2018-01-14, 11:29
  #325
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Nikirox
Nä det är faktiskt inte rätt att konstant ligga 10-20 km/h under anvisad hastighet. Kör du så på en uppkörning blir du underkänd. Dessutom är det av dessa oerhört många av dessa som messar eller pratar telefon under körning så tutar man lite bakom så gasar de på eller stannar till vid vägrenen. Således inte något större hänsynstagande till vare sig trafik eller väder.

Anvisad hastighet? Det heter högsta tillåtna hastighet, du kuggar inte om du kör långsammare, såvida du inte kör 50 på motorväg. Däremot kan du som åker och tutar få böter och hade direkt kuggat med tutandet.
Citera
2018-01-14, 12:40
  #326
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Nikirox
Nä det är faktiskt inte rätt att konstant ligga 10-20 km/h under anvisad hastighet. Kör du så på en uppkörning blir du underkänd. Dessutom är det av dessa oerhört många av dessa som messar eller pratar telefon under körning så tutar man lite bakom så gasar de på eller stannar till vid vägrenen. Således inte något större hänsynstagande till vare sig trafik eller väder.

Jag hade lugnt blivit av med körkortet och fått mer än 4000kr böter om jag hade följt dig. Jag får nämligen inte köra fortare än 10-20km/h under 90-100 på huvudled.

Du blir underkänd enkom av att inspektören anser att det inte finns någon anledning att köra 20km/h under högsta tillåtna hastighet vid tillfället. Han vill se att du kan hålla rådande hastighet. Har du däremot anledning till att hålla 10-20km/h under så kommer han inte att underkänna det. Det räcker med att du säger att du bedömde vägskicket och kurvaturen så att det inte gick att köra fortare än 50km/h på den väg som är skyltad 70km/h. Han blir då nöjd.

Inspektören kommer också att underkänna dig på att du har kört 70Km/h på ställen där det visserligen är 70km/h men kurvaturen och vägskicket inte tillåter mer än 30km/h. Du har alltså inte anpassat hastigheten efter situationen.

Allt handlar om att anpassa sin hastighet efter situationen, går det att köra max tillåten hastighet skall du göra det. Går det inte så skall du köra i en säker hastighet.
Citera
2018-01-14, 13:06
  #327
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Stardragon
Jag har noterat mycket irriterande epidemi på vägarna, nämligen att folk har börjat ligga långt under gällande hastighetsgränser. Ibland så mycket som 20 km/h under (50 på 70-väg t.ex.)

Jag kan inte minnas att jag såg det här fenomenet för bara ett år sedan, så det är något nytt påfund.

Är det någon mer som har uppmärksammat det här?
Varför kan inte folk åtminstone hålla rätt hastighet? Tycker de att det är otäckt att köra bil?
Är du en av dessa, varför gör du såhär?

Upplys mig, jag är genuint nyfiken.

Kan inte annat än hålla med, rysligt irriterande beteende, dessutom brukar dom ljustuta efter man kört om dom, så dom borde inte inneha körkort
Citera
2018-01-14, 13:14
  #328
Medlem
zepofans avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Methos
Jag hade lugnt blivit av med körkortet och fått mer än 4000kr böter om jag hade följt dig. Jag får nämligen inte köra fortare än 10-20km/h under 90-100 på huvudled.

Du blir underkänd enkom av att inspektören anser att det inte finns någon anledning att köra 20km/h under högsta tillåtna hastighet vid tillfället. Han vill se att du kan hålla rådande hastighet. Har du däremot anledning till att hålla 10-20km/h under så kommer han inte att underkänna det. Det räcker med att du säger att du bedömde vägskicket och kurvaturen så att det inte gick att köra fortare än 50km/h på den väg som är skyltad 70km/h. Han blir då nöjd.

Inspektören kommer också att underkänna dig på att du har kört 70Km/h på ställen där det visserligen är 70km/h men kurvaturen och vägskicket inte tillåter mer än 30km/h. Du har alltså inte anpassat hastigheten efter situationen.

