Svenska Kim Wall hittad död sedan danska ubåten UC3 Nautilus havererat (2017-08-11)

Att Vittnet inte kommer ihåg exakt datum är småsaker, åklagaren vill ha det i nära anslutning till Walls död. Advokaten vill poängtera att U-båts inviten inte endast var riktad till henne. Vilket vittnet bekräftar att hon inte kan veta med säkerhet, endast en känsla hon vittnar utifrån.

Samma gäller nästa vittne, hon själv tillsammans med åklagaren vill indikera att färden endast var tänkt med henne och Madsen ensamma i båten medan Betina visar gruppchattar på facebook att det inte var så, Madsen skrev både med vittnet och hennes vän.

Detta vittne visade tydligt hur bra intuition och magkänsla hon hade att dra sig undan mer kontakt med Madsen. Hon kände det var konstigt att han endast ville ha henne med, och att han återkom efter två månader.
Sista förfrågan var 8 augusti, 2 dagar innan Kim.

Hoppas det kommer något med substans i snart , för att fälla Madsen. Dom här vittnena är för vaga tycker jag. Men kanske slutpläderingen summerar så det blir ett stort fall för Madsen. Nu tycker jag nog att Betina sticker hål på det mesta

Fast gruppchatten ( som resulterade i att det inte blev någon tur) var i juli.

8 augusti var det endast vittnet som fick förfrågan.


Här sammandrag från ekstrabladet


En kvinde var i maj ude og gå tur med sin veninde, da hun møder Peter Madsen. De snakker om ubåden, og de får en rundvisning. De taler om tur på ubåden. Kvinden giver Peter Madsen sit telefonnummer, og han kontakter hende.
Men turen i maj bliver aldrig til noget, fortæller kvinden i retten.
I juli ringer Peter Madsen så til kvinden.
Vidnet tager ikke telefonen, fordi hun synes, det er mærkeligt, at Madsen ringer efter så lang tid.
- Jeg tager den ikke med kommer med en undskyldning om, at jeg er på ferie.

Vittnena är vaga. Dom ger både åklagaren och försvaret poänger. Men försvaret vinner mest på alla vittnen. PM framställs inte som farlig av varken männen eller kvinnorna som vittnar. Kvinnorna säger sig önskat mer gränsöverskridande från PMs sida och männen runt honom säger att det mesta av det åklagaren vill framställa som farligt eg var en gemensam jargong där männen också var delaktiga i berättelserna och skämten om och med Madsen. Det går inte bara att lägga på Madsen.

Åklagaren har tagit allt för många vittnen till rätten, dom sänker Jacobs försök till poänger och Betina vinner istället mark.

Fast gruppchatten ( som resulterade i att det inte blev någon tur) var i juli.

8 augusti var det endast vittnet som fick förfrågan.


Här sammandrag från ekstrabladet


En kvinde var i maj ude og gå tur med sin veninde, da hun møder Peter Madsen. De snakker om ubåden, og de får en rundvisning. De taler om tur på ubåden. Kvinden giver Peter Madsen sit telefonnummer, og han kontakter hende.
Men turen i maj bliver aldrig til noget, fortæller kvinden i retten.
I juli ringer Peter Madsen så til kvinden.
Vidnet tager ikke telefonen, fordi hun synes, det er mærkeligt, at Madsen ringer efter så lang tid.
- Jeg tager den ikke med kommer med en undskyldning om, at jeg er på ferie.

Usch , så upplever jag det också. Betina är vassare än jag trott. Undrar hur Madsen känner henne? Han hade ju specifikt begärt henne.

Usch , så upplever jag det också. Betina är vassare än jag trott. Undrar hur Madsen känner henne? Han hade ju specifikt begärt henne.

Usch , så upplever jag det också. Betina är vassare än jag trott. Undrar hur Madsen känner henne? Han hade ju specifikt begärt henne.

En dieselmotor som går på tomgång utan belastning och samtidigt fungerar som vakuumpump, den klarar bara av att upprätthålla ett vakuum som är ungefär 1/20-del av atmosfärstrycket, dvs cirka 50 mbar. Om avgasutblåset har atmosfärstryck alltså.

