten med bestämdhet att tåget anlände 21:30 till Dandong. Tyvärr har dom analog klocka på stationen så man kan inte se tiden men det verkar iallafall som om den stora visaren står på 6, och varför skulle hon säga fel tid? Man ser sedan att tåget står inne på Pekings centralstation kl 10:55 nästa dag:
https://youtu.be/KCD7nYxTDq8

Jämför man vidare med ordinarie nattåg Dandong-Peking så tar det totalt 14:07 h. Dom stannar på ett gäng stationer på vägen under totalt 0:44 h vilket ger en körtid om 13:23 h och en snitthastighet på 85 km/h. Tidtabell: https://www.trip.com/trains/schedule/k28/

Det finns alltså ingen som helst anledning att tro att Kims tåg höll lägre hastighet på sträckan än vad ordinarie kinesiska tåg håller. Inte vet jag men dom kanske kör i 120 km/h eller något sådant. Det är ju minst 8 stationsområden med växlar och annat som måste passeras med betydligt lägre hastighet oavsett om man tänker stanna eller inte.
Hatten av för din djuplodande analys!
Har du några tidtabelldata samt uppgifter på sträckan till Vietnams gräns?
Citera
2019-02-25, 19:55
  #15182
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Paponim
Det är väl dom data som finns och är knappast avsedda att försköna Air Koryo, precis...

Att dom är bannade i Europa ger jag lika mycket för som UD:s avrådan till resor. Detta görs definitivt av politiska skäl. Jävligt irriterande eftersom det ställer till det med försäkringar:
https://www.regeringen.se/uds-reseinformation/ud-avrader/nordkorea---avradan/

Åtminstone sedan i somras är det ju säkrare än på länge att åka till Nordkorea. Sannolikheten att det skulle hända något militärt har ju gått ner till utomordentligt låga nivåer.

Observera att det inte är flygbolaget Air Koryo som är bannat, det är alla deras plan utom två, d.v.s man har tillstånd att flyga i Europa med två av sina plan.
Så i det här fallet kan vi nog utesluta någon slags diskriminerande politik och istället lita på att EASA gör korrekta säkerhetsbedömningar
Citera
2019-02-25, 19:59
  #15183
Medlem
Paponims avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Arccosinus
Det kanske man kan tro.

Mellan tummen o pekfingret drar Kims gamla ryska lok med de tunga vagnarna kanske 500 liter högsvavlad kinesisk diesel per timme.

Man har nämnt en restid på 2,5 dygn så säg att körtiden är ca 50 timmar.
Då skulle förbrukningen bli ca 25.000 liter dåligt förbränd diesel.

Ett modernt flygplan drar något mer för samma sträcka, men då motorerna har renare bränsle och effektivare förbränning blir antagligen utsläppen betydligt lägre.

Jag är inte ens säker på att det gamla tåget miljömässigt slår Kims gamla Iljusjin Il-62

Är tågresan miljövänlig som bara den? Synnerligen tveksamt
Det är naturligtvis helt ointressant för miljön hur några höjdare reser. Om du lyssnat på svenska kulturradion det senaste har du säkert hört att man ojade sig för att klimatkompensera för några utländska artisters flygresor... Så låter det när alla är livrädda för att göra fel, precis som i kommunistiska diktaturer...

Vill man värna om miljön verkar det bättre att alla skippar semesterresan till den "kriminella diktaturen" Thailand istället...

Men rätt ska vara rätt. När nordkoreanerna åkte till Singapore gick det åt tre plan, det kinesiska, Kims "Duvhöken 1" och ett fraktplan med pansarbilarna. Här verkar man nöja sig med ett tåg. Och att lita på Wikipedia beträffande att det alltid går ett tåg före Kims och ett tåg bakom för säkerheten ska man nog vara försiktig med. Har inte hört att någon dylik konstellation har uppenbarat sig på bron vid Dandong. Tvärtom verkar säkerheten faktiskt överraskande låg runt Kim Jong-un, åtminstone på hemmaplan. Enda skillnaden mot normalt var en tämligen enkel metalldetektor (som dessutom pep utan att någon brydde sig!) varefter man hamnade i samma rum som Ledaren på c:a 20 meters avstånd helt utan krångel. Då är det faktiskt högre säkerhet på stationen i Dandong rentav.

