2017-07-18, 14:55
  #6241
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av sonny crocket
Jag menar att om man tar ut öst på kompassen och sedan lägger undan kompassen och bara går rakt fram så kommer man tillbaka till utgångspunkten. Åtminstone på ekvatorn måste det ju vara så, men på en platt jord kan det aldrig vara så.
Du behöver ingen kompassriktning om du "bara går rakt fram". Ja, det stämmer. På en rund planet kommer du tillbaka. På en platt kommer du till kanten.
Citera
2017-07-18, 14:57
  #6242
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av ConnyKlasson
Hur fungerar det om man går österut med en gyrokompass, som inte använder jorden magnetfält?
Följer man inte magnetfältet så kommer du inte gå i en cirkel. Då blir det samma sak som att "gå rakt fram".
Citera
2017-07-18, 15:02
  #6243
Medlem
ConnyKlassons avatar
Citat:
Ursprungligen postat av estone
Följer man inte magnetfältet så kommer du inte gå i en cirkel. Då blir det samma sak som att "gå rakt fram".
Då kommer man till slut till isväggen?
Citera
2017-07-18, 15:03
  #6244
Medlem
sonny crockets avatar
Citat:
Ursprungligen postat av estone
Du behöver ingen kompassriktning om du "bara går rakt fram". Ja, det stämmer. På en rund planet kommer du tillbaka. På en platt kommer du till kanten.
Både på en platt och en rund jord kan man gå rakt norrut men man kan aldrig gå rakt österut på en platt jord.
Citera
2017-07-18, 15:14
  #6245
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av menpalla
Jag är inte din grundskollärare, lär dig om buoyancy. Varför tror du båtar flyter?

Varför flyter båtar?
Hur vet vattnet att den ska göra avkall på densitetsskillnadskraften på båtskrovet?
Skrovet har högre densitet än vattnet oavsett om det är fyllt med vatten eller luft, så vattnet måste då veta när det ska släppa igenom skrovet eller när det ska flyta.
Citera
2017-07-18, 15:46
  #6246
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Jonas1968
Ja litar mera på dessa experiment än på era experiment där en lampa försvinner bakom en skärm och att det skulle förklara varför solen går ner och att man skall kunna zooma in saker som ligger bortom horisonten med era påstådda superkameror. Era superkameror tror jag är av märket Photoshop och alltså ren fejk. Jag ser inte heller vad några myndigheter skulle vinna på att fejka en sak som tidsdilatation.

Ritar man om kartan med nordpolen i mitten och Antarktis som en ring runt om så stämmer ju flygruter och flygtider på norra halvklotet hyfsat men flygrutter och flygtider på södra halvklotet blir ju helt fel på en sådan karta och flygen på södra halvklotet är ju öppna för vem som helst att boka in sig på så detta går inte att fejka. Tvivlar man är det väl bara att gå in på närmaste flygbokning och köpa en biljett. Den enda modell där flygtiderna stämmer på både södra och norra halvklotet är globen. Tror man att man aktivt måste sitta och trycka ner nosen för att följa kurvaturen så har man nog totalt missuppfattat hur stor jorden faktiskt är.
Så, i grund och botten är det frågan om tro.

Gå in på Flighradar24 och kolla på flygrutter söder om ekvatorn, destinationen och varifrån. Kolla sen på Gleasonkartan och jämför hur rutterna går på en platt jord.

Man måste faktiskt konstant sänka planets nos om man vill följa jordens kurvatur på en tänkt glob.
Citera
2017-07-18, 15:54
  #6247
Medlem
Jonas1968s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av menpalla
Det är tvärtom ganska vanligt att solen blir mindre och mindre vartefter att den försvinner längre bort.
Beror ju på atmosfäriska förhållanden och inte på att jorden skulle vara platt. Faktum är att jag aldrig sett en solnedgång där solen krympt ihop sådär i verkliga livet. Vid dom solnedgångar jag sett i verkliga livet så går solen ner med oförändrad storlek.
Citat:
Ursprungligen postat av menpalla
Rät kurs? lol, jo man får skratta gott åt alla dessa omvägar flygen tar om jorden hade varit en fotboll. Från San Paolo i Brasilien till sydafrika till exempel åker dom via London! Ta en titt på din jordglob och säg om du tycker det verkar förnuftigt. Med Gleasons map är det raka vägen. Och så här ser det ut precis hela tiden. Flygrutterna är raka sträck på Gleasons map men är sanslösa omvägar på en glob.
Om man flyger via London här så beror det knappast på att detta skulle vara närmaste vägen utan att man inte anser att det lönar sig med direktflyg på den här sträckan. Detta har ingenting med jordens form att göra. Ett non-stop flyg San Paolo-Sydafrika skulle knappast gå via London.
Citat:
Ursprungligen postat av Sebban
Så, i grund och botten är det frågan om tro.

Gå in på Flighradar24 och kolla på flygrutter söder om ekvatorn, destinationen och varifrån. Kolla sen på Gleasonkartan och jämför hur rutterna går på en platt jord.

