Citat:
Ursprungligen postat av
pestloppan
Inte var väl dessa (semi)trailers särskilt vanliga på våra vägar för 25-30 år sedan? Eller ännu längre bak i tiden än så.
Ja, det är en riktig iakttagelse. En större andel av transporterna ligger på trailers idag. Det finns flera anledningar till det.
Billiga gränsöverskridande transporter med chaufförer som kostar 500€ i månaden och inte skattar i något land alls är bara en anledning.
De kombinerade transporterna där en trailer sätts på järnväg en del av sträckan är ytterligare en faktor som slagit sönder mycket av det traditionellt svenska distributionssättet med samlastning av gods på terminal för geografisk spridning med effektiva fullängdsekipage.
Just-in-time upplägg med tätare leveranser för att minska kapitalbindning och överbrygga extra terminalhantering styr också utvecklingen mot mer trailertransporter.
Men, trailers har alltid rullat i Sverige.
Både före andra världskriget, och efter.
Femtio- och sextiotalet hade vi riktiga roadtrains ute på våra Svenska vägar:
Dragbil, trailer och sedan vagn kopplad till trailern. Totallängder på över 30 meter var inte ovanliga - med 150 hästars motorer...
Citat:
Ursprungligen postat av
Boolwi
Tydligen däckexplosion enligt ögonvittnesskildring på bollebygd forum (facebook)
Kanske det. Men, det behövs mer än så för att åstadkomma den typ av hjullåsning och fällkniv man sett här, någon slags komplikation till punkteringen.
Det lär komma mer information.