När gränstrycket på 50 mbar uppnåtts så kan inte dieselmotorn fortsätta att gå, den stannar tvärt eftersom förbränningen inte kan få tillräckligt med syre ifrån luften.

Detta nedre gränsvakuum beror på att en typisk dieselmotor har ett kompressionsförhållande på 1:20 och bättre vakuum kan man inte få. Vakuumpumpar som ska ge bättre vakuum än så måste i regel vara flerstegs om de arbetar med kolvar. Andra designer av vakuumpumpar finns ju som har bättre gränsvakuum, tex turbiner mm.

50 mbar svarar emot trycket på över 20 000 meters höjd över havet, det är inte möjligt att överleva vid så lågt tryck.

Dessutom så lär PM inte ha kunnat öppna luckan utan att då ha haft en jättekran att lyfta med, förmodligen lyfts hela ubåten en liten bit upp ur vattnet om man skulle försökt.

Frågan om avgaserna är dock intressant. KW borde haft sotpartiklar i lungorna om PMs svammel stämmer, och när det gäller dieselavgaser så har man kunnat leta efter tex grundämnet Vanadin som finns i små mängder i de flesta tunga petroleumprodukter. Dessutom borde man kunnat hitta oförbrända kolväten i tex kroppsvätskorna.

Även i tex PMs urin.

Både sot och dessa kolväten har rätt så lång halveringstid i de flesta naturliga miljöer, och med tex isotopjämförelser med ursprungsbränslet kan man slå fast att avgaserna kommer ifrån en viss batch av bränslet.

Men för att utröna detta säkert bör man helst ha en likadan dieselmotor att testa med.

Sot, dvs kol är speciellt intressant i sammanhanget, det bryts ner ytterst långsamt. Och man kan ju hitta stenåldersbosättningar där träkol ännu finns kvar, trots 1000 tals år i jorden.

Ännu intressantare brukar vara att sotpartiklarna blir karakteristiska för en viss motortyp.

Men PMs svammel om detta är nog bara ett ytterligare villospår eftersom dieselrök plus sot sätter sig i hela inredningen på fartyget och tidigare besökare skulle ha funnit stanken av denna påtagligt äcklig.

Och enligt de bilder som publicerats på Nautilus inredning före sänkningen visar inte på någon omfattande sotning skulle ha förekommit.

På riktiga ubåtar har man i regel en del anordningar för att säkert kunna ventilera ut avgaserna under alla omständigheter

CO-förgiftning tar vanligtvis rätt så lång tid i ett slutet utrymme - Det är dessutom frågan om en förhållandevis klen motor. Jag tycker det verkar som att motorn var alltför klen för ett så stort fartyg/ubåt. Stora roderytor, motorstyrka och fart är enormt viktigt på sjön för att kunna motverka strömmar, vågsvall och att kunna ta sig ur farliga situationer



Alltså vi ska inte vara alltför säkra, det är inte alla rättegångar som överklagas. Och här finns ju en mängd bevisning som är alltför tydlig. Som jag ser det så har försvaret en mycket dålig sits. Ungefär lika illa som att försöka försvara typ Breivik eller Akilov. Det är inte säkert att det danska rättssystemet vill ha en överklagan, det är ju ett mycket makabert brott. Och danskarna vill nog helst glömma att det har hänt, och istället gå vidare.

Danmark är inte USA eller Sverige, där man vill leka petimeternissar i alla lägen. Finns ingen mening med en ytterligare rättegång när bevisningen är så övertydlig här.

Peter Madsen har väl nu bara att köra knasrejset kvar, att tex påstå att CIA/KGB/FSB/MI6/Mossad/Illuminati/Rymdödlorna etc dockade med ubåten i uläge när de låg och sov, skar upp ett osynligt hål i ubåten, klättrade in och styckade KW, dumpade kroppen, och när PM vaknade var KW borta och han inte märkt någonting ?

Mängder med praktikanter, vänner och bekanta lär gärna ha velat följa med på en tur med båten så det är ytterst märkligt att söka upp och vilja ha med sig någon man inte känner borde rimligtvis funnits massor med människor att välja på som väntat på att få åka med

Ja. Det är inte speciellt med substans. Att PM t.ex.talar mycket om Amagermannen betyder inget. VI talar jo mycket om PM, och det gör oss inte till lustmördare.