Svenska Kim Wall hittad död sedan danska ubåten UC3 Nautilus havererat (2017-08-11)

Jag tror att Madsen anser sig stå över lagen, och antagligen har han också ett slags fatalistiskt tänk.

Jag tror inte det var något som kom fram under intervjun. Hon var en rutinerad journalist och han hade blivit intervjuad många gånger och även stått på scen och talat en hel del.
Jag har dessutom aldrig hört talas om en intervju som har spårat ur så fullständigt så att den intervjuade har dödat reportern.

Jo det är nog en rutt för passagerarfartyg och bilfärjor, har själv åkt bilfärja till Bornholm från Ystad och det är ju inga småbåtar precis. Ingen riktigt trygg plats att ligga i vattnet i en svartmålad liten båt utan lanternor i mörkret...
Hur vågar någon? En krock kan ju dessutom skada ett annat fartyg som kan ta in vatten och förlisa! Jätte-egoistiskt av PM att inte tänka på vilka risker han utsätter andra för - även om han själv anser sig odödlig.

Den hade bara 37 hp på dieselmotorn. Därför den går så sakta (bara 6 knop).

Du skrev något om hur billiga lanternor är. Men dom har ju sagt att det var dyrt att installera fasta sådana som klarar vattentryck när båten går under vatten.

Sen att motorn skulle dra "500-600 liter per dygn". Kan det verkligen stämma? Tänker mig mycket mindre. Beror såklart på hur man kör.

Jag försökte söka på uppgiften som finns om en motor som ska heta kubota D3700 men där gick jag bet. Motorn är den som ska ha suttit i ubåten.
Frågan är också vilken utväxling och propellerstigning som satt i.

Om det behövs 150 hp för ytåkande, ja då kan man verkligen fråga sej hur stor den elektriska motorn var för u-läge

Nej så mycket kan den inte dricka.
Här är gamla 70 talare, och inte ens dom drack så mkt diesel till sjöss.
http://webshop.drevia.se/lista.php?kid=27-64-901

Ja han är mycket okonventionell. Han kan säkert bryta mot lagar och regler om han tycker de är onödiga. Han har ju till exempel berättat att han påbörjade flera utbildningar men hoppade av när han tyckte att han hade lärt sig det viktiga. När han har genomfört sina projekt har han gjort det på ett mycket märkligt sätt. Han har helt enkelt börjat bygga utan finansiering. Sedan har han hittat finansiärer efter hand som det har behövts.
Han är en handlingarnas man och definitivt ingen som följer mainstream, lagar och regler.

Kubotan är bara hjälpkärran finns ingen uppgift om huvudmaskin.

Ligger paketet tung på botten ligger det nog kvar. Strömmarna verka gå mest ytligt i Öresund i flera nivåer enligt vad någon kvällstidning skrev i en intervjuv med en expert - hittar inte artikeln nu men det var häromdagen. På 40-50 meters djup är det nog inte så strömt.

PM själv brukade tydligen dyka ner med u-båten och lägga sig att sova i den för det var så lungt därnere - inte så mycket avdrift att han behövde ha motorn på. U-båten klarar tydligen problemlöst dyk till 40meter, men han kanske inte gick så djup, kanske stannade på 20 m, räcker ju för att ha frigång för stora fartyg ovanför.
Skulle dessutom gissa att just PM har väldigt bra koll hur djupförhållanden är liksom var det inte är så strömt inom närområdet.

Går inte färjorna till Travemunde och Rostock där förbi? Skulle väl kunna bli ett nytt Estonia?

Vi pratar om 40 ton nu.

Problemet med bindande av var för sej. Huvud,armar eller ben är att dom börjar lossna från kroppen efter ett tag. Hur länge detta tar har jag ingen aning om för närvarande.
Men det har med förruttnelseprocessen att göra.

När kroppsdelar ev flyter upp, ja då gäller det att hålla koll eftersom dom snart sjönker igen