Tråden om AliExpress

Om staten endast har fått in futtiga 2.8 miljoner i intäkter hitintills,
förstår vilken tänkande människa som helst att det här håller på att haverera totalt.
Nu är bara frågan, hur länge innan PN ger upp, och lägger ytterligare förluster till deras
redan förlustdrabbade företag, i form av en idiotsatsning som gått käpprätt åt helvete.

Alla dessa idioter som har suttit och kalkylerat, vad det här skulle dra in till statskassan,
och bli en guldko till PN, ha ha ha!!!
Fett sparken skall dom ha!!

Som jag skrev tidigare, det finns en anledning till 22 Euro gränsen i övriga länder,
och det är att det helt enkelt inte är lönsamt att driva in småbelopp.
Kostnaderna överstiger intäkterna.
T.o.m. en gravt förståndshandikappad hade kunnat räkna ut det, med 5 promille i blodet.

Är momsen på själva administrationsavgiften inräknad i denna summa? Hittills verkar de fått inte mer moms på avgiften än på varorna.

https://www.svt.se/nyheter/inrikes/nya-siffror-fran-postnord-endast-halften-har-betalt-momsen-pa-billiga-paket

Suck. Postnord är ett statligt bolag. Om postnord går med förlust pga av kinasnyltarna får vi skattebetalare stå för notan. Då är det bättre att de som faktiskt köpa massa skit från kina får betala för det genom rimliga avgifter.

Eller du tycker det är rimligt att skattebetalarna ska betala frakten för kinapaketen istället för de som faktiskt köper paketen?

Den som har skrivit artikeln verkar inte veta hur det ligger till med avgiften, nej man får in 15 kr per paket i moms också så totalt 6 mille har staten fått in än så länge.

Största förlorarna är väl de kinesiska säljarna som skall reda ut alla returkostnader för en massa paket som börjar dyka upp hos dom om 8-10 veckor... Dom undrar säkert vad som hänt, från att vara ett 100 tal returer till att bli 100 tusentals per vecka...

Min värsta hittills: 75,02kr

Någon som fått 75kr ännu där de öresavrundat nedåt? ^^

Den som har skrivit artikeln verkar inte veta hur det ligger till med avgiften, nej man får in 15 kr per paket i moms också så totalt 6 mille har staten fått in än så länge.

Största förlorarna är väl de kinesiska säljarna som skall reda ut alla returkostnader för en massa paket som börjar dyka upp hos dom om 8-10 veckor... Dom undrar säkert vad som hänt, från att vara ett 100 tal returer till att bli 100 tusentals per vecka...

Min värsta hittills: 75,02kr

Någon som fått 75kr ännu där de öresavrundat nedåt? ^^

Kolla mitt inslag från rapport igår som jag länkade, vid 15.00 framåt.

https://www.svtplay.se/video/17437978/rapport/rapport-26-mar-19-30-3?start=auto&tab=2018

Fått in 2.8 miljoner kronor. Kostat 15 miljoner kronor och det är bara än så länge snart behöver dem en hangar till.

Skadeglädje är den enda sanna glädjen

Även en idiot som jag kunde ju räknat ut det här i förhand, förstår inte hur efterblivna dem på postnords ledning är.

Kolla mitt inslag från rapport igår som jag länkade, vid 15.00 framåt.

https://www.svtplay.se/video/17437978/rapport/rapport-26-mar-19-30-3?start=auto&tab=2018

Fått in 2.8 miljoner kronor. Kostat 15 miljoner kronor och det är bara än så länge snart behöver dem en hangar till.

Skadeglädje är den enda sanna glädjen

Även en idiot som jag kunde ju räknat ut det här i förhand, förstår inte hur efterblivna dem på postnords ledning är.

PN gör ju bara så gott de kan egentligen ,tråkigt att folk inte verkar förstå att detta spektakel är skapat ytters av regeringen.

Även dom räknar fel... Avgiften som går till Postnord är inte 75 utan 60 kr resten är moms. Om man räknar med att man i genomsnitt får in 14 kr per paket i mams + 15 kr moms på avgiften så får man in 29 kr i moms per paket vilket totalt blir ca 6 miljoner.

Eftersom volymerna har minskat från 150.000 till ungefär 60.000 paket om dagen och i stort sett alla paket som kommer nu är beställda efter avgiften infördes så kommer alla att betala in momsen då dom var medvetna om den när man la beställningen.

Man blir ju dessutom av med över 200000 paket nästa vecka från lagret med en gång när dom skeppas tillbaka till Kina med båt. Sedan fyller man på nästa container o.s.v så mängden paket kommer att minska i lagret efterhand.

Vad säger du om det här citatet från artikeln?



Det stod inte i artikeln att lagerkostnader, transporter, samt 550 anställda kostar extremt mycket pengar.