fick provköara en audi a8 2003. Blev helt fast.

fick låna en A8 igår då jag skulle göra lite ärenden åt chefen. Stabilare motorvägskryssare får man leta efter. 110-250 gick på rekord tid. Fy fan vilken rapp motor det var. Blev ena sugen på att köpa en men är nervös för servicekostnader och driftkostnaderna. förbrukningen låg på 1,8l/mil visserligen trampa jag på lite. men snittet när jag tog bilen var 1,7 så ingen större ökning. chefen har också bråttom. Men hur ser det ut är gamla audi lådorna okej eller är det bara att låta bil. kolla på blocket att man kan få en fräsch 2003-2005 för 100000-130000kr.
tänkte främst ha den som sommar glidare då den är lite oekonomisk att pendla med. Dock har jag svårt att hitta ett ex med 50000 mil + på vilket jag helst skulle vilja ha. skatten låg på 3500 så det är ingen större kostnad att ha under några sommarmånader.

En Audi A8 som sommarbil låter lite udda men som tur är så är smaken olika.

Dom tidiga versionerna av A8 (D2 och D3) var kända som bränsletörstiga och framtunga och ganska klumpiga. Fyrhjulsdriften betydde en del extra vikt framtill vilket betydde att en A8 trivdes bäst på motorväg och inte på mindre och kurviga vägar. Vikten medförde att trots en hyfsad motor så var en A8 aldrig något fartmonster men däremot en trevlig, snabb och stabil långfärdsvagn.

Bilen hade utmärkta vägegenskaper i snö och fuktig väderlek pga av fyrhjulsdriften.

Modellen finns också som S8 vilket betyder mer effekt, styvare kaross (?) och lite mer utrustning.

Dom är inte billiga att underhålla.

Räkna med att du får lägga nästan lika mycket per år i drift som inköpspriset, 100-130K.
Bilen kommer stå på verkstad en hel del då Audi gör skitbilar och delarna är dyra och det tar tid att ta sig igenom idiotiska konstruktioner när man ska fixa saker.

Det där med skitbilar vete fan. Min farsa har en a6:a 2008 som han kört 15000 mil med enbart service och torkarblads byten. Kassa torkare. det tycker jag inte låter allt för dåligt. Min farmor har en a3:. hon åkte visserligen på en rep. ett kylarbyte vilket jag fixa själv så det kosta inte spec mycket. dock har hon bara haft den ca 6000 mil ännu.
så skitbil vill jag nog inte påstå det är.

6 tusen mil och kylaren går? Riktigt dåligt!

Nya produkter är skräp. Självklart ska ts köpa en A8
Kolla även in vw glidarbil

kan säga att bilen gått strax under 30000 mil totalt med 6000 mil i hennes ägo.

http://www.blocket.se/stockholm/Mercedes_SLK_55_AMG___Svensk_Sald___1_Agare_550387 25.htm?ca=8&w=3
kan detta vara ett bättre val.

Totala motsatsen till en A8? Kolla på S-klass om du vill ha något som påminner om en A8

Nej, du yrar. Det kostar inte 10 K i månaden att äga och köra en A8.


Precis...vill man en motsvarighet till A8 så ligger en S-klass nära till hands. En bra begagnad S-klass med några år på nacken får man till ett bra pris. Man får dessutom mer bil för pengarna än med en A8.

Försäkring kan lätt ligga på 10k per år beroende på var du bor och ålder mm.

Bränsle, 15kr/l och 1,3l/mil (om man kör snålt), normalsvensken kör numera nästan 2000 mil per år15*1,3*2000= 39k

Vägskatt ca 3k/år

Värdeminskning: köper du en A8 för 100-130k (vilket TS kollade på) så kommer den garanterat var värd 25k mindre om ett år.

En service vill bilen gärna ha ca 10k/år.

Sen kommer den garanterat haverera för ca 30k/ per år i snitt, viket jag vet då jag ägt tillräckligt många Audi.

Så 10+39+3+25+10+30= 117 000kr/år eller 9750kr/mån

Då har jag ändå inte tagit med däck och andra småsaker. Sen borde varje Audi-ägare ha en separat post som omfattar olja med tanke på att oljeförbrukningen ligger i klass med bränsleförbrukningen. Själv lade jag nog i snitt 500kr/månad på att toppa upp oljan.

Så det är inga problem att komma upp i 10k/månad om man äger en A8

http://www.blocket.se/orebro/Mercedes_S_klass_600_L_S600L_54997357.htm?ca=7&w=3 &last=1
är det något sånt ni syftar till. Är ju jävligt mycket motor för pengarna.
http://www.zatzy.com/forum/attachment.php?attachmentid=77084&stc=1&d=12657020 31
förstå med dessa fälgar. vilket trevligt utseende man får.

Mycket motor = dyr i drift. Det är anledningen till att dessa lyxbilar ofta är väldigt kalla på begagnatmarknaden.