Allt handlar om att anpassa sin hastighet efter situationen, går det att köra max tillåten hastighet skall du göra det. Går det inte så skall du köra i en säker hastighet.
Kan du presentera något faktaunderlag som stödjer detta? Skyltarna som sitter utefter vägarna (C31) tillhör familjen förbudsskyltar, vilket innebär att det är förbjudet att köra fortare än angiven hastighet, precis på samma sätt som skylt C2 talar om att det är förbjudet att köra med motordrivna fordon.
Hade det funnits en tvingande hastighet hade detta presenterats med ett påbudsmärke (Dxx) i blått och vitt.
Citera
2018-01-14, 14:35
  #329
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av zepofan
Kan du presentera något faktaunderlag som stödjer detta? Skyltarna som sitter utefter vägarna (C31) tillhör familjen förbudsskyltar, vilket innebär att det är förbjudet att köra fortare än angiven hastighet, precis på samma sätt som skylt C2 talar om att det är förbjudet att köra med motordrivna fordon.
Hade det funnits en tvingande hastighet hade detta presenterats med ett påbudsmärke (Dxx) i blått och vitt.

Lagparagraferna som stöder mitt påstående är redan citerade i denna tråd. Du ska inte hindra andra trafikanter om du nu inte har anledning till det. Det är förbjudet att köra högre än tillåten hastighet, men det är också förbjudet att köra onödigt långsamt.
Citera
2018-01-14, 14:40
  #330
Medlem
Le-Hericons avatar
Citat:
Ursprungligen postat av zepofan
Kan du presentera något faktaunderlag som stödjer detta? Skyltarna som sitter utefter vägarna (C31) tillhör familjen förbudsskyltar, vilket innebär att det är förbjudet att köra fortare än angiven hastighet, precis på samma sätt som skylt C2 talar om att det är förbjudet att köra med motordrivna fordon.
Hade det funnits en tvingande hastighet hade detta presenterats med ett påbudsmärke (Dxx) i blått och vitt.

https://www.google.se/search?q=k%C3%B6ra+f%C3%B6r+sakta&ie=utf-8&oe=utf-8&client=firefox-b&gfe_rd=cr&dcr=0&ei=oV1bWs_0No-EyAWVrLOQDQ
Citera
2018-01-14, 15:07
  #331
Medlem
zepofans avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Methos
Lagparagraferna som stöder mitt påstående är redan citerade i denna tråd. Du ska inte hindra andra trafikanter om du nu inte har anledning till det. Det är förbjudet att köra högre än tillåten hastighet, men det är också förbjudet att köra onödigt långsamt.
Ja, men det är inte alls samma sak som det du påstår, att man skall köra i den hastighet som står på skyltarna.
Citera
2018-01-14, 15:14
  #332
Medlem
zepofans avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Le-Hericon
https://www.google.se/search?q=k%C3%B6ra+f%C3%B6r+sakta&ie=utf-8&oe=utf-8&client=firefox-b&gfe_rd=cr&dcr=0&ei=oV1bWs_0No-EyAWVrLOQDQ
Sedan när gäller Körkort online, vi bilägare och en massa andra nätsidor som lagtext? Det du refererar till är ett antal fall där det bedömts att någon hållit en omotiverat låg hastighet. Dessa fall kan inte direkt översättas med att det är "olagligt" att köra x km/h under gällande maxfart, eftersom det är en bedömning från fall till fall.
Citera
2018-01-14, 15:17
  #333
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av zepofan
Ja, men det är inte alls samma sak som det du påstår, att man skall köra i den hastighet som står på skyltarna.

Grundregeln är att du skall anpassa din hastighet efter rådande förhållanden. Är det så att det går utmärkt att faktiskt åka i högsta tillåtna hastighet så är det så det är. Det är således inte tillåtet att åka i 60km/h på motorväg för att du känner för det. Däremot är det inte som folk här hävdar, att du måste åka i skyltad hastighet.

Vi tar det igen:

Citat:
1 § För att undvika trafikolyckor skall en trafikant iaktta den omsorg och varsamhet som krävs med hänsyn till omständigheterna.

En trafikant skall uppträda så att han eller hon inte i onödan hindrar eller stör annan trafik.