Tillägg:
Och lustigt nog har dom mycket mer omfattande säkerhet för att komma in i Kumsusan. Just DOM ledarna som ligger där finns det ju liksom ingen anledning att försöka ta livet av...
__________________
Senast redigerad av Paponim 2019-02-25 kl. 20:09.
Citera
2019-02-25, 20:05
  #15184
Medlem
Paponims avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Arccosinus
Hatten av för din djuplodande analys!
Har du några tidtabelldata samt uppgifter på sträckan till Vietnams gräns?
Tack! Det tog kanske en kvart...
Nej, ingen normal människa tar ju annat än möjligen snabbtåg på den sträckan... Krävs säkert ett omfattande tågnörderi för att få fram dom tabellerna...
Citera
2019-02-25, 20:41
  #15185
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Paponim
Det är naturligtvis helt ointressant för miljön hur några höjdare reser. Om du lyssnat på svenska kulturradion det senaste har du säkert hört att man ojade sig för att klimatkompensera för några utländska artisters flygresor... Så låter det när alla är livrädda för att göra fel, precis som i kommunistiska diktaturer...

Vill man värna om miljön verkar det bättre att alla skippar semesterresan till den "kriminella diktaturen" Thailand istället...

Men rätt ska vara rätt. När nordkoreanerna åkte till Singapore gick det åt tre plan, det kinesiska, Kims "Duvhöken 1" och ett fraktplan med pansarbilarna. Här verkar man nöja sig med ett tåg. Och att lita på Wikipedia beträffande att det alltid går ett tåg före Kims och ett tåg bakom för säkerheten ska man nog vara försiktig med. Har inte hört att någon dylik konstellation har uppenbarat sig på bron vid Dandong. Tvärtom verkar säkerheten faktiskt överraskande låg runt Kim Jong-un, åtminstone på hemmaplan. Enda skillnaden mot normalt var en tämligen enkel metalldetektor (som dessutom pep utan att någon brydde sig!) varefter man hamnade i samma rum som Ledaren på c:a 20 meters avstånd helt utan krångel. Då är det faktiskt högre säkerhet på stationen i Dandong rentav.

Tillägg:
Och lustigt nog har dom mycket mer omfattande säkerhet för att komma in i Kumsusan. Just DOM ledarna som ligger där finns det ju liksom ingen anledning att försöka ta livet av...
Nja, livvakterna tog fraktflyget...
https://www.nknews.org/2019/02/kim-jong-uns-bodyguards-arrive-in-hanoi-on-air-koryo-il-76-cargo-plane/
Citera
2019-02-26, 00:41
  #15186
Medlem
Kumabjorns avatar
Citat:
Ursprungligen postat av LEMMOR
Intressant!

Kommer tydligen i Juni.

Är hon inte kvar på TW Post?

Hon har gått vidare i karriären är Washington Post korre, eller bureau chief som de kallar det när de har några stringers kopplade, i Beijing.

Gillar speciellt undertiteln: The Divinely Perfect Destiny of Brilliant Comrade Kim Jong-Un
Citera
2019-02-26, 00:46
  #15187
Medlem
Kumabjorns avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Paponim
Dom lyckades ju iallafall flyga Kims plan till Singapore i somras...

Han flög väl det kinesiska statsplanet?
Citera
2019-02-26, 01:38
  #15188
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Kumabjorn
Hon har gått vidare i karriären är Washington Post korre, eller bureau chief som de kallar det när de har några stringers kopplade, i Beijing.

Gillar speciellt undertiteln: The Divinely Perfect Destiny of Brilliant Comrade Kim Jong-Un

Ojojoj, vilken U-tilel!

Måste vara en av historiens mest ambitiösa.......

Skall bli mycket intressant att läsa!
Citera
2019-02-26, 02:12
  #15189
Medlem
DUBBLA BUDSKAPEN FORTSÄTTER!

Kan vara jobbigt, med en chef som sköter sitt ämbete genom Twitter!!

För den som missade intervjun av Pompeo hos CNN:s Jake Tapper, går den att ta del av här:

https://us-m.cnn.com/2019/02/25/politics/jake-tapper-mike-pompeo-donald-trump-north-korea/

Och Kim garvar läppen av sig........

———-

Det kommer säkert ett Twitter snart, från Trump, om ”We have a fantastic deal”!

