"Gena" i rondell.

Jo, magkänslan säger detsamma, men man vet ju aldrig.

Röd bil har gjort fel: Man har väjningsplikt när man byter fil, även i en rondell.

Kul med alla svar, tack!

Jag borde dock ritat in var röd bil befann sig när grön körde in, men det är ett hypotetiskt resonemang.
Det har ej skett en olycka i verkligheten.

En liten tanke: Hur vet man att röd bil var i filen när den åkte in i rondellen, som på bilden?

Inget som skulle påverka ansvaret, jag är bara nyfiken.

Det bestämde jag när jag ritade bilden

Kul resonemang, men du har jättefel!

Som förklarats om och om igen på trådens fem (!) sidor är röd bil skyldig att försäkra sig om att han kan byta körfält utan någon som helst risk, något han uppenbarligen inte kan göra om grön bil precis svängt in där. Hade röd bil kontrollerat döda vinkeln hade han lagt märke till grön bil och förmodligen inte svängt av.

Naturligtvis kan man tycka att om röd bil blinkat i förväg och visat att han vill ut så borde grön bil ta hänsyn till detta, men man "ska" ju endast börja blinka när man passerat utfarten före den man vill köra ut, och då är rimligtvis grön bil redan inne i rondellen och därmed är det nu röd bil som ska visa hänsyn till denne.

Bara hypotesen i sig avslöjar allt: Röd bil vill "gena". Sedan när likställer du att gena i trafik med "ansvarsfull planerad körning"?

Vad röd bil borde ha gjort är att ha lagt sig i ytterfil redan från början, någonting som dessutom lärs in idag (inre körfält används lämpligast bara vid vänstersväng alternativt om man vill ta några varv i rondellen för skojs skull) eftersom grön bil då hade belastats med alla väjningsplikter i världen gentemot röd bil och knappast kört in i rondellen om han vill köra lagligt/undvika krock.

Nepp.

Väjningsplikten gäller för trafik i alla körfält i rondellen även om du bara ska in i ytterfilen.

Du kan inte tränga dig in i ytterfilen om en bil i innerfilen håller på att byta fil eller blinkar för att byta fil.

http://www.mestmotor.se/automotorsport/artiklar/nyheter/20170101/undvik-boter-10-fakta-om-korning-i-rondell-du-maste-veta/


Sen blir det givetvis en tolkningsfråga - hur långt har grön bil hunnit i rondellen (dvs när börjar grön bilist räknas som trafik i rondellen och när upphör väjningsplikten) - precis samma tolkningsfråga som när man svänger på vilken huvudled som helst med väjningsplikt. Blir man påkörd bakifrån i 90 km/h efter att ha svängt ut på huvudleden för 0.5 sekunder och ens egna hastighet är 20 km/h så är det ganska självklart. Blir man påkörd bakifrån efter 400 meter när ens hastighet är 70 km/h så är det ganska självklart åt andra hållet. Sen finns det massa scenarion däremellan där det faktiskt inte är så självklart.

På motorväg har man inte väjningsplikt när man ska köra in på den som i det här fallet så den jämförelsen är inte relevant.

Fast det du citerar är ju inte vad det handlar om här. Grön bil försöker inte tränga sig in före röd bil i innerfilen i rondellen utan håller sig helt och hållet till sin egen fil.
Röd bil gör däremot ett filbyte in i grön bils fil.

Hade grön bil kört in precis framför röd bil och då krockat hade det absolut vart grön bils fel då han gjorde samma fel som röd bil i det här fallet, dvs böt fil (från påfart, ytterfil och sen innerfil) utan att förvissa sig om att det var fritt fram.

Du kan inte ta regler som inte handlar om det som är scenariot på bilden och använda dom som någon sorts förklaring.

Och ur samma sida som du länkar till står även nummer 6.



Där bilden visar exakt på det scenario som TS har skrivit här.

Det jag citerade plus lite till:


Det var det jag påstår är felaktigt.

Du har väjningsplikt mot alla fordon inne i cirkulationsplatsen. Det kan inte se det som två filer för dig som kommer utifrån utan du ska se det som en väg som du har väjningsplikt gentemot oavsett antal filer inne i själva cirkulationsplatsen.

Varför uttalar du dig när du inte vet? Du önskar att det vore som du beskriver, men det är inte samma sak som att det är sant. En cirkulationsplats ska inte ses som separata filer där man kan åka in i en bara för att det är fritt i den filen. Det ska ses som en enda enhet som du har väjningsplikt mot, oavsett antal filer.

Läs på i trafikförordningen 3:e kapitlet paragraf 22 "En förare som kör in i en cirkulationsplats har väjningsplikt mot varje fordon som befinner sig i cirkulationen."