Citat:
Ja, hur det hela har gått till det kan jag bara spekulera i. Om det är ånga som ställt till det, så ska jag nog ta det lite lugnt på jobbet framöver. Där körs bussarna dagligen genom en chassitvätt med underspolning. Skulle ju vara lite spännande om Solarisarna börjar skena så fort man kör ut från tvätten..
Skämt o sido, jag tror inte det är chauffören som är orsaken till det hela. Inte utifrån den erfarenhet jag har av dessa sega åbäken till bussar..
Nu är jag ingen bussingenjör, utan berättar bara mina erfarenheter av dessa bussar. Man får sitta med foten nere på pedalen en avsevärd tid för att få upp den i fart och lägga i växeln. Hur tekniska fel kan yttra sig, det kan jag tyvärr inte berätta eftersom jag inte har kunskap i det.
Att dra upp extramotorer och dylikt för att håna, är ju bara löjligt. Hur ett gasreglage som fallerar beter sig vet jag inte, jag spekulerade bara, precis som alla andra på detta forum.
Självklart kan en chaufför i panik trampa ner fel pedal, det har vi sett på vårat jobb också, men att fortsätta ha plattan i mattan denna sträcka, utan att ta bort foten från pedalen verkar ju konstigt. Dessa bussar motorbromsar både fort och effektivt, så han hade kunnat få ner fart och fått ner sträckan avsevärt genom att bara lyfta bort foten.
Nu har jag själv inte drabbats av panik och vet inte hur man reagerar i ett sånt här läge.
Ja, ni som åkt dessa bussar och tycker att de får upp en ansenlig fart från stillastående lär ju inte ha åkt mycket med fart.
Vi har en bussgård med 150 st av dessa bussar (i olika storlekar) och varenda en av dem går kanske upp mot 20 max 30 i första växeln, sen kanske hoppar den över till andra växeln om den orkar.. och det går faktiskt inte superfort. Men visst, Lund kanske hade nyare och kanske trimmade bussar. Ja, jag skämtar om trimmade bussar.
Att dra upp extramotorer och dylikt för att håna, är ju bara löjligt. Hur ett gasreglage som fallerar beter sig vet jag inte, jag spekulerade bara, precis som alla andra på detta forum.
Självklart kan en chaufför i panik trampa ner fel pedal, det har vi sett på vårat jobb också, men att fortsätta ha plattan i mattan denna sträcka, utan att ta bort foten från pedalen verkar ju konstigt. Dessa bussar motorbromsar både fort och effektivt, så han hade kunnat få ner fart och fått ner sträckan avsevärt genom att bara lyfta bort foten.
Nu har jag själv inte drabbats av panik och vet inte hur man reagerar i ett sånt här läge.
Ja, ni som åkt dessa bussar och tycker att de får upp en ansenlig fart från stillastående lär ju inte ha åkt mycket med fart.
Vi har en bussgård med 150 st av dessa bussar (i olika storlekar) och varenda en av dem går kanske upp mot 20 max 30 i första växeln, sen kanske hoppar den över till andra växeln om den orkar.. och det går faktiskt inte superfort. Men visst, Lund kanske hade nyare och kanske trimmade bussar. Ja, jag skämtar om trimmade bussar.
Citat:
Ja, ni som åkt dessa bussar och tycker att de får upp en ansenlig fart från stillastående lär ju inte ha åkt mycket med fart. Vi har en bussgård med 150 st av dessa bussar (i olika storlekar) och varenda en av dem går kanske upp mot 20 max 30 i första växeln, sen kanske hoppar den över till andra växeln om den orkar.. och det går faktiskt inte superfort. Men visst, Lund kanske hade nyare och kanske trimmade bussar. Ja, jag skämtar om trimmade bussar.
Vi har en bussgård med 150 st av dessa bussar (i olika storlekar) och varenda en av dem går kanske upp mot 20 max 30 i första växeln, sen kanske hoppar den över till andra växeln om den orkar.. och det går faktiskt inte superfort. Men visst, Lund kanske hade nyare och kanske trimmade bussar. Ja, jag skämtar om trimmade bussar.20 - 30 Km på ett trång trottoar med personer ståendes på låter som en alldeles för hög hastighet och inget som en normal person skulle försöka sig på.
Skapa ett konto eller logga in för att kommentera
Du måste vara medlem för att kunna kommentera