Yrke : Taxislusk (Att köra taxi i Stockholm och på landsorten.)

Såna maratonpass kör jag inte längre. Men det blir väl en massa körpassrapporter om man ska stäng av och sätta på taxametern hela tiden. Eller så tar man bara rast på taxametern så slipper man stäng av den?

Givetvis släpper jag inte ens in dom i bilen. Då slipper man problem med springnotor.

Fy fan vad skönt att slippa sådana nätter. Bytte arbetsgivare i mars, villkoret från mig var enbart vardagar dagtid så det blir mest samhällsresor. Det finns andra värden än pengar, men jag har en fast lön som är ok.

För något år sedan ville ingen köra färdtjänst.
Nu vill alla det för att lönen är fast.

Innan var det stress stress på förarna. För stt lönen skulle gå ihop sig.

Tsab omsorg
Sirius är väl fast lön idag eller?

Ja det har ändrat sig, var till och med på radion om brist på chaufförer.
Jag kör inte i STHLM. Västkusten här.

Började vid 17:30-19:30 och
24:00 slutade vid 05:00, var hel slut i huvud, skulle man köra en 13timmars pass kan man nog köra in bra, hade över 680kr/h
Men en vanlig lördag är nog bättre för min del mindre boom mindre stress..

Var säljs alla begagnade taxibilar som gjort sitt? Blocket?

Ryggont och atändiga bullret gör en trött.
En mindre bensträckare
Typ kaffe eller toabesök räcker men 1h rast rekommenderas

Inte vanna längre attlånga passer,
Bättre att åka hem än att åka av vägen..
I höstas körde man in ca 10k på en lördag då blev det 13h, kom hem vid 06:00 på morgon, hela söndag var man väldigt seg..
efter det så avslutar man nästan alltid innan 03:00, då har man i snitt 6-7k.
Men fredagarna är nog värst, målet är ju 5k. Ibland känns vardagar mycket roligare jobba..
Man slipper alla berusade kunder...
Nu tar man ledigt fram tills nästa vecka,
Är ju hel dött..

Får man gnälla lite?

Det värsta med att köra taxi (natt):

- Lönen såklart. Ingen OB att tala om. Helger är OK, vardagar ångest.

- Det krävs en jävla disciplin för att bevara dygnsrytmen och hälsan.

- Du skjutsar omkring en massa människor som är ute och har kul med sina vänner, samtidigt som ditt eget sociala liv sakta går åt helvete. Dessutom tjänar många av dom nästan dubbelt som mycket dom du.

- Du småpratar med 20+ främlingar per pass, varav de flesta du aldrig kommer träffa igen. Med varje person måste du börja om.

- Den låga statusen, och skammen den för med sig när någon gammal bekant kliver in och blir förvånad över att se dig bakom ratten. Absolut värst är det när dom låtsas som att dom inte känner dig.

- Du får standardfrågor som "Är det mycket att göra ikväll eller? Hur är det att köra taxi? Man tjänar väl rätt bra som taxichaufför? Är det din egen bil? Antar att du pluggar eller jobbar med något annat egentligen? Är det inte jobbigt att köra hela natten?" om och om och om igen.

- Folk som skriker, spelar hög musik, spyr eller på annat sätt lämnar en röra efter sig i bilen.

- Folk som behandlar en som en slav, som en lägre livsform som aldrig kört en bil förut och inte har något bättre för sig än att skjutsa omkring folk gratis mitt i natten.

- Par som bråkar eller småtjafsar över något bullshit i baksätet.

- Har du en dålig dag och ser lite sur eller kanske bara neutral ut tror alla tjejer att du är en våldtäktsman

- Är du supertrevlig tror bara varannan tjej att du är en våldtäktsman

- Snubbar som kallar dig för "Bror" och försöker köra med dig.

- Tjejgäng som tror att de kan flirta till sig vad som helst.

Fyll gärna på!

Kan någon vänlig själ förklara vilka miljözoner som kommer gälla i Stockholm de närmaste åren? Måste man ha gas eller hybrid för att få köra i hela stan?

6-7 k på 8-9 timmar?

Var kör du nånstans? Bolag?

6-7k gör man tyvärr inte på 8-9Timmar tyvärr.
Säkert för 3-4ÅRS sedan innan Uber.
Om man inte får super körningar non stop.
Du får nog räkna med 11timmar minst eller mer
Dock behöver man inte slita maximal 13timmar.

Kör i Stockholm. Kör för TSAB