Volvo XC70 D5 -06 antisladd/AWD problem!

Ratten var sne men efter byte av spindelled så blev den rak. Innan dess har jag bytt styrväxeln då den läckte olja. Jag kalibrerade den med Volvos program dels innan jag hade bytt styrväxeln men även efter.
Som sagt, ratten var sne tills jag bytte spindeln och den var riktigt slut, kunde typ gå av när som egentligen men efter det så blev ratten spikrak men nu står det ju att den inte kan kommunicera med CAN-bus. Tack vare det stänger den av det aktiva chassit och stötdämparna fram, även antisladden är "tillfälligt" urkopplad som det står på instrumentpanelen. ABSen fungerar men inte antispinn... Någon från Volvo sa till mig att det som inte kunde kommunicera satt nära golvet i "mittpelaren" där radion sitter, vad kan det vara för något? Tack för att du tar dig tid...

Har kollat lite nu.

Du bör få upp fler felkoder än endast 0109? Har du själv sett koden/koderna eller är det någon som sagt det till dig?

Ratten var sne men efter byte av spindelled så blev den rak. Innan dess har jag bytt styrväxeln då den läckte olja. Jag kalibrerade den med Volvos program dels innan jag hade bytt styrväxeln men även efter.
Som sagt, ratten var sne tills jag bytte spindeln och den var riktigt slut, kunde typ gå av när som egentligen men efter det så blev ratten spikrak men nu står det ju att den inte kan kommunicera med CAN-bus. Tack vare det stänger den av det aktiva chassit och stötdämparna fram, även antisladden är "tillfälligt" urkopplad som det står på instrumentpanelen. ABSen fungerar men inte antispinn... Någon från Volvo sa till mig att det som inte kunde kommunicera satt nära golvet i "mittpelaren" där radion sitter, vad kan det vara för något? Tack för att du tar dig tid...

Jag kollar tillbaks lite nu, du säger här att felet uppkom precis efter spindelbytet?

Stämmer det?

Det är SUM han avser, styrenhet hjulupphängning.

Här hittar du info om den:
http://workshop-manuals.com/volvo/xc...air/page_9241/