Bilhistoriens mest ogenomtänkta tekniska lösning?

Rover 75, förutom deras konstiga värme/kylmatrix som verkar ha orsakat många blockpackningars hädangång - så var deras huvöppning en annan mindre begåvad lösning
Inget om SAAB´s tändningslås denna vecka?

Dålig design och dålig kvalité är en del av problemet.

Då kan vi, äntligen, notera ett första argument mot den eviga repliken "Lucas, som uppfann mörkret, som diverse papegojor gärna upprepar, helst ska de aldrig ens ha jobbat med det.

Dålig design, på ett elsystem ???
Dålig kvalitet.
Fast tydligen var det bara en del av problemet, av någon anledning nämndrs inga ytterligare skäl.

Att kvaliten är sämre, är inget jag har noterat under mina år med engelska bilar.

När jag diskuterat B28 med gamla volvorävar som var med under utvecklingstiden, så
var det största problemet att kunderna och i vissa fall även verkstäderna, behandlade
motorn som om den vore en gjutjärnsklump från Skövde. Visst fanns där problem (cylinderfoder), men
dessa fixades till i B280, fast då var ryktet redan cementerat.
Sedan var ju PRV6:an i ärlighetens namn, inte något under i effekt kontra förbrukning och väcker väl inga direkta lustar. Fun fact: Motorn projekterades ursprungligen som en V8, men oljekrisen gjorde att man sågade bort två cylindrar, härav den för V6r, udda 90-gradersvinkeln.

Ja, eller i mitt fall en 145:a. Fick bilen som var en gul taxi. Fick köpa en MIG-svets och lära mig svetsa. På den tiden fanns firmor som sålde plåtdelar. Baljan fanns med i sortimentet.

Jag själv jobbar med bilar som är bra från början, till skillnad från dig som verkar
gilla att hålla på med sopor.... Pröva få ur över 600whp ur dina gamla
engelska baguetter!? Håller original drivlina!? Håller original topppackning för nästan
3 bar ladd med original bultar!?
Nu lär du väl slänga ur dig -Varför ska jag göra det!?
Nej precis... Det går inte med engelska gamla sopor.

När det luktar bränt hos mig är för att det spinner loss i 200km/h.
Hos dig luktar det bränt för att du precis försökte slå på lyset...

Du är skapligt raljerande, och har inte helt rätt i dina, märk väl, sannolikt i första hand subjektiva åsikter..

Lucas elsystem har helt riktigt haft en del egenheter, samt att den engelska bilindustrins upp och nedgångar även de satte sina spår i kvalitetsnivå under vissa perioder. Men samtidigt är det ofta oerhört överdrivet om Lucas brister som elsystem, då folk oftast bara sprider vidare och brer på skrönor de fått höra, utan att själva ha några direkta erfarenheter vare sig bilar eller Lucas.

Skulle det vara imponerande att din motors toppackning tål hela 3 bar....? Det är helt normalt att topplockspackningar, oavsett bil/motor, tål ca 70-100 bar....

Antennstyrning av viktiga funktioner.

Jag är utan bil nu. Bärgad till verkstad. Ska stå där till någon börjar jobba 2018. Inget fel på bilen eg., men får inte kontakt med nyckeln!
Och ingenstans att stoppa in nyckeln. En KIA Ceed. Batteridriven?
Ringer KIA verkstan som undrar! om det finns något gömt uttag i handskfacket för en nyckel. Vet inte. Finns inte.

Så bygger man en bil utan som inte kan startas med nyckel - på normalt sätt. (Kollat med reserven, gick inte med den heller, inget batteri som är tomt).

Dörrarna ska också låsas upp via radiovågor, men kan gudskelov öppnas "manuellt" normalt med nyckeln.
Många fel på bilen p gr a att antennerna på olika ställen inte funkar som dom ska (böjda?).

Nu kan vem som helst kopiera radiovågorna också med en dator, så man kan använda datorn som nyckel och sno bilen.

Va, fan. Längtar tillbaka till tiden då man man kunde veva igång bilen.

Jag säger det med egen erfarenhet... Tyvärr.
Jasså du... En del konstruktioner har längre mellan bultar, vilket gör att det blir
brott. Tex porsches rad fyror. En del har väldigt tätt mellan cylindrarna då de är lite i min smak överborrade.
Där blir det brott. Så dina teser om 70-100 bar är lite way off... Så att säga... Det beror på...
Du pratar inte med nåt "skrivbordsproffs" här om du trodde det.

Tack.
Då vet vi alla vad som är Lucassystemets svaghet.

Vi lägger det till.
Folk kan göra fel om de inte vet att plus är jord.
Felaktig design.

Lucassystemet måste vara riktigt hemskt, så hemskt att det inte ens kan motiveras.
Inte en enda faktauppgift har inkommit.
Inte en enda självupplevd incident.

Vindrutespolningen kunde också resultera i vatten i reservhjulet. Köpt en 1500S med
obalans i ett framhjul. Sen finns massor med exempel på högfärdig ingenjörskonst på tyskbilar
som det envisas med in absurbdum.

Nej varför ska man ha moppelyse på bilen för!? Om det ens går att få lyse!?
Lyse som ökar med varvtalet eller som lägger av när man minst anar det!?
Vilken meck du verkar vara... Du har hållit på med det sämsta även sämre än
italienska grejer.... Och är helt oförstående... SUCK!!
Gå sönder utan att man använder grejerna... Tur att lucas försvann.