Problem med Albin O21

O11/O21 utan startmotor har ofta en magnettändning och saknar då startpanel och yttre kablage...

De verkar "förbruka" sin kondensator lite oftarre och fär därför lätt sämre skick på brytarspetsarna och därmed fel tändläge.

Japp.
Alltså HÅLLA FÖR - stoppa INTE ned nåt litet finger i cylindern.
Då är det helt ofarligt och gör inte ont.

Du verkar ha startmotor, men prova gärna först genom att bara snurra på svänghjulet för hand (åt rätt håll).
Annars ett kort klick - Vevaxeln behöver bara snurra två varv.

Svarar för iconicatab

Ok, nja du får nog akta fingrarna, inte för långt ner i hålen, dra för hand sakta tills du ser toppen på kolven då vet du hur långt ner du kan stoppa figret. Detta var ju för att kontrollera trycket i cylindern lite enkelt, det skall pysa ut och suga in tydligt. Ett annat sätt är att låna en
kompressionsmätare, detta för att se om ventilerna tätar ordentligt, det blir mer exakt.

Edit.....2a på den

Ger nu förgasaren bensin till motorn och tändningen funkar bör den starta.

Klart att detta kan verka svårt i början, men det är ingen raketforskning för en normalbegåvad person, du lär dig snabbt och det är inte bara nyttigt utan nödvändigt om du skall ut på sjön och nåt händer.

Har du inte förre ägaren nära dig så han kan hjälpa?

Lämnar in magneten osv på fredag så dom kan se ifall det är fel på den, och isåfall byta ut det som felar. Kunde kosta allt från 1000 till 7000, så håller tummarna för något mindre dyrt av de alternativen.

Ok, varför då, vad har du upptäckt?

Alltså, egentligen ingenting. Vet bara att dom nämnde att det oftast är förgasaren eller tändningen som kan fela på dessa motorer. Och mycket riktigt. Nu fungerar den felfritt! Tändspolen var original från 60-talet och helt slut sa dom, den byttes ut.

Tack ska ni ha för all hjälp!

En gör så gött en kan.........lycka till.