14 § Ett fordons hastighet skall anpassas till vad trafiksäkerheten kräver. Hänsyn skall tas till väg-, terräng-, väderleks- och siktförhållandena, fordonets skick och belastning samt trafikförhållandena i övrigt. Hastigheten får aldrig vara högre än att föraren behåller kontrollen över fordonet och kan stanna det på den del av den framförvarande vägen eller terrängen som han eller hon kan överblicka och framför varje hinder som går att förutse.

16 § En förare får inte utan giltigt skäl köra med överdrivet låg hastighet, plötsligt bromsa eller på något annat sätt hindra andra förares körning.

Sammanfattat betyder det att du skall anpassa din hastighet till situationen du kör i. Kan du utan svårighet hålla tillåten hastighet skall du göra det för att inte störa omkringliggande trafik. Bedömer du däremot att vägförhållandena eller fordonet har begränsningar så skall du anpassa efter det.

Kan du inte behålla kontrollen över ditt fordon på en motorväg skall du nog inte ha behörigheten att köra fordon som får vara på motorväg.
Citera
2018-01-14, 15:30
  #334
Medlem
zepofans avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Methos
Grundregeln är att du skall anpassa din hastighet efter rådande förhållanden. Är det så att det går utmärkt att faktiskt åka i högsta tillåtna hastighet så är det så det är. Det är således inte tillåtet att åka i 60km/h på motorväg för att du känner för det. Däremot är det inte som folk här hävdar, att du måste åka i skyltad hastighet.

Vi tar det igen:



Sammanfattat betyder det att du skall anpassa din hastighet till situationen du kör i. Kan du utan svårighet hålla tillåten hastighet skall du göra det för att inte störa omkringliggande trafik. Bedömer du däremot att vägförhållandena eller fordonet har begränsningar så skall du anpassa efter det.

Kan du inte behålla kontrollen över ditt fordon på en motorväg skall du nog inte ha behörigheten att köra fordon som får vara på motorväg.
Inte någonstans i den citerade texten framgår det att du skall köra i skyltad hastighet. Det är som sagt en bedömning från fall till fall vad som är "överdrivet låg hastighet". Det de flesta hänger upp sig på är formuleringen "hindra", men en som kör 70 på 90-väg hindrar inte, h*n begränsar möjligen bakomvarandes maxhastighet under en kort stund, men det är långt ifrån att hindra. Skulle personen däremot aktivt försöka blockera en omkörning är det definitivt att hindra.
Citera
2018-01-14, 15:47
  #335
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av zepofan
Inte någonstans i den citerade texten framgår det att du skall köra i skyltad hastighet. Det är som sagt en bedömning från fall till fall vad som är "överdrivet låg hastighet". Det de flesta hänger upp sig på är formuleringen "hindra", men en som kör 70 på 90-väg hindrar inte, h*n begränsar möjligen bakomvarandes maxhastighet under en kort stund, men det är långt ifrån att hindra. Skulle personen däremot aktivt försöka blockera en omkörning är det definitivt att hindra.

Som sagt, du ska använda den hastighet som är lämplig för väglaget och ditt fordon du åker med. Att söndagsåka i 70 på en 90-väg som inte har några dåliga vägförhållanden är att störa annan trafik. Att åka 70 på 90 med t.ex. en lastbil eller en personbil med släp, är inte att störa annan trafik då dess maxhastighet på huvudled är 80km/h.

Du kommer som sagt att bli kuggad på uppkörningen för B om du åker 70 på 90-väg utan att ha något giltigt skäl till varför du gör det. Du kommer OCKSÅ att bli kuggad om du åker 90 på en 90 väg där väglaget är sådant att du bara kan köra 40 på den sträckan.

Du kan heller inte ligga i K1-2 och mesa i 60 på en motorväg, även om rådande trafikläge kräver det. Då får du gå in till K3 och ligga där.

Allt handlar om att anpassa hastigheten till rådande situation, det oavsett vad du kör. Jag har inte sagt att du skall köra tillåten hastighet. Jag har sagt att du skall köra i lämplig hastighet och råkar den lämpliga hastigheten vara tillåten hastighet så är det den som gäller.

