Citat:
Fast de där båda källorna baseras helt på ryssarnas påhitt om att det handlar om en armada av IS-fordon, när det i själva verkat alltså inte alls är IS-mål eftersom varken lastbilarna eller deras chaufförer tillhör IS. Ofta har de inte ens köpt oljan av IS utan som av någon annan, som i sin tur köpt den av IS.Jag hittade ett par källor som stödjer det du säger, att IS säljer olja vid källorna till transportörer. Det finns även gott om källor som hävdar att det är IS själva som transporterar oljan, t ex den här: http://www.globalresearch.ca/russia-counts-12000-turkey-bound-isis-oil-trucks-from-iraq-and-syria/5497998 eller den här: http://www.dailymail.co.uk/news/article-3374794/Russia-releases-new-footage-fresh-round-airstrikes-Syria-claiming-targeted-number-ISIS-oil-tanker-tr ucks.html
Citat:
Men så länge oljan är i IS händer så är det i alla fall ett IS-mål, det är den inte när den lämnat IS kontroll.Det ena utesluter inte det andra, och naturligtvs stannar stora mängder olja i Syrien och förbrukas där. Tekniskt sett så har du givetvis också rätt i att oljan inte tillhör IS efter att de har sålt den. Å andra sidan så tillhörde inte oljan IS från början heller innan de stal den.
Citat:
Nej, IS tjänar knappast några större pengar på att oljan går till Turkiet, då den lika gärna kunde gå till irakiska Kurdistan, till Assad eller till Bengtsfors utan att det påverkar IS i någon större grad.Även om smugglingen till Turkiet skulle upphöra så skulle folk ändå åka till IS oljekällor och köpa olja, den stora efterfrågan finns i Syrien där den största andelen också förbrukas. Kan man inte smuggla till Turkiet kan man gått styra lastbilen till Kurdistan som sagt där det också köps en hel del prima Kalifatolja.
Citat:
Nej det har du rätt i, jag uttryckte mig slarvigt just i det stycket och kan hänvisa till det jag skrev 9 999 gånger i övriga stycken: DET ÄR INGA IS-MÅLSå, där har du den verkliga orsaken till att man undvek att bomba konvojerna. Dessutom har IS anpassat sig efter bombningarna vid källorna genom att införa mer sofistikerade kö-system för uppköparna som gör att de inte behöver samlas i gigantiska klungor (enkla mål) vilket gör att bombningarnas påverkan på oljeintäkterna inte blir så stort som man kan tro.
Citat:
Ja, självklart jobbar det sannolikt civilpersoner på oljefälten men dessa fält kontrolleras av IS, till skillnad från lastbilarna, och utgör därmed mål.Skulle man lyckas förstöra oljefälten så hade man verkligen kunna få effekt på IS intjäning, men vad tror du Assad hade tyckt om det? Inte särskilt populärt va? Därför som ryssarna hittar på rövarhistorier om att lastbilar utanför IS-territorium är legitima IS-mål bara för att oljan i deras frakt tillhörde IS för tre mellanhänder sen.
Ryssarna kan bomba några stackars satar som i bästa fall iaf är skyldiga till att vara giriga (i värsta fall är de bara stackars knegare) och sen basunera ut för världen att de minsann är de enda som slår mot IS oljehandel.
På köpet kan man svartmåla sin favoritfiende Turkiet också.
Citat:
Var triangelhandeln med slavar orkestrerad av afrikanska hövdingar då, i grunden? Det var ju de som sålde slavarna i första ledet trots allt.Men nej, IS styr inte över var oljan tar vägen efter att de har sålt den. Vilket de alltså i princip alltid gör så snabbt de kan, direkt från källan.
__________________
Senast redigerad av Cumbersnatch 2016-03-30 kl. 21:10.
Senast redigerad av Cumbersnatch 2016-03-30 kl. 21:10.
