hur kollar man att + och - är rätt på högtalarna?

tjena!
jag testade orginalhögtalaren med ett batteri och då poppade högtalaren utåt.

nu har jag satt i ett par billiga jula högtalare i bakdörrarna:
http://www.jula.se/catalog/bil-och-garage/biltillbehor/billjud/hogtalare/bilhogtalare-5x7-610093/

när jag skiftar mellan och - hör jag ingen skillnad. hur märker man vad som är rätt?

Man skaffar en fastestare eller en multimeter så att du kan mäta polariteten.

Men så länge du drar rätt kabel från plus till plus (från förstärkaren till högtalaren) så borde det vara rätt.

I elektrisk mening finns ingen skillnad på plus och minus, det är ju växelström.

Anledningen till att man ändå koppla fas-riktigt är att vi har 2 högtalare, stereo.
Om den ena bashögtalaren rör sig utåt och den andra inåt kommer de ta ut varandra till en viss del.
Ju lägre frekvens desto viktigare att ha koll...

Testar du högtalaren med ett 1,5V batteri så ska konen gå utåt när minus är på minus och plus på plus.
Går den inåt så är det fel polaritet.
Dutta bara för att inte bränna något element även om det inte borde vara någon fara.

Om två högtalare är i fas så hörs mer bas än om de är ur fas. Men båda kan vara felkopplade ändå. Om du sen har 4 högtalare kan du uppleva samma problem. Du måste lyssna dig fram med högtalren monterad, inte ute i fria luften.

Justera balansen höger/vänster, blir det mera bas åt ena håller är nån högtalare felkopplad.

Vadå växelström? Det är det väl så fan heller. Bilar har 12V likström i elsystemet. Klart polariteten spelar roll på en högtalare.

Oj oj....

Bilens elsystem har föga att göra med den elektriska ljudsignalen i högtalarkablarna.....

Bilen har likströmssystem ja, men musiksignalen i högtalarkablar är växelström.

Så är det inte utan det är som tidigare skrivits i tråden att om högtalarna inte är kopplade lika så blir basen tunnare, och det beror på att högtalarna tar ut varandra när konerna inte jobbar symmetriskt.
Ofta på just bilhögtalare så brukar anslutningsstiften vara olika stora.
Om du tar ett vanligt ficklampsbatteri och kopplar på högtalaren så ska konen slå ut när du kopplat + på + och - på - går den inåt så har du kopplat + på - och - på +.

Glömde att kvalitetshögtalare har normalt uppmärkt på kontaktstycket vilket som är + och vad som är - billigare högtalare kan ha en röd färgmärkning på +......

Så här hör man:


Du får känna med fingrarna hur konen rör sig.

För att det ska vara växelström så måste spänningen växla polaritet.
utan att veta hur just billjud fungerar så gissar jag att det handlar om pulserande likström, men jag är öppen för att jag har fel.