Cyklister som cyklar på vägen trots cykelbana [Alla cykel i trafikfrågor]

Ibland är det mer trafik på cykelbanan än på gatan så det känns säkrare. T ex gående zombies och oberäkneliga barn, barnvagnar i bredd, hundägare med hunden på ena sidan och sig själv på andra med snöre emellan, pensionärer eller folk med lurar som inte hör när man plingar.

Efter 1 augusti blir det dessutom tillåtet i alla lägen (om det är max 50 väg).
Skönt att det sunda förnuftet får segra ibland.

Helt förbjudet har det inte varit innan heller:
https://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=2842&artikel=6400424

Är det en bra cykelväg så håller jag mig på cykelvägen.

Är det en dålig cykelväg och blandad gång/cykelbana samt att den är trafikerad så cyklar jag alltid på bilvägen.

Jag cyklar alltid för att komma fram snabbt, snabbare än bilen eller bussen och väljer den snabbaste vägen.
Efter flera år i yrkestrafiken (CE) har jag gett upp hoppet om att det ska vara respekt i trafiken, nu är det var man för sig själv.

Och denna mannen cyklar precis vart herrn önskar.

Jag cyklar vanligen lugnt och fint, så jag kan enkelt väja för kärring, hund och ungdjävlar j/k förstås, jag älskar dem alla

Före midsommar kom ett oväder från söder och jag undrade om jag skulle hinna undan. Nu cyklade jag som en efterlyst i Nazi-Tyskland 1944, och hann precis innanför dörren innan skyfallet startade. Nu cyklade jag bara 25 km/h för jag har en stadscykel med kärringram

Har fel i handlederna, så jag kan inte använda cyklar med framåtlutad kroppsställning.

Nej, hästar har inte trafikförsäkring, det vet jag för att det kostade mig 3000 kronor i självrisk för att en hästjävel backade på mig och tryckte in framskärm och dörr. Två idioter skulle naturligtvis rida barbacka och utan tömmar på en smal väg, jag och en bil stannade och idioterna kliver av hästarna och försökte hålla dem stilla på vägkanten. Bilen framför mig smyger förbi utan problem, men när jag ska göra samma sak tar hästjäveln ett kliv bakåt och trycker till min bil.

Där jag bor så har det byggts cykelvägar till förbannelse. Okej om det är inne i samhällen, men när det läggs ett antal miljoner på att bygga cykelvägar på flera mil mellan småorter där knappast någon cyklar är vansinnigt.

Hur vet du att jag aldrig cyklat mer än tre km? Jag hade t.ex. en halvmil till en tidigare arbetsplats, så under ca 4 års tid cyklade jag minst en mil per dag året om. Jag har även cyklat lite som ren motion, men har då företrädesvis hållit mig på cykelvägar eller på mindre trafikerade grusvägar utanför tätorten.

Exakt, varför kan då inte cyklister acceptera att det finns de som rör sig saktare på gång- och cykelvägar, och anpassa sin hastighet till detta, likaväl som att bilister ska anpassa sig efter långsamma cyklister?

Borde du själv inte kunna acceptera det du vill att andra ska acceptera?

Jodå, men problemet är att det finns och byggs speciella vägar för cyklar, just för att de ska användas av - cyklar. Var finns syftet med det om cyklister ändå ska envisas med, och tillåtas, att cykla på vägarna?

Om du menar allvar med att du kan acceptera det så är det väl inget problem, eller hur?

Angående din fråga så har jag flera gånger redogjort för massor av anledningar att ibland undvika cykelvägarna.

Nu är det ju tyvärr för sent att få tillbaka alla miljoner som lagts på meningslösa cykelvägar om lösningen ska vara att cyklar ändå ska samsas med övrig trafik. Visserligen går det att spara lite pengar på att sluta snöröja och sanda cykelvägar som ändå inte används. På många ställen har tidigare trottoarer breddats för att bli gång och cykelvägar, på bekostnad av vägens bredd. Är det vettigt att ha en oanvänd cykelväg vid sidan om en avsmalnad bilväg som skall användas av alla? Om vägarna skall användas för dubbelriktad trafik för både cyklar, mopeder och bilar så blir det jävligt trångt på många ställen.

Cykelvägarna skulle användas i mycket högre omfattning om de byggdes på ett bra sätt och om bilisterna inte parkerade där eller gående strosade omkring på dem.

Men bäst vore väl att förbjuda biltrafiken så blev det ingen konflikt mellan bilister och cyklister.

Nu ser tydligen trafiksituationen olika ut på olika ställen. Där jag bor kan jag inte påstå att det är ett problem med parkerade bilar på cykelvägarna, gående lallare med lurar i öronen eller blicken i mobilen och noll uppfattning om omvärlden är väl det största problemet i så fall. Men frågan är om lösningen då är att flytta på cykeltrafiken, istället för att ta tag i det egentliga problemet?

Visst, att förbjuda biltrafik är en lösning, låt oss börja med Stockholmsområdet där de stora problemen verkar finnas.

Ja det vore bättre, du kan väl återkomma när det är löst, tills dess fortsätter vi cyklister att använda körbanan när cykelvägarna inte är lämpliga.


Cykelvägarna är nog dåliga på många mindre ställen också skulle jag tro.

Det primära syftet med cykelbanor är för att göra det säkrare för cyklister. De som designar cykelbanor har däremot inte tänkt på att det finns många cyklister som cyklar snabbare än 20 km/h och särskilt nu när elcyklar har blivit så populära. Istället ska cyklister som kör i den lagliga hastigheten 30-50 km/h tryckas ihop med cyklande barn som kanske håller ända ner till 6 km/h och alla däremellan.

Många använder cykel istället för bil och att då tvingas sänka hastigheten från 30-50 km/h till 10 km/h gör det inte särskilt attraktivt att cykla som alternativt färdmedel. Samtidigt så måste många cykla för att de som faktiskt måste köra bil på grund av tung otymplig last, rörelsehinder och långa körsträckor (över 10-20 km) ska kunna ta sig fram. Om folk valde bilen framför cykel så skulle det inte vara särskilt kul ute på vägarna. Det är redan mycket köer i städerna och värre skulle det bli.

Gör det istället så attraktivt som möjligt att cykla så att fler väljer det färmedlet. Då slipper man många köer, avgaser, slitage etc. och det går att ta sig fram smidigt med bil. Det finns ju som sagt de som måste ta sig fram med bil och inte klarar av att cykla.