Flat Earth--Jorden är platt

Nej, det är inte alls särskilt svårt att förstå varför piloten inte måste vinkla planet neråt hela tiden, och det kan till och med jag förklara, som knappt har något som helst hum om fysik eller matematik.

Planet färdas inte snabbt nog för att komma över Flykthastigheten (escape velocity), vilket gör att Jordens dragningskraft helt enkelt automatiskt vinklar ner planet utan att piloten behöver göra ett endaste dugg.


Vilket är precis vad de gör. På Alex Jones youtube-podcast så hade han faktiskt två tvättäkta UBER-konspirationsteoretiker (den ene var den där knäppskallen som tror att BIBLISKA JÄTTAR styr världen) som flyger runt med eget flygplan, som båda uttryckte skepticism mot Plattjorden just för att de själva flyger längre sträckor och själva sett att det inte är rimligt att åka en massa omvägar på det vis som plattjordingarna anser att man gör.

Planet skulle sannolikt brytas sönder av dessa krafter. Ett plan som åker i 5-600 km/h plötsligt skulle ändra riktning 180 grader runt en kant. Inte tal om jaktplan som åker flera tusen km/h vid fullt pådrag.

Något som helst hum fysik eller matematik.

För det första är det inte vinkeln på planet som avgör om det sjunker eller stiger utan det avgörs av krafterna som verkar på planet. Om lyftkraften är större än gravitationen kommer planet att stiga men om gravitationen är större än lyftkraften kommer det att tappa höjd. Ett läskigt exempel på detta är Air France 447 som kraschade i Atlanten trots att nosen på planet konstant pekade uppåt.

För det andra har ditt tänkta plan en konstant flyghöjd, det befinner sig i jämvikt eftersom lyftkraft och gravitation är lika stora. Och för att behålla sin höjd krävs varken korrigeringar uppåt eller nedåt, planet kommer med automatik att behålla sin höjd så länge krafterna inte förändras: gravitationen drar planet mot jorden och lyftkraften drar det utåt. Om du däremot vill öka din flyghöjd (flyga ut i rymden) måste du öka lyftkraften.

För det 3:e är det sant att planet har förändrat sin orientering i horisontalled om referensen är avgångsflygplatsen. Men om man i stället har den nedåtriktade kraften (gravitation) som referens så har planets orientering inte förändrats: landningsstället är längst ned vid såväl start som landning. Och det är väl här många FE:are går vilse: Vad som är "nedåt" avgörs inte av vad som är ned på t.ex Arlanda utan "ned" är alltid inåt jordens centrum. Ned är helt enkelt riktningen på gravitationskraften, ned är mot marken i såväl Stockholm som Sydney.

Och rest jordenrunt! Fucking klockrent...

Det där är väl inte riktigt helt korrekt? Flygplan flyger alltid någon grad nos upp annars kommer gravitationen dra ner planet i backen. Men under flygning sker knappt några korrigeringar vid marchhöjd, om det är vad du syftar på.

Oftast - men det beror på flygplansmodell och främst vinkel på vingarna - finns modeller som t.o.m. kan flyga med en konstant "nose down" (B52 och Bombardier CRJ700 och 200 t.ex.)

På en rund jord finns ju ingen kant så planet behöver ju aldrig vinkla ner 180 grader helt plötsligt.

Det betyder i så fall att det finns hundratals miljoner människor som kan bevisa att jorden är sfärisk. Och det låter i mina öron som en rimlig siffra.

Men det riktigt intressanta är att det finns exakt 0 personer som kan bevisa motsatsen.

Ja, exakt. Vad dillar du om?

Varför har månen olika faser?

5% av jordens befolkning är ungefär 350 miljoner. Så många människor med lika många bevis,det borde vara tillräckligt för alla, även dumma människor.

Därför att olika delar av månen är belysta. Skulle vara samma sak om du står på månen och tittar på jorden. Då skulle jorden ha faser beroende på om månen är på natt eller dagsidan av jorden.
Så funkar det i allafall på den runda jorden.
Hur det är tänkt att funka på den hypotetiska plattjorden kan man ju undra.