Folk som kör långt UNDER hastighetsgränsen?

När mitt körkort var färskt så engagerade jag mig ibland för att låta bilen bakom köra om. I 100% av fallen visade det sig vara en ensam medelålders snubbe som ibland rökte eller bara såg ut att ha för små marginaler till något oviktigt möte. Ibland stod bilen parkerad några kilometer fram och människan slog en drill i vägkanten.

Även du verkar missbruka folks välvilja. Det låter som att du stressar framförvarande förare titt som tätt, och det låter otroligt om du skulle fara till akuten så ofta?

Det händer mig extremt sällan typ 2 gånger på 8 år. I övriga fall håller folk åt sidan eller stannar för att ge plats.

Jag kör inte precis för nöjes skull, när detta är aktuellt.

MEN om jag hade en illa skadad passagerare och akuten var målet, då tar jag ev skadestånd och böter om det kan rädda liv, givetvis beror det på hur långt det är omöjligt att köra om, den kalkylen får man ta från fall till fall.

Absolut värsta som finns. Har hänt att jag kört om personbilar med långtradare, givetvis på raksträckor med mycket god sikt. Har man tidsschema att hålla så vill man bara slå dessa idioter gula och blåa. Håller man 70 på 90 väg har man inte mycket mellan benen allt..

På en 90-väg? Då är den vägen felaktigt skyltad. Är det utanför tätbebyggelse så ska den vara 70 o i tätbebygelse 60 eller lägre.
Således anpassade framförvarande sin hastighet utifrån rådande förhållande.

Bra att någon räknade. Jag var inne på samma spår. Även jag har varit försenad till läkare som tar emot men ger kortare besökstid.
För mig så känns Dahoodss mer som en stressad människa som måste skylla på andra när hans snäva planeringar går åt helvete.
Gör det mot mig om jag har rätt bil samt utifrån de förutsättningarna som denna diskussion handlar om.
Då underlättar jag din omklrning genom att sänka hastigheten lite till. Kör du inte om utan fortsätter så kommer jag förstå din varning o tvärnita. Att du inte såg älgen får du själv förklara för ditt försäkringsbolag. Kommer du inte om en stillastående bil så är det DIG det är fel på.

Säger en som ständigt ska hålla 80 på 90 väg... Ja, man hoppas ju att privatbilister får en tankeställare när en lastbil dundrar om denne i en backe.

10 minuter som kan göra att du förlorar en hel veckas inkomst samt renderar sanktionsavgifter och böter för företaget.

Va?

En tung lastbil får köra 90 på 90 väg (om vägen är klassad som motortrafikled eller motorväg). Däremot får inte ett tungt ekipage färdas mer än 80, precis som ett lätt ekipage.

LGF har samma begränsning som lastbil, dvs är fordonet begränsat i hastighet så kan du ju inte köra i högre hastighet.

Jag vet allt för många landsvägar inom t.ex. Stockholms Län som är på tok för högt skyltade med dålig sikt, skymda kurvor, dåligt doserade kurvor, smala vägar osv.

Om du nu har så brottom att du har en inställelsetid på typ 5minuter så får sagda myndighet förse din bil med UTR. Det finns bara två myndigheter som har en sådan inställelsetid, räddningstjänsten eller försvaret.

Jag tyckte poängen gick fram utan att gräva ner mig i miljoner detaljer.

5 minuter?

Ja, inställningstiden för en deltidsbrandman är 5min + 90sek.