Flat Earth--Jorden är platt

Nej de flyger direkt mellan Australien och Sydamerika. En resa på dryga 12 timmar och en resa som är helt omöjlig på din "gleasons map".

https://sv.flightaware.com/live/flight/QFA27/history/20170717/0030Z/YSSY/SCEL

Så antingen får du skrota din världsbild eller så får du följa Sebbans exempel och helt enkelt förneka att resorna finns.

Men vart kommer man om man håller bäring 270 på en gyrokompass? Låt säga att vi startar vid ekvatorn på Afrikas västkust och därifrån håller en rak kurs på 270.

All erfarenhet visar att om vi håller en rät kurs på 270 grader kommer vi följa ekvatorn och stöta på land vid ekvatorn i Brasilien.

Du vill däremot hävda att vi trots att gyrokompassen konstant visar 270 grader kommer vi åka i en cirkel för att på så sätt följa en cirkulär ekvator.

Hur går det till? Hävdar du att gyrokompassen inte fungerar såsom vi tror? Hur funkar i så fall gyrokompassen?

Hade jorden sett ut som på Gleasons mapp så borde ju resan ta 30-40 timmar. Skulle inte passagerarna märka om resan tog 35 timmar i stället för 13 och dom dessutom såg Nordamerika i stället för Stilla havet utanför planet? Skulle man flyga på 13 timmar på Gleasons mapp så skulle man väl behöva flyga i typ 2,5-3 gånger ljudhastigheten. Planen skulle ju behöva se helt annorlunda ut för att klara detta och ljudbangarna från ett plan med 450 passagerare som flög i överljudsfart skulle inte ha gått att dölja.
Om något plan flyger via LA så är det av kommersiella skäl då man kan ta upp resp lämna av passagerare där. Det är inte för att jorden skulle vara platt.

När det gäller hissen så är det lyftkraftens acceleration som ger utslag på vågen. Men nu föll polletten ner, är det den så kallade g-kraften du har i åtanke?

Nej det stämmer som sagt inte, kontinenterna på södra halvklotet har helt fel storlek.
Australien är t.ex 8800 km bred (öst- väst) på gleasons map men i verkligheten är det bara 3600 km.

Gleasons map stämmer inte överens med verkligheten.

Har du något bevis för det?
I verkligheten åker man längs en latitud om man navigerar "rakt" österut med gyrokompass.

Varför tror du videon på länken nedan finns upplagd på YouTube av en som kallar sig för "Flat Earth Addict"?

https://www.youtube.com/watch?v=OIOhiK9aEPc

Åker planet i typ 12-13 hundra km/h totalt med vinden så är det inte långt borta. Du har att förklara varför kompassen mellan santiago och melbourne ständigt visar sydväst eller väst. Det stämmer klockrent med gleasons map.

Du kan gärna döpa om kraften till "upp är upp och ner är ner" kraften ifall du vill. Det förändrar inte det faktum att kraften finns där. Du kan upprepa för femtusende gången att densiteten får saker att falla men det blir inte mera trovärdigt för det. Densiteten vet ju inte vad som är upp eller ner. Däremot påverkas ju saker med högre densitet mer av gravitationen än vad lättare saker gör och det är därför som en sten faller eftersom den är tyngre än luften och en varmluftsballong stiger eftersom luften utanför ballongen är tyngre än varmluften inuti. Densitet i sig kan ju däremot inte få något att falla om det inte finns en kraft som har en bestämd riktning vilket densitet inte har.

Nej närmaste vägen på Gleasons mapp mellan Sydamerika till Australien går ju över Nordamerika och nordpolen och då borde ju kompassen visa nord eller syd under större delen av resan. Att den visar väst eller sydväst stämmer bättre på globjorden. Skulle behövas rent sjukt kraftiga medvindar på många hundra meter per sekund för att få ner en resa Santiago-Australien till 13 timmar på plattjorden. 12-13 hundra kilometer skulle inte räcka utan det skulle krävas hastigheter på närmare 3000 km/h.

Bevis för vad? Jag argumenterar inte för att jorden är platt.

Därför att den nedåtriktade densitetskraften får planet att behålla sin flyghöjd?
Därför att den nedåtriktade densitetskraften är lika stor som "upp är upp" kraften?
Därför plattjordare tror att man håller en konstant höjd genom att sänka nosen på flygplanet?

Men mest troligt är nog ändå att plattjordare inte förstår hur ett horisontalgyro på ett flygplan fungerar.