Irans fighter/bomber jet Qaher-313. Skräp, medelmåtta eller värsting?

Ja, säkert fler än 16%. Det vet jag. Men du har fel gällande deras skrot. Ingenting kostar för USA då alla andra betalar det. Älskar amerikaner, jag menar det, även om jag hatar detas politik. Men en idiot skulle vilja ersätta F-14 med något annat. Qaher är till en stor del baserad på Irans erfarenheter av F-14. Och vet du var du bäst hittar dessa erfarenheter? Kolla upp en sak, antal F-14 USA förlorade i kriget mot Irak. Ja, jag vet bortsett från tramset "superman" alltså..

Dessa killar från hederskulturer villa alltid vara klyftigare, kunnigare och modigare än alla andra.

Föra att sedan inte direkt bli fast antyder man saker. Här ser vi skillnaden i intelligens mellan nya 5-åringen och den äldre förmågan. Nya påstår bara huvudlösheter, äldre antyder hemlig kunskap

Hördu @IR5, tror du inte USA har en hel del kunskap om F-5 ocg F-14 som de aldrig delat med sig, även om de åt samarbetsländer delat med sig en del av sin kunskap?

Dessutom är det i princip inte omöjligt att en köpare av ett flygplanssystem klarar av att använda ett system bättre än tillverkaren. Se bara på Brewster Buffalo i amerikansk och finsk tjänst, där skillnaden i taktiken och utbildningen medförde att amerikanarna drog planet från stridstjänst och finnarna hade en oöverträffad kill/loss ratio på 33/1. Men att Irans piloter vore bättre utbildade än amerikanska piloter har jag nog svårt att tro. Peka mig mot någon seriös skrift om deras utbildning och taktik så ändrar jag kanske min åsikt.

Och var de du eller någon annan IR:are som kom med påståendet om tunnlarna?

Du övertolkar så förbannat. Vadå gäller allt? Var ju du som antyde att USA skrotar F-14 delar förbrillt för att de är livrädda för att Iran skall komma över de och trolla om deras F-14 till F-22 replikor. Givetvis skiter USA i Irans F-14. Jag skrev bara vidare att just F-14 är deras vassaste vapen och just det man försöker i första hand dra ner hos sin motståndare. Det gör bara Irans vapen till än mer efter. Klart det inte gäller allt annat, allt annat är ju sämre.

Fel! De tog det ur tjänst efter penetreringen av Irak. Eftersom underrättelser om Irans förmåga gällande dessa plan avslöjades genom Irakiska flygvapnet. Deras egna plan var inte lika kapabla.. även ett dold indirekt luftkrig mellan länderna under Iran-Iraq-kriget bekräftar detta.

Mansour Sattari likviderades under 90-talet i påstådd krasch. Man hade redan underc80-talet sökt efter personer inblandade i dessa projekt. En av anledningarna till att Iran hela tiden viftar med sina F-14 är för att retas lite..
Qaher är också lite informationskrig under samma etikett..(enligt mig)

De skiter inte alls i Irans F-14. Vilket jävla skitsnack..
https://m.youtube.com/watch?v=JIdiwi7U9Gc

Hela lilla världen cirklar kring Iran? Väx nu upp. det där är inte ens logiskt. Även om Iran hade kunnat utföra magi med planet, så vad hade hindrat att använda planet på andra områden än de runt Iran? Man får faktsikt idka lite logik också.

Inte alls!! Vem fan har sagt det? Hela världen cirkulerar inte kring Iran men jag tror inte Qaher är propaganda. Man behöver inte överdriva varken på den ena eller andra sidan..

Aha - du menar att i en Iransk kärra så måste piloten veta hur man flaxar för att flygplanet skall klara sig över ljudets hastighet?

För det andra alternativet - att det för Concorde-piloten blev väldigt mycket mer stressande svårt att hålla planet i luften efter att det kommit upp i överljudsfart låter väldigt intressant. Du skulle nog behöva beskriva lite mera exakt vad som gör planet så mycket mer svårfluget? Och då kan du ju fortsätta att berätta hur mycket ytterligare svårare det blev för piloterna i ett SR-71 när man sedan fortsatte ytterligare ett par gånger ljudets hastighet. Eller hur rent extremt svårt det blev för John Glenn m fl att sitta i sina raketer och lyckas hålla koll på allting medan raketen jobbade sig upp i tillräcklig hastighet för att nå omloppsbana.

Det extremt problematiska för planet är just vid ljudhastigheten - det är inte bara omvärlden som hör en ljudbang utan hela planet påverkas. Livet blir däremot lättare efter att planet har passerat.

Jag hänvisad till din mystik gällande F-14. att planet tagits ur bruk pga Iran.

Ingen har ännu kunnat förklara de konstiga designlösningarna gällande luftintagen som strider mot alla vetenskapliga regler för stridsplan. Som B har påstått ser de lika ut som B-2 och RQ-170. Det stämmer. Men båda planen är ju plan som är avsedda att plyga på hög höjd rätt plant utan höga attackvinklar. Då är det förståeligt att man "döljer" luftintaget till övre delen av vingen. Däremot är det inte acceptabelt för ett stridsplan, vare sig det är ett attackplan eller avsett för strid.

Eftersom Iran enligt din iranska general har producerat en kopia av RQ-170 med 1/10 av priset av den amerikanska, behövs ju knappast ett spaningsplan. Eller?

Osvarat är fortfarande:

1) Taktik, utbildning o doktrin för de iranska F-14 piloterna som är överlägsen amerikanerna? Eller är du bara en ohederlig mytoman?

2) Svaret på frågan om det var du som skrev om tunnlarna?

Det i mitten är väl en Queer 313 som precis överstiger Warp 1 i medvind och därmed bryter ljuset på ett sätt som bara iranier kan se. Under den ser jag inte riktigt, kanske ett UFO, stålmannen eller något.

Du "glömde" svara på frågan om luftfuktighet. Resten är bara dumheter. Pilot och pilot, jag har i alla fall haft flygcertifikat men det har gått ut pga. för lite flygtid. Det gällde för överljushastighet och allting, luften är fri.

Det vete fan. Såhär säger Bradley Cherry, testpilot inom US Navy om att bryta ljudvallen i EA-18G:
"Breaking the sound barrier is extremely anticlimactic. You just see the Mach ticking up in your HUD until it ready over 1.0 and that's it. No sound, no feel, no way to know without looking at your instruments. You may see some vapes on the wings and canopy, but those actually start in the transonic region closer to 0.9M."