Tesla är det nya Iphone?

Jag får väl göra en kalkyl i wikells och lägga upp en PDF för att övertyga er....
Vem/vad ska betala de värdehöjande laddplatserna som saknar motorvärmare i storstadsregionerna som står för 1/3 av befolkningen?

Antagligen tycker du att det är stora pengar i förhållande till en privatekonomi. Men har man kunnat smälla upp elstolpar för motorvärmare i stor skala förut så kan man sätta upp elstolpar i stor skala nu också när nyttan är många ggr större.

Finns gott om sätt. Bland annat lagstiftning. Sen är väl elbolagen, biltillverkarna osv också intresserade av att även folk boende i lägenhet ska kunna köra elbil på ett smidigt sätt.

Jämfört med att bygga en infrastruktur för vätgas är det här en fis i rymden.

http://teslaclubsweden.se/billigare-an-motorvarmare/

Bidrag på bidrag på bidrag på bidrag. Hela jävla landet är snart uppbyggt på bidrag.
Ingen vill längre betala ur egen ficka, det är roligare att spendera "andras" (läs skattebetalarnas) pengar.

[/url]
Vätgas vore inte en fis i rymden, då vi för det första har ett gasnät installerat sedan det havererade försöket med biogas, finns flera bensinmackar i Storstockholm som byggde ut för detta.
Med vätgas konkurrensutsättas vi den privata sektorn, och lägger ansvaret på drivmedelsaktörerna med att hoppa på tåget, samma argument skulle kunna föras för elbilsladdning, men jag får inte ihop det med en snabbladdning som ändå idag tar minst 30 min, samt att bensinmacken skulle behöva ett separat ställverksrum på 10kvm med en investeringskostnad på 1,5-2,0MSEK, besöket på bensinmacken bygger på att det ska ta Max 5 min för att fungera, förstå kaoset och köerna kring bensinmackarna, jag hävdar bestämt att vi måste få upp laddstolpar och ladduttag på offentliga platser som infartsparkeringar, köpcentrum osv för att det ska bli en riktig konkurrent till fossila drivmedel, elbilar lider redan av ett enormt högt inköpspris där pay off-tiden kontra bensin/diesel ligger på decennier, även om du kör på en laddhybrid med el/bensin kan du få slanta upp 100TKR extra utan problem, 100TKR i bensin på en snål bil som snittar 0,5-0,7 L/milen tar dig väldigt långt innan det börjar betala tillbaka sig.
Elbilen som koncept har (tyvärr) på tok för brant uppförsbacke för att hota fossila drivmedel i dagsläget, och antagligen i framtiden då elbilskramar ofta är förblindade av nyhetens behag och att det är trendigt med grönt tänk.

http://m.imgur.com/gallery/wWS1kgz

Ett räkneexempel på vad en dubbel laddstolpe kan kosta, i detta räkneexempel finns inte kostnader för grävmaskin, uppbyggnad av central/markskåp med, vid en installation vid en infartsparkering är den totala slutnotan på 50TKR per stolpe lågt räknat!
100 sådana här vid valfri infartsparkering ska slängas upp, jag vill då fan inte att min kommun eller staten ska gödsla sådana här summor i tider med en havererad sjukvård, polismyndighet med huvudet i giljotinen osv...
Vore extremt provocerande om staten gick ut med att det ska investeras miljardbelopp i elbilsladdning för idioter som lägger en miljon på överskattade elbilar, när en havande kvinna i Norrlands inland kan behöva resa 20 mil vid leverans, eller där polisen 5 min efter din misshandelsanmälan svarar i SMS att ärendet är nedlagt....

Kära Tesla och elbilskramare, hur tar vi oss förbi dessa punkter så elbil blir ett konkurrenskraftigt alternativ, vill gärna få ett seriöst och genomtänkt svar, inte att människan är finurlig och att vi har flygskatten osv......

https://ssj3gohan.tweakblogs.net/blog/11470/why-fuel-cell-cars-dont-work-part-1

Bloggar, känns trovärdigt.....

http://www.di.se/bil/nu-kommer-genombrottet-for-vatgasbilar/

Enligt bloggaren så är även biltillverkaren Hyundai helt fel ute

http://www.hyundai.se/vatgas?gclid=CMKlr5rI29UCFU7GsgodM1kNiQ

Återigen, bloggaren har rätt och några av världens största biltillverkare fel

https://www.nyteknik.se/fordon/honda-borjar-salja-vatgasbil-med-kraftverk-6531284

Jag vet men när de stora bil företagen kör ALL IN på el så kommer Tesla försvinna i mörkret då folk köper hellre Volvo än tesla i Sverige och i övriga världen skulle 99 av 100 välja BMW, Mercedes före Tesla

Tesla är för okunniga människor som inte kan ett skit om bilar och har en fet plånbok och vet inte var de ska lägga pengarna nånnstans. Dessa människor köper Tesla ena dagen men nästa dag kan de lika gärna sälja skitet

Jag vet men när de stora bil företagen kör ALL IN på el så kommer Tesla försvinna i mörkret då folk köper hellre Volvo än tesla i Sverige och i övriga världen skulle 99 av 100 välja BMW, Mercedes före Tesla

Tesla är för okunniga människor som inte kan ett skit om bilar och har en fet plånbok och vet inte var de ska lägga pengarna nånnstans. Dessa människor köper Tesla ena dagen men nästa dag kan de lika gärna sälja skitet. Alltså inga trogna kunder direkt som bmw, Volvo har

Stora företag har haft fel förr och missat teknikskiften. Nokia,Kodak, Facit....

Hyundai har förövrigt batteribilar, de kör på bred front. Toyota och Honda är ute på tunn is dock..

Absolut, Mercedes satsar på el framför gas, å andra sidan kan man ifrågasätta deras satsning på biogas som inte föll så väl, en smart biltillverkare sprider sina ägg och lägger inte allt i samma korg för att kunna vara flexibla när någon teknik tar täten, just nu finns det inget givet svar, om man inte frågar aktörer med äggen i en och samma korg, som Tesla...

Detta besvarar fortfarande inte min frågeställning hur de enorma investeringskostnaderna för att få laddare på plats ute i samhället, skolor, simhallar, arbetsplatser, centrum osv ska bekostas...

Elbilen har fler tunga puckar att hantera, det sinnessjukt höga inköpspriset gör att du får en pay-off tid på decennier, elhybrider flera år.
I min mening saknas laddplatser för att hantera en bilflotta som består utav 80% eldrivna bilar, varken infartsparkeringar, skolor, museer och andra offentliga platser har det...

Med gas: konkurrenssituationen mellan bensinmackar kan utnyttjas och helt eller delvis kan ansvaret läggas över circle-k och OKQ8 m.fl
Ett biogasnät finns som går att utnyttja/konvertera
Med el: kommunal mark som infartsparkeringar, simhallar och skolor måste bestyckas, nätstationer och elcentralen måste byggas ut då ett par snabbladdaruttag på en välbesökt mack med kanske 1000 tankningar om dagen i Stockholmsregionen, förstå om så många besök ska bemötas med en snabbladdning(30 min) när vår mackar är beräknade för Pit stop på 2-3 min...

Kan vi ta för givet att ICA skänker gratis laddplatser på sina 1300 butiker i Sverige utan någon form av kick-back?

För 9:e gången, vem tar notan för att samhället ska kunna bemöta en bilfotte som drivs enbart av el?
Vill ni inte erkänna att det behövs fler laddplatser än era husuppfarter?
Laddstolpar är inga magiska frön som stoppas i backen, nätägare, elektriker, grävare osv måste kopplas in, och alla ska ha mat på bordet!