Ubåt A26

Redan Sjöormen hade en excellent manöverförmåga. När ubåtsflottiljen var på strömmen i Sthlm för ett gäng år sedan, så visade man prov på manöverförmåga. En Västergötland stod när nog på nosen och körde med proppellern ovanför vattenytan. Med kryssroder och tornroder så flyger snarare ubåten under vatten. Väldigt bra på att manövrera. A26 blir större men inte någon extrem skillnad mot Gotland/Västergötaland.

Ja politikerna har ju tjatat om kryssningsmissiler ett bra tag nu, några robot 15 på ubåt vore ju ett steg i rätt riktning. Svenska ubåtar är ganska ensamma i dagens värld att inte bära mer än torpeder som vapen.

Fast man bör ta hänsyn till de svenska ubåtarna normala operativa terräng (Östersjön) som mer eller mindre är en ganska trång vallgrav mellan oss och den troliga fienden. Tyngre missiler för markattack kan utan större problem avfyras från lastbil väster om Östersjön. Samma lastbil lär få problem med att bedriva dold spaning mellan Gotland och Kaliningrad.

En ubåt har fördelen att kunna förflytta sig dolt och dessutom var immun mot allt vad konventionella vapen heter. Det krävs specifika vapen för att sänka/skada en ubåt under ytan och specifika system för att lokalisera den. Det gör att en ubåt med sjömålsrobot/kryssningsrobot tillför en dimension till.
Redan på 90 talet drog Sverige upp planer på ubåtsbaserad sjömålsrobot. Lede fi skulle beskjutas samtidigt från olika plattformar och olika riktningar/höjder.
Sen kom den eviga fredag och försvaret lades ned, ersatt av kolonialpolisverksamhet.

Jag säger inte att det är fel att kunna skjuta missil från ubåt, jag är bara, givet de svenska ubåtarnas hemmamiljö, tveksam till lämpligheten då ubåtar är en relativt dyr vapenplattform. Hur har räckvidden utvecklats hos sjömålsrobot under de senaste 20 åren? Den bör påverka behovet av långt framskjutna eldenheter.
Det kan som jämförelse vara värt att tänka på att Sverige inte längre har några fartygsbaserade flygplan.

Om plattformen är dyr, desto viktigare att maximera dess eldkraft.

Självklart, låt oss förlänga dem och installera ett flygdäck.
https://www.youtube.com/watch?v=aXQ2lO3ieBA

Möjligen lite svårare för Sverige (SAAB) att rigga med ubåt till Australien.
Kontrakt 'skrivna' med Frankrike för 12 stycken Ubåtar.
Vidare, läste jag rätt.. Atomdriven Ubåt i OZ?
http://www.janes.com/article/80037/australian-government-releases-naval-group-submarine-industry-plan

Va? Nej, det rör sig om en vanlig, men den är baserad på en atomare, vilket står i texten.

Då är det en stor rackare, den australiska ubåtsklassen.

Men Australien vill ha oceangående ubåtar med AIP-maskineri som medger hög fart under lång tid.

A26 är i en helt annan nisch där man inte rör sig mycket utan mest ligger på botten och väntar, eller möjligen smyger i mycket låg fart. Vid anfall gör man en rusning och kör därefter undan.

Ja, den kommer bli stor. Nuvarande Collins, som i stort sett är en uppskalad Gotland, är stor den också. Lång räckvidd var även då ett krav. Australien ville ha/vill ha ubåtar för rollen som en atomare passar bäst för, men de vill inte ha atomubåtar. Då blir resultatet en stor DE-båt med mycket bränsle.

Inte så fasligt stor ändå. Deplacementet blir på dryga 4000 ton.

A26 kommer, såvitt jag förstår, att bli vår största ubåt någonsin med sina 2000 ton. Ryssarnas Kilo ligger väl på 3000 ton och den nyare Lada på 2700.