Man måste faktiskt konstant sänka planets nos om man vill följa jordens kurvatur på en tänkt glob.
Enligt Gleasonkartan med nordpolen i mitten så skulle snabbaste vägen Santiago-Sydney gå via Nordamerika och Nordpolen och borde väl ta sisådär 30-40 timmar så den kartan är rent trams. Sänka nosen aktivt när man flyger skulle man kanske behöva göra om jorden var 20 gånger mindre än vad den är idag. Nu går förändringen så långsamt att det knappast lär vara något som en pilot märker.
__________________
Senast redigerad av Jonas1968 2017-07-18 kl. 16:09.
Citera
2017-07-18, 16:02
  #6248
Medlem
madtops avatar
Citat:
Ursprungligen postat av menpalla
Rät kurs? lol, jo man får skratta gott åt alla dessa omvägar flygen tar om jorden hade varit en fotboll. Från San Paolo i Brasilien till sydafrika till exempel åker dom via London! Ta en titt på din jordglob och säg om du tycker det verkar förnuftigt. Med Gleasons map är det raka vägen. Och så här ser det ut precis hela tiden. Flygrutterna är raka sträck på Gleasons map men är sanslösa omvägar på en glob.

Det går utmärkt att flyga direkt från Sydamerika till Sydafrika. Resor som för övrigt är helt omöjliga på en platt jord.
Hur förklarar du den här rutten?
https://sv.flightaware.com/live/flight/SAA223/history/20170717/2100Z/SBGR/FAOR


Att t.ex British Airways har ett nav i London är ungefär lika intressant som att du med SAS flyger via Stockholm på en resa mellan Malmö och Göteborg.
Citera
2017-07-18, 16:18
  #6249
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av ConnyKlasson
Då kommer man till slut till isväggen?
Stämmer.
Citat:
Ursprungligen postat av sonny crocket
Både på en platt och en rund jord kan man gå rakt norrut men man kan aldrig gå rakt österut på en platt jord.
Man kan gå rakt öster ut, enligt kompassen. Om man kallar det "rakt" när du går i en cirkel.
Citera
2017-07-18, 16:21
  #6250
Medlem
madtops avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Sebban
Så, i grund och botten är det frågan om tro.

Nej, det handlar om kunskap.


Citat:
Ursprungligen postat av Sebban
Gå in på Flighradar24 och kolla på flygrutter söder om ekvatorn, destinationen och varifrån. Kolla sen på Gleasonkartan och jämför hur rutterna går på en platt jord.

Flygrutterna stämmer inte in på Gleason. Inte ens inrikesflyg i Australien stämmer.

Citat:
Ursprungligen postat av Sebban
Man måste faktiskt konstant sänka planets nos om man vill följa jordens kurvatur på en tänkt glob.

Nej så är det inte.

Det säger väl sig själv att man inte behöver sänka nosen för att hålla en konstant höjd över marken.
10000 meter över Norge är lika högt som 10000 meter över Finland och detta alldeles oavsett formen på jorden.
Om du sänker nosen kommer du med stor sannolikhet minska flyghöjden.

Och apropå flygplan: Varför är det så lågt lufttryck utanför planet? Och hur uppstår egentligen lufttryck?
Citera
2017-07-18, 16:25
  #6251
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av madtop
Nej kontinenternas inbördes storlek blir inte korrekta. Bland annat så är storleken på Australien väldigt felaktig.




Ovan är ett typiskt idiotresonemang från idioter som inte ens förstår grundläggande fysik.

Om planet är i trim, dvs lyftkraft och tyngdkraft är lika stora kommer inte höjden att öka. Det funkar precis tvärtom mot vad du inbillar dig: För att öka höjden måste man tillföra mer lyftkraft.

Varför i hela världen skulle man behöva sänka nosen för att behålla sin flyghöjd?



Jag har en kompis som flugit Sydney - Johannesburg. Vad nu det spelar för roll, du anser väl att han är en del av den jättelika konspirationen.

Att som du gör, förneka t.ex flygresor, är verkligen foliehattens sista utväg. I brist på rationella förklaringar stoppar du huvudet i sanden och förnekar verkligheten.

Kontinenterna inbördes storlek är mer korrekt, även Australien, med nordpolen i mitten av kartan.

Varför är resonemanget vara idiotiskt? Om planet flyger horisontellt och hastigheten är 2000 km/timmen, så hinner planet färdas 33 km på en minut och höjden ökar med 85 m på grund av globens nedåtgående krökning. På fem minuter har planet hunnit 166 km och höjden har ökat med över 2 km. Efter 10 minuters flygning har planet avverkat 330 km och höjden har ökat med hela 8,5 km. Så visst måste planet dippa nosen för att hålla rätt höjd och för att följa globens nedåtgående krökning. Så är verkligheten på din glob utan gravitationens magi.

Visst går det att flyga Sidney-Johannesburg, man flyger ju över Indonesien, Indien och Afrika så det blir inga problem med mellanlandningar. Har inte påstått nåt annat, direktflyg utan mellanlandning, som t.ex. mellan Australien och Sydamerika existerar inte, därmed är det inte sagt att man inte kan flyga från Australien till Sydamerika eller vice versa. Men du, din clown, försöker förvränga eller medvetet missförstå allt man säger.
Citera
2017-07-18, 16:28
  #6252
Medlem
madtops avatar
Citat:
Ursprungligen postat av estone
Stämmer.
Man kan gå rakt öster ut, enligt kompassen. Om man kallar det "rakt" när du går i en cirkel.

I sammanhanget är det viktigt att veta att kommersiell båt- och flygtrafik inte använder sig av magnetiska kompasser, de använder sig av tröghetsnavigering genom t.ex en gyrokompass.

En gyrokompass visar kursförändringar, en gyrokompass visar om du håller en rätt kurs eller om du åker i cirklar. Bäring 270 är på en gyrokompass en rät kurs, det är inte en cirkel.

Följaktligen är det ganska osannolikt att båtar och flygplan åker omkring i cirklar utan att någon märker det.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in