Vi tar det igen så att du verkligen förstår:
- En trafikant skall iaktta den omsorg och varsamhet som krävs med hänsyn till omständigheterna
- En trafikant skall uppträda så att han eller hon inte i onödan hindrar eller stör annan trafik.
- Ett fordons hastighet skall anpassas till vad trafiksäkerheten kräver.
- En förare får inte utan giltigt skäl köra med överdrivet låg hastighet, plötsligt bromsa eller på något annat sätt hindra andra förares körning.




Sedan kan vi gå in på mer avancerad körning, om du är mogen för det. Såsom att medvetet åka i 70km/h på 90-väg för att underlätta luftmotståndet och spara bränsle, eller åka i den hastighet som krävs för att du inte skall rulla på rullgruset med t.ex 50t last när du tar en kurva. Inget av dessa är att onödigt hindra eller störa annan trafik.
Citera
2018-01-14, 16:50
  #336
Medlem
zepofans avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Methos
Jag hade lugnt blivit av med körkortet och fått mer än 4000kr böter om jag hade följt dig. Jag får nämligen inte köra fortare än 10-20km/h under 90-100 på huvudled.

Du blir underkänd enkom av att inspektören anser att det inte finns någon anledning att köra 20km/h under högsta tillåtna hastighet vid tillfället. Han vill se att du kan hålla rådande hastighet. Har du däremot anledning till att hålla 10-20km/h under så kommer han inte att underkänna det. Det räcker med att du säger att du bedömde vägskicket och kurvaturen så att det inte gick att köra fortare än 50km/h på den väg som är skyltad 70km/h. Han blir då nöjd.

Inspektören kommer också att underkänna dig på att du har kört 70Km/h på ställen där det visserligen är 70km/h men kurvaturen och vägskicket inte tillåter mer än 30km/h. Du har alltså inte anpassat hastigheten efter situationen.

Allt handlar om att anpassa sin hastighet efter situationen, går det att köra max tillåten hastighet skall du göra det. Går det inte så skall du köra i en säker hastighet.

Citat:
Ursprungligen postat av Methos
Som sagt, du ska använda den hastighet som är lämplig för väglaget och ditt fordon du åker med. Att söndagsåka i 70 på en 90-väg som inte har några dåliga vägförhållanden är att störa annan trafik. Att åka 70 på 90 med t.ex. en lastbil eller en personbil med släp, är inte att störa annan trafik då dess maxhastighet på huvudled är 80km/h.

Du kommer som sagt att bli kuggad på uppkörningen för B om du åker 70 på 90-väg utan att ha något giltigt skäl till varför du gör det. Du kommer OCKSÅ att bli kuggad om du åker 90 på en 90 väg där väglaget är sådant att du bara kan köra 40 på den sträckan.

Du kan heller inte ligga i K1-2 och mesa i 60 på en motorväg, även om rådande trafikläge kräver det. Då får du gå in till K3 och ligga där.

Allt handlar om att anpassa hastigheten till rådande situation, det oavsett vad du kör. Jag har inte sagt att du skall köra tillåten hastighet. Jag har sagt att du skall köra i lämplig hastighet och råkar den lämpliga hastigheten vara tillåten hastighet så är det den som gäller.

Vi tar det igen så att du verkligen förstår:
- En trafikant skall iaktta den omsorg och varsamhet som krävs med hänsyn till omständigheterna
- En trafikant skall uppträda så att han eller hon inte i onödan hindrar eller stör annan trafik.
- Ett fordons hastighet skall anpassas till vad trafiksäkerheten kräver.
- En förare får inte utan giltigt skäl köra med överdrivet låg hastighet, plötsligt bromsa eller på något annat sätt hindra andra förares körning.




Sedan kan vi gå in på mer avancerad körning, om du är mogen för det. Såsom att medvetet åka i 70km/h på 90-väg för att underlätta luftmotståndet och spara bränsle, eller åka i den hastighet som krävs för att du inte skall rulla på rullgruset med t.ex 50t last när du tar en kurva. Inget av dessa är att onödigt hindra eller störa annan trafik.
Jo, i det citerade inlägget överst har jag markerat att du sagt att man skall köra i maxhastighet, inte att det är lämpligt att köra i närheten av den skyltade hastigheten. Vi talar fortfarande om skillnaden på vad som är lämpligt och vad som är krav. Jag köper ditt resonemang helt och hållet, men det är som sagt inget krav någonstans.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in