Den enda tråden om Körkortsutbildning, Teoriprov och Uppkörning

Jag håller med instruktören gällande rondell-situationen. Du vet aldrig om bilen tänker fortsätta vänster eller byter ut till din fil.

Du skönmålar din syn på situationen utan att förstå att du kommer orsaka en olycka om du gör det där 10 gånger. Och felet kommer ligga på dig för att du har väjningsplikt in i rondellen - oavsett om den andra bilen ligger i innerfilen.

Men boka bara på en annan ort istället ? Inte svårare än så.

Men om ALLT verkligen är som du säger lider jag verkligen med dig

Han låter efterbliven. Hänger inte riktigt med, du skriver att du fått höra att han fått sparken men ändå så får du honom igen?

Jag fick köra upp totalt tre gånger, och mitt allmänna intryck om rondeller och instruktörer är att de är jäkligt nojiga och försiktiga när rondeller är inblandade. Tänk på det nästa gång.

Kan det vara den ökände Haluk aka husblatten från Linköping som kuggat dig?

Inte för att jag orkar engagera mig så mycket, men du vet att du har väjningsplikt mot bilar i ALLA filer i rondeller va? Inte bara dom som ligger i "din fil"?.

"Många rondeller har två körfält och väjningsplikten gäller för båda filerna. Om du stannat och väntar på en lucka för att köra in i rondellen är det alltså inte tillåtet förrän det är fritt i båda körfälten. Det här är ett mycket vanligt missförstånd och kan alltså kosta dig 2.000 kronor om polisen är uppmärksam"

Citatet kommer från Mestmotor.se, artikeln "10 fakta om körning i rondell" eller liknande...

Han bromsade för att du var på väg in i en situation som kunde ha kostat dig 2000kr i böter om en polis varit uppmärksam på det... Jävligt oschysst gjort av honom, säkert helt personligt och han hatar dig.

BTW, han har ditt namn på en lista han får på morgonen, så att du står och väntar på uppkörning typ 10:15 och han vet att en med ditt namn ska köra då, ja, inte så svårt att räkna ut att det är du.
Jag jobbar själv inom ett yrke där man behöver hålla koll på folk som står och väntar ibland, och du ska veta att efter ett par år är det extremt lätt att se vilka som står och väntar på att man ska dyka upp.

Så han visste nog att någon (hittar på ett namn nu) "David Larsson" skulle köra upp ungefär den tiden, ser någon som ser ut som att dom ska köra upp och säger alltså "Tjena David!", kan ju t.o.m. vara så att han fått foto på dig då det väl tas när man skriver teorin?

Så, vänta nu. Jag saktar ner, ser bilen 90-100 meter till vänster bort i rondellen, liggandes i innerfilen, blinkandes till vänster, som han ska RUNT rondellen, dvs inte korsa mitt körfält öht, utan fortsätta runt. Jag kom inte direkt i 70 blås och bara körde utan jag bromsade ju in och höll koll på bilen hela vägen, därav beslutet jag tog, som enligt mina andra två körskolelärare är rätt?

Så, en bil som ligger 90-100 meter bort, i vänster-innerfil, blinkandes att han ska fortsätta, och jag hade även 30-40 meters marginal när jag väl skulle ut, ska jag vänta på, även fast han ska runt, jag har marginal, och 4 bilar bakom mig? Jag ska alltså inte ta ett medvetet ,säkerhetskalkylerat beslut, utefter den bilens agerande, placering och riktning, och hindra trafiken bakom, helt i onödan?

Uppkörningsmannen har ett arbete att sköta, du tar det personligt men jag garanterar att han inte gör det, han tänker mest troligt inte ens på dig när han lämnat sitt omdömme och du klivit ut ur bilen. Du kör helt enkelt för dåligt för att få inneha ett körkort.

Tyvärr kan det skilja sig lite om vad lagen säger och vad man bör göra. Ett praktexempel är att aldrig köra för fort på en uppkörning.

Sunt förnuft säger definitivt att man bör köra i den situationen du beskriver. I alla fall med de marginaler du nämner, men dessa har vi bara ditt ord på. Men hur man än ser på saken så kan bilen få för sig att byta fil helt plötsligt, och krockar ni så är det ditt fel juridiskt.

Så, vänta nu. Jag saktar ner, ser bilen 90-100 meter till vänster bort i rondellen, liggandes i innerfilen, blinkandes till vänster, som han ska RUNT rondellen, dvs inte korsa mitt körfält öht,

därav beslutet jag tog, som enligt mina andra två körskolelärare är rätt?

Så, en bil som ligger 90-100 meter bort, i vänster-innerfil, blinkandes att han ska fortsätta, och jag hade även 30-40 meters marginal när jag väl skulle ut, ska jag vänta på, även fast han ska runt, jag har marginal, och 4 bilar bakom mig? Jag ska alltså inte ta ett medvetet ,säkerhetskalkylerat beslut, utefter den bilens agerande, placering och riktning, och hindra trafiken bakom, helt i onödan?