Citat:
Ursprungligen postat av
cellplast
Notera att 2 liter diesel i timmen är hjälpmotorn om man bara underhållsladdar batterierna. 8-10 liter/timme är vad huvudmotorn drar om man kör ren diesel-drivning.
Aha! Men är du säker? För när jag läser blogginlägget där säger han att han på full tank (1200 liter) kan köra N i 26 dygn (1248 liter vid 2l/timmen), men jag kanske missförstår?
Vet att det här inte är så himla relevant längre (var det någonsin det?) men ändå intressant...
Ah, okej, nu fattar jag! Han har två motorer, när de bränner iväg till bornholm så drar de 8-10 liter i timmen för då kör de snabbare (6 knop), när de puttrar på på diesel/elmotorn drar de mycket mindre (2l/timmen), men då kan de inte heller köra särskilt fort. (Til den lange forlægning til Bornholm bruger vi diesel hovedmotoren som giver godt seks gange så stor effekt ud, ved et forbrug på 8 - 10 ltr fuel timen og en hastighed på 6 knob og 180 - 200 omdrejninger på propellen. " vs "og hun gør 3.5 knob bare på elektromotoren ved 110 rpm på propellen. Det kan hun i 6 - 7 timer på et tons batteriet, eller vi kan starte vores generator og gøre det så længe vi måtte ønske - ved et forbrug på 1,9 ltr fuel i timen. "
Ja,
som sagt inte jätteintressant längre, men jag var i en diskussion om hur mycket tvåtimmarsturen med KW kostade (gissa med vem!) och då kan vi ju anta att han använde den billigare och slöa framfarten på 2l/timmen, och då är vi tilblaka på ungefär 50-100:-