2017-03-04, 23:18
  #25
Medlem
Swe1227s avatar
Ni kan komma med vad som helst men inget slår BMW 3.0 cs BMW E9
__________________
Senast redigerad av Swe1227 2017-03-04 kl. 23:20.
Citera
2017-03-04, 23:49
  #26
Medlem
Baalzamons avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Swe1227
Ni kan komma med vad som helst men inget slår BMW 3.0 cs BMW E9
Ja, den var faktiskt svårslagen
Citera
2017-03-05, 01:53
  #27
Medlem
Oddballs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av zepofan
Jag var tvungen att googla lite. BMW dubbel i var ju en riktig värsting på sin tid
2002tii 130hk/DIN. Acc 0–100 km/h 9,4 sek. Toppfart 186 km/h.
Ungefär samma prestanda som vilken småbil som helst idag.

Granngrannen skaffade en BMW 2002 Turbo i våras/somras, dessutom i hyfsat fint skick utan synbar rost och inga påhängda tattargrejer. Dessutom med den klassiska dekalen "Turbo" skrivet spegelvänt i överkanten på framrutan så de framför som tittade i backspegeln skulle se (rättvänt dessutom!) vad de inom kort skulle bli omkörda av.

Det som slår mig varje gång jag går förbi den är hur liten den är, med dagens mått mätt är den en verklig pyttebil... Den lär nog kostat en slant också, dessutom har han renoverat en hel del på den också.
Citera
2017-03-05, 22:46
  #28
Medlem
LasseFranGnestas avatar
e28 verkar vara populär hmm, jag hade tippat på att det hade stormat in med e30 fanatiker som majoritet.. men men alla har sin smak.

helt sjuka priser på e39 m5 samt e34 m5, nuförtiden. De e kört grabbar
Citera
2017-03-05, 22:50
  #29
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Oddball
Granngrannen skaffade en BMW 2002 Turbo i våras/somras, dessutom i hyfsat fint skick utan synbar rost och inga påhängda tattargrejer. Dessutom med den klassiska dekalen "Turbo" skrivet spegelvänt i överkanten på framrutan så de framför som tittade i backspegeln skulle se (rättvänt dessutom!) vad de inom kort skulle bli omkörda av.

Det som slår mig varje gång jag går förbi den är hur liten den är, med dagens mått mätt är den en verklig pyttebil... Den lär nog kostat en slant också, dessutom har han renoverat en hel del på den också.

Spegelvända texten stod på frontspoilern. Men inte på svensksålda bilar.
Citera
2017-03-05, 22:52
  #30
Medlem
Isetta, man får inte glömma sina rötter.
Citera
2017-03-05, 23:11
  #31
Medlem
BMW 745 var en fin och "fet" bil på sin tid med radsexa och turbo. Den gillar jag verkligen av nostalgiska skäl. Alltså 745 i den första sjuserien E23. Inte ens sommartid ser man såna veteranare på vägarna längre tyvärr, få som orkar meka och laga dessa tyska mästerverk.
Citera
2017-03-05, 23:16
  #32
Moderator
Neksnors avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Swe1227
Ni kan komma med vad som helst men inget slår BMW 3.0 cs BMW E9
Skulle jag få plocka valfri BMW att bara köra med på soliga söndagar så hade det blivit en sådan. Löjligt snygg!
Citera
2017-03-05, 23:24
  #33
Medlem
Skrik & Paniks avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Swe1227
Ni kan komma med vad som helst men inget slår BMW 3.0 cs BMW E9
Skitsnygg men lite för gammalt stuk.
Med en 635 CSI med kryssekerfälgar är tråden avslutad.

http://i13.photobucket.com/albums/a293/OZBMW/E24%206%20Series/galeria1.jpg
Citera
Oddballs avatar

Moderatormeddelande

Postat av Oddball 2017-03-06, 00:45
Medlem
Glöm inte att motivera era val, enbart ett modellnamn eller liknande raderas med ev tillhörande varning.

Med vänlig hälsning,

Oddball
Moderator
2017-03-06, 14:04
  #35
Medlem
LasseFranGnestas avatar
enligt fd topgear gubbarna, clarksson o co är BMW m2 en av de bästa ''performance'' bilar dom provat någonsin
Citera
2017-03-06, 14:15
  #36
Medlem
franges avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Swe1227
Ni kan komma med vad som helst men inget slår BMW 3.0 cs BMW E9

Citat:
Ursprungligen postat av Skrik & Panik
Skitsnygg men lite för gammalt stuk.
Med en 635 CSI med kryssekerfälgar är tråden avslutad.

http://i13.photobucket.com/albums/a293/OZBMW/E24%206%20Series/galeria1.jpg


Jag håller med om att båda är djävligt läckra - men nu lite medvetet för att i andra hand lyda moderatorsinlägget ovan (för sent för att editera mitt tidigare inlägg på förstasidan), så för mig personligen ligger M3 E30 kvar - detta för att det var en bil jag faktiskt såg på gatan med egna ögon och föll pladask för som då bil-okunnig liten pojkvasker.

Jag har själv (vad jag vet) aldrig sett en sådan 3.0 eller 635csi med egna ögon och därför har den förälskelsen jag har för e30n aldrig riktigt "drabbat" de klassikerna ni syftar på. De båda var lite för unika och ovanliga redan när jag var liten, misstänker jag. Så en M30 E30 hann helt enkelt först och "tog oskulden" för mig

Men ja - jag skulle definitivt inte säga nej till att ha en 3.0 eller 635 i garaget
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in