Volvo XC70 D5 -06 antisladd/AWD problem!

Jag skulle kunna tänka mig att det är till någon extra utrustning som bilen inte har. Tex parkeringsvärmare osv. Tror man ser delar av ett artikelnummer på en av bilderna.

Ja man får hoppas det! denna verkar dock ha det mesta, allt utom taklucka, och allt annat fungerar! Art.nr som syns är bara en klisterlapp som satt vid värmepaketet!

Jag tror iaf inte att det ska vara någon fara. Det sitter mycket grejer i bilarna och kan vara förberett för "nästa års" tillbehör osv.

PBT-GF15 är själva kontaktdonets modellbeteckning. Dessa kontaktdon används i många sammanhang, t.ex. till bilstereo.

Får mam fråga om Du fick någon ordning på bilen? Min har nämligen liknande fel...
Felkod: 0109 -Kommunikation, CAN bus -Permanent står det när man läser felkoden och den har stängt av det aktiva chassit, bilen är en V70 R...

Kommunikation CAN bus - Permanent betyder alltså att en styrenhet inte går att nå. Det kan vara så enkelt som att en säkring gått. Men ofta är det trasig elektronik eller kablar.

Säkringarna är, hela finns det nått enklare sett för att felsöka?

Startover.

Den här koden söker du antagligen: BCM 0109 - Communication with Steering angle sensor - Internal fault.

Även kallad SAS när du söker.

Rattvinkelgivare.

http://www.svxc.se/phpBB2/viewtopic.php?f=19&t=25024

Uppskattar ifall folk kan återvända med lösningen så hjälper det nästkommande personer och tiden man själv lägger ner känns inte lika bortkastad...

Lycka till.

Hej och tack!
Ja det stämmer att det är något fel på rattvinkelgivaren. Har prövat att kalibrera den via datorn och det verkade så vitt jag förstår fungera men så fort jag startar upp bilen så tänds felmeddelandet upp igen och det aktiva chassit kopplas ur. Tillfälligt urkopplad står det på instrumentbrädan och felkoden tänds upp i datorn.
Hur kan jag felsöka den och var sitter den?

När man felsöker är det bästa att man fördjupar sig i delens funktion innan man går vidare.

I ditt fall får du felkod på SAS så låt oss se vad den gör

"Accurate Data from Every Part of the Vehicle
Sensors supply the electronic stability control unit (ABS, ABSR, ESP) with information about the current driving situation (wheel traction, steering angle and longitudinal/lateral acceleration). This effectively makes sensors the "eyes and ears" of electronic stability systems."

Ok, den ger alltså värden till ABS/Antispinn m.m och utan kommunikation kan dessa saker alltså inte operera och därför säger de ifrån.

Kan du berätta mer, ratten sne? Fungerar antisladd m.m?

"Avläst via dator" - Har du använt volvos system och kalibreringen gick igenom?

Sensorn sitter i ratten.

Ratten var sne men efter byte av spindelled så blev den rak. Innan dess har jag bytt styrväxeln då den läckte olja. Jag kalibrerade den med Volvos program dels innan jag hade bytt styrväxeln men även efter.
Som sagt, ratten var sne tills jag bytte spindeln och den var riktigt slut, kunde typ gå av när som egentligen men efter det så blev ratten spikrak men nu står det ju att den inte kan kommunicera med CAN-bus. Tack vare det stänger den av det aktiva chassit och stötdämparna fram, även antisladden är "tillfälligt" urkopplad som det står på instrumentpanelen. ABSen fungerar men inte antispinn... Någon från Volvo sa till mig att det som inte kunde kommunicera satt nära golvet i "mittpelaren" där radion sitter, vad kan det vara för något? Tack för att du tar dig tid...

Det är SUM han avser, styrenhet hjulupphängning.

Här hittar du info om den:
http://workshop-manuals.com/volvo/xc...air/page_9241/