Flygplanskrasch i Colombia, brasilianskt fotbollslag uppges varit ombord.

Nej, hon överlevde inte. De som överlevde var väl 3 fotbollsspelare, 1 journalist, 1 flygvärdinna och flightteknikern.
En fotbollspelare till överlevde själva kraschen men dog på väg till sjukhus.

Varför nämner du inte flygvärdinnan Ximena Suarez, som också klarade sig? för faan posta inte innan du vet vad du pratar om!

Just det, jag glömde henne. Har uppdaterat min post. 6 st klarade sig alltså, citat wikipedia:
The surviving players were Alan Ruschel, Jakson Follmann and Neto. The other survivors were a journalist, and two members of the flight crew.

(PS. I all välmening "BengtsforsBois", du har någon form av aggressionsproblem. Jag har sett det i flera av dina fåtal posts hittills. Något du kan jobba vidare med, som sagt bara som ett tips)

Så länge man har gott om höjd så går det bra. Glidtalet/glide ratio "1:xx" innebär att du tar dig xx meter för varje meter du sjunker.

Flygplanet börjar ju inte dyka rakt ner bara för att man förlorar båda motorerna. Det går fortfarande alldeles utmärkt att flyga och landa. Förutsatt att man har gott om höjd och befinner sig relativt nära en flygplats eller annan landningsbar mark.

En gasturbinmotor funkar att köra på bensin, diesel och annat.
I de där länderna kan man väl inte vara säker på vad man får för bränsle eller blandning i tanken.

http://aviation.stackexchange.com/questions/13042/why-do-jet-engines-use-kerosene-rather-than-gasoline

De låg ju på 21000 fots höjs i Hold-cirkeln, och därifrån hade de lätt kunna glidflyga till landningsbanan faktiskt. Flygplatsen ligger på 7000 fots höjd, det ger en höjdskillnad på ca 4500 meter.

Avståndet till flygplatsen var i storleksordningen 45 km. Ett glidtal på 1:10 bör en RJ45 klara med lite finess från piloten.

Men de valde av någon anledning att dyka rätt brant och kraschade bara några hundra meter från flygfyren som finns ca 18 km från landningsbanans start. Det har spekulerats en del att de trodde att denna var markeringen för banans start..

Visst var de ett antal spelare som var skadade/avstängda och därmed inte fanns på planet?

Jet A / A1 är ju världsstandard som flygbränsle - Alla kommersiella flygplatser erbjuder denna bränsle-standard. Har svårt att tro att flygplan av denna kalibern skulle tanka något annat - Har om inte annat att göra med försäkringstäckning etc.


https://en.wikipedia.org/wiki/Jet_fuel#Jet_A

Blir inte mer äkta än så.

Så ägaren/piloten har räknat - "räknat" på att precis klara det heeela vägen... och ekonomin i bolaget var bra..?

Något säger mig att han verkligen är heeelt ansvarig.

Och hon bimbon - rent spontant får man känslan av att hon sitter där i cockpitten för att han satt henne där av natura-skäl.

Skitbolag med skit ägare...?

Jag menar att man inte kan utesluta några alternativ, även de mest osannolika.
Det finns det ingen seriös haveriutredare som gör, endast självutnämnda experter på Flashback.

Tjejen sitter till vänster och har tre streck på axlarna, "tjockispiloten" har två streck.
Är det inte "bimbon" som är befälhavare?

"We are ready to offer them the best Service", säger hon!