Suck.
Citera
2019-02-26, 02:35
  #15190
Medlem
Minns Ni den gamla sagan om ”Mäster skräddare”? Om inte, läs den.

Den slutar i vart fall med, ”Det bidde ingenting”!

Man kan bara hoppas att för det fall Trump blir lika blåst vid detta möte #2, som han blev i Singapore, och, ”Det bidde ingenting”, eller åker hem med en katastrofal eller dålig deal, stöter på samma patrull som Jimmy Carter gjorde.

Jimmy Carter fick ett helvete på hemmafronten, när han höll på att gå med på så gott som allt Nordkorea krävde, och han stoppades, som tur var.

Trump må lova Kim, allt från att få behålla kärnvapnen till truppnedläggningar och de facto, inga krav på Nordkorea, vid detta möte, men då kommer han att få ett helvete på hemmaplan, precis som Carter fick!

Vi följer de kommande dagarna med fasan och spänning!
Citera
2019-02-26, 03:01
  #15191
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Paponim
Typiskt media, ingen som helst koll... Alla skriver av alla och ingen vet... Huvudsaken är att journalisten skriver en tillräckligt låg siffra så han inte får skäll för att förhärliga fienden...

Tog på kul och kollade lite utifrån Kims resa till Peking i januari. Tåget ankom till Dandong 21:30 varefter kineserna gick ombord och dom satt och snackade ett tag. Antag att det tog 30 minuter. Då avgick det 22:00 mot Peking och kom fram 10:55 nästa dag. Restiden blir då 12:55 h och sträckan är 1132 km, vilket ger en snitthastighet på 88 km/h.

I KCTV:s reportage hävdar den mysiga speakerrösten med bestämdhet att tåget anlände 21:30 till Dandong. Tyvärr har dom analog klocka på stationen så man kan inte se tiden men det verkar iallafall som om den stora visaren står på 6, och varför skulle hon säga fel tid? Man ser sedan att tåget står inne på Pekings centralstation kl 10:55 nästa dag:
https://youtu.be/KCD7nYxTDq8

Jämför man vidare med ordinarie nattåg Dandong-Peking så tar det totalt 14:07 h. Dom stannar på ett gäng stationer på vägen under totalt 0:44 h vilket ger en körtid om 13:23 h och en snitthastighet på 85 km/h. Tidtabell: https://www.trip.com/trains/schedule/k28/

Det finns alltså ingen som helst anledning att tro att Kims tåg höll lägre hastighet på sträckan än vad ordinarie kinesiska tåg håller. Inte vet jag men dom kanske kör i 120 km/h eller något sådant. Det är ju minst 8 stationsområden med växlar och annat som måste passeras med betydligt lägre hastighet oavsett om man tänker stanna eller inte.

Du har helt ratt. Taget mellan Dandong och Peking ar inget snabbtag.
Men fran Peking till Kanton kan du aka mycket snabbt, han kan till och med bytt till ett snabbtag. Ingen som vet.
Citera
2019-02-26, 03:19
  #15192
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av LEMMOR
Minns Ni den gamla sagan om ”Mäster skräddare”? Om inte, läs den.

Den slutar i vart fall med, ”Det bidde ingenting”!

Man kan bara hoppas att för det fall Trump blir lika blåst vid detta möte #2, som han blev i Singapore, och, ”Det bidde ingenting”, eller åker hem med en katastrofal eller dålig deal, stöter på samma patrull som Jimmy Carter gjorde.

Jimmy Carter fick ett helvete på hemmafronten, när han höll på att gå med på så gott som allt Nordkorea krävde, och han stoppades, som tur var.

Trump må lova Kim, allt från att få behålla kärnvapnen till truppnedläggningar och de facto, inga krav på Nordkorea, vid detta möte, men då kommer han att få ett helvete på hemmaplan, precis som Carter fick!

Vi följer de kommande dagarna med fasan och spänning!

Det var varre under Obama.

The Guardian har en ledar artikel som hyllar Trumps politik i Korea. The Guardian ar en typisk vanster liberal tidning, anti Trump, som ofta skriver om global uppvarmning och om att oka flyktingar.

Men denna ledare ar vettig. Trump har minskat spanningen. The Guardian skriver vidare att 'alla' NK experter lacker rapporter till media.

https://www.theguardian.com/commentisfree/2019/feb/25/say-what-you-will-about-trump-but-his-tactics-on-north-korea-are-working
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in