Registreringsnummer på svenska fordon är på väg att ta slut

Missar jag något här? Jag begriper fortfarande inte vad problemet med en bokstav i stället för en siffra gör i praktiken? Har jag en etta eller ett B som sista tecken besiktar jag Nov-Mars, hur blir det olika system menar du? Oavsett vilken metod man väljer för att få fler registreringsnummer så måste ju de fordonen fördelas över året.

Ja, du missar att vi redan har ett etablerat system med slutsiffra som fungerar. Varför ändra på det också när det finns alternativ som fungerar lika bra? I stället för ABC 12A kan vi lika gärna använda ABC 1A2 där slutsiffran fortsätter stå för besiktningsperioden. Det finns mao ingen anledning att ändra på det systemet också.

Nä, jag ser heller inte problemet. Det är ju bara att ändra kriterierna eller bestämma att t ex första eller tredje siffran får sköta indelningen. Som även går att kombinera om man blandar in bokstäver.

Det är inget problem för det är inte svårt att lära sig ett nytt system. men det finns ingen anledning att ändra på det system vi har nu med slutsiffra som anger besiktningsperiod när det finns andra alternativ. Eller vill ni inte erkänna att ni inte tänkt på det?

Jag ser det som ett ickeproblem som egentligen inte ens behöver diskuteras. Bokstav/siffra, same same.

Det är ett problem såtillvida att dagens bilar som har en slutsiffra som anger bes. period får ha kvar det under hela sin livslängd. Vilket innebär att vi kommer att ha 3 olika system parallellt under överskådlig tid. Det som gällde fram till 80-talet, det som gäller från 80-talet tills nu, och det nya. Trafikverket och Transportstyrelsen är inte direkt kända för att arbeta och tänka rationellt.

Det var bättre förr när man hade länsbokstav på skyltarna. Skyltarna fungerade då även som varningsskylt.
Idag skulle man ju kunna ha olika bakgrundsfärger på skyltarna som visade förarens etnicitet eller hudfärg så var ju varningskylten tillbaks.

Vit skylt med svart text.
Brun skylt med vit text.
Svart text med vit text.

Och inom 30 år eller så så behöver de göra om systemet igen, varför inte fixa fler möjliga regnummer på en gång när de ändå är igång?

Hur många bilar från 80-talet och tidigare rullar förresten på våra vägar idag?

Ja? Om en bil i dag har slutsiffra 1 och besiktas i den perioden tills den skrotas eller en ny bil får ett B som sista tecken och också besiktas i den perioden är väl inte olika system? Jag ser det som ett system, sista tecknet bestämmer besiktningsperiod, punkt. Vad var det för annat system som gällde fram till 80-talet? Mig veterligen har väl bilar besiktats efter slutsiffran hur länge som helst? Ge mig gärna konkreta exempel på de tre olika systemen som enligt dig skulle användas parallellt.

En etta eller ett B är väl 2 helt olika system? Kom nu inte och säg att du inte fattar det. Det finns ingen anledning att ändra på det system vi har. Förr var det en annan slutsiffra. Det är inte samma som nu.

http://www.blocket.se/stockholm/Merc....htm?ca=17&w=3

Den här bilen har slutsiffra 9. Enligt dagens system skulle den in på bes. senast sista januari. Enligt Transportstyrelsen ska den in senast sista mars. Och nu vill de alltså byta ut slutsiffran mot en bokstav. Helt onödigt om de inte kan ge mig ett väldigt bra skäl. Sannolikt har de som hittat på denna "moderna" förändring inte ens tänkt på vilka implikationer det får.

Jag ser det inte så, det är ett tecken som styr besiktningsperioden = ett system. Var ser du att olika årsmodeller med samma slutsiffra har olika inställelsemånad? Kollar man t.ex. Besiktas hemsida så står det inget mer än att slutsiffran motsvarar vilka inställelsemånader som gäller, det borde väl i så fall finnas olika tabeller, en för gamla och en för nya fordon?

Men var en idiot då. Kolla på Transportstyrelsen. Mercan jag länkade till har besiktningsperiod senast sista mars, men en Merca av 2002 års modell med slutsiffra 9 har besiktning senast sista januari. Som sagt, det finns ingen anledning att ändra ett etablerat system om de inte kan ge mig ett väldigt bra skäl. Det skulle alltså innebära att 3 olika system existerar parallellt.