Stå vid rödljus med automatare

Hej,

Som rubriken lyder så undrar jag angående om att stå still vid rödljus med en automatare i läget "D". Sliter man inte på motorn att stå i dragläge hela tiden men hålla på bromsen så bilen inte rullar?

Tänk er med en manuell nu, att ni lägger i ettan, sitter i dragläget hela tiden men håller bromsen. Slits det inte inåt helvete mycket då?

Tänk er samma sak med en automatväxlad bil. När du har i läget D, alltså framåt, då är dragläget i hela tiden. Men om du nu står vid rödljus, ska man lägga den i neutral eller skadar det inte alls motorn att ha i D?

Du ska inte lägga i neutral, växellådan tar inte skada av att stå stilla i drive. Vore det så skulle det krylla av automatväxlade bilar med kassa växellådor.

Nej, skadar inte motorn vad jag vet (är dock inte expert).

Tänkte också åt det hållet.

Det är en aspekt på det hela.

Personligen låter jag situationen styra. Är det mkt trafik o en större korsning där jag riskerar att stå ett tag lägger jag i N för att spara på lådan.

För det första måste du skilja på motor och växellåda....

I båda fallen, med automat och manuell, så går ju motorn hela tiden och skulle i så fall slitas ungefär lika mycket hela tiden den är igång på detta visa, oavsett vilken växellåda.

Men det är givetvis konstruerat att tåla normal användning, och att stå och vänta vid ett rödljus med kopplingen nere och ettans växel i läge, eller driven i och hålla på bromsen med en automat, är helt normal användning. Så grejorna ska tåla detta under normala förhållanden, utan att det ska bli nåt mer slitage att tala om.

När man står med kopplingen nere på en manuell så belastas urtrampningslagret, men det är ju normalt och ska tåla detta i det närmaste en normal bils livslängd. Sällan man behöver byta detta lager på bilarna.

På en automat så är det egentligen ännu ”snällare” för motorn tuffar på tomgång som vanligt oavsett manuell eller automat. Men det enda som sker i växellådan är att turbinen står och jobbar med lite motstånd vilket kan öka tempen en smula, vilket inte är det minsta problem på bara tomgång när man håller på bromsen. Kraften är ju ändå inte större än att bilen bara sakta börjar rulla om man skulle släppa på bromsen.

Så, kör som vanligt och var inte orolig för detta vid trafikljusen.

Nej, inte direkt...

Du har ju en momentomvandlare i automatlådan som snurrar, visst går det lite tyngre och bilen må ta några milliliter extra bränsle, men skadligt är det inte.

Det som är mer skadligt är att lägga i neutralen då du måste vänta tills kopplingen spänts åt innan du trycker på gasen. Många gör inte det och då slirar du onödigt mycket på kopplingen. Och byta kopplingar i en automat är inte samma som att byta på en manuell!

Så ja, motorn får jobba lite extra men det är absolut inte skadligt!

Det som nöter på en automatlåda är växlingar , att bespara en växling till N och sedan D igen sliter nog mer än att stå kvar på D med bromsen nertryckt.

Nej enda anledningen till att köpa en automat är just för att slippa sitta och veva en spak. Man lägger i D när man lämnar punkt A och rör sedan inte spaken igen förrän man är framme med punkt B. Bilarna är byggda för att tåla det

Kopplingen mellan motor och lådan är genom en konverter, man kan säga att den är som en burk med en"propeller"på motorn och en "propeller"på lådan imellan är det olja, när motorn går på tomgång så "slirar" oljan mellan propellrarna, när du gasar så överförs kraften genom att oljan snurrar fortare och då överförs kraften successivt till automatlådan samtidigt som oljepumpen i lådan ökar trycket till dom olika växlarnas kopplings-paket, varvtalsregulatorn ser till att rätt växel går i!
I konvertern sitter det givetvis turbinvingar å inte propellrar!
Stå stilla så mycket du vill med växel i "driveläga" det enda som händer är att oljan i lådan bilr varm men den värmen kyls bort av oljekylare!

Nya automatare slår väl dessutom av motorn vid stopp eller? Ett litet sidospår kanske.

Inte alla. Min gör inte det. Men det krävdes på den jag provkörde att man la i neutralen för att den skulle slå av.