2014-08-07, 22:27
  #289
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Savoy
Över Nordpolen alltså? Det blir ju en ännu längre omväg en den över Iran. Ryskt territorium sträcker sig ju ända upp till Arktis och man flyger flera hundra mil söder därom normalt sett.

Du menar under Sovjettiden om jag förstår dig rätt?

Japp. Det var innan luftrummet öppnades och nej det blir inte så långt som det ser ut faktiskt.
Jorden är ju rätt platt däruppe
Citera
2014-08-07, 22:38
  #290
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av mace2442
Jo men den enda operativa terminalen jag känner till ligger på sachalin, Dvs i havet norr on Japan.
Blir lite dyrt att pumpa dit gasen.

Sen håller man på med en terminal till i Vladivostock men även det är ju fel ända på landet i det här perspektivet


Det är förenat med ganska stora energikostnader att komprimera naturgas till flytande form.
Läste någon gång 10 - 20 % av naturgasen går åt i processen, men jag är inte helt säker.
Därför försöker Ryssland att leverera i rörledning under måttligt tryck.
__________________
Senast redigerad av Hultabultan 2014-08-07 kl. 22:42.
Citera
2014-08-07, 22:39
  #291
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Hultabultan
Det är förenat med ganska stora energikostnader att komprimera naturgas till flytande form.
Därför försöker Ryssland att leverera i rörledning under måttligt tryck.

Jo och då är man ju bunden till de rör man har och de går ju visst till Europa
Citera
2014-08-07, 22:44
  #292
Medlem
Baisers avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Dr.Dzerzhinsky
EU framstår som löjligt inkompetent.

Har inte EU räknat med ett svar från Ryssland som skulle bli kännbart? Svaret är, uppenbarligen inte – vilket förstås är fruktansvärt onasvarigt gentemot de europeiska producenterna som nu förlorar mycket pengar – och som troligen spiller över på skattebetalarna i skilda former.

Nu hålls krismöten både på EU nivå och i skilda länder. I Finland (som drabbats extra hårt då det har stort ekonomiskt utbyte med Ryssland) funderas på att kalla in Riksdagen före höstmötet startar och i Frankrike har det kallats in ett krismöte med experter till nästa vecka och på EU nivå så skapas också någon form av expert-stab som nu först skall analysera konsekvenserna! Det kan inte finnas några schackspelare inom EUs beslutande organ med tanke på bristen på strategiskt tänkande.

Det är skrattretande taffligt. Ingen plan på förhand. EU trodde uppenbarligen att det kunde iscensätta sanktioner mot ett enskilt land utan att det självt skulle drabbas. I själva verket kommer EU att drabbas mycket hårdare än Ryssland och detta kanske bara är första steget.


http://www.reuters.com/article/2014/08/07/us-ukraine-crisis-france-idUSKBN0G723620140807
http://hbl.fi/nyheter/2014-08-07/640231/ryssland-offentliggjorde-sanktionslista

Men helt allvarligt talat, kan inte du som dina fränder dsk Kiruna svenskarna ta och dra till östkarelen och paradisstaten Ryssland. Får se hur länge du trivs där?

Även om finsk livsmedelsindustri och Finnair tar en smäll, så är det ingen vettig finne som vill se alternativet, dvs aggressivt Ryssland som får fritt fram att behandla sina grannar hur som helst.
Den smällen kan vi ta.

Men jag förstår att du inte tänker i de banorna, för dina släktingar var inte ut i krigen, och du förlorade heller inte din familjegård (om du nu har någon). Och endå kallar du dig finne?
Citera
2014-08-08, 00:26
  #293
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av mace2442
Nä det är den rutten man tar om Ryssland stänger sitt luftrum och man ska till japan. Jag råkar ha flugit den rutten X antal gånger. Finair började flyga den vägen 1983

Sluta nu svamla. Du kan ju inte mena att det blir närmare att flyga över nordpolen norr om Ryssland ända fram till Alaska och sen flera hundra mil tillbaka till Japan. Har du inga ögon?
Citera
2014-08-08, 01:06
  #294
Medlem
bernad_laws avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Savoy
Aeroflot är ingen fara alls nu för tiden, inte världens bästa kundservice men standarden i sig är det inget fel på..längre. Ny bytesterminal på Sheremetyevo sedan 2009/10 nån gång.

Jag har flugit Aeroflot till Ostasien/HK från Oslo med byte i Moskva flera gånger, och det är fint som snus. Särskilt i affärsklass, det är helt sjukt med de snygga flygvärdinnorna som jobbar där!

Däremot tror jag inte det blir något av detta med förbjudna flygningar heller; de sanktioner som ryssarna satt upp nu är mest för inhemsk konsumtion, och man vill verkligen inte riskera att råka ut att få samma restriktioner på sig själva. Det räcker att alla Västländer vägrar överflygningar av ryska plan för att det skall bli ett helvetes problem för de ryska bolagen.
Citera
2014-08-08, 08:14
  #295
Medlem
Uppgifter berättar att det är troligt att Ryssland attackerar Ukraina på en ny front idag:

http://obozrevatel.com/crime/65871-smi-nazvali-datu-vtorzheniya-rossii-v-ukrainu-cherez-chernigovschinu.htm

Tror ni det sker och vad innebär det då om man officiellt kan beteckna kriget som just ett anfalls krig av Ryssland mot Ukraina?

Finns det fler sanktioner att utföra mot Ryssland? Om det här trappas upp hela tiden är det då inte bättre att agera fullt och resolut. Varför inte sända stort militärt stöd till Ukraina i de delar av landet som ännu inte befinner sig i Krig?

Vad hade hänt om Nato skickat in typ 200 stridsflyg och parkerat dessa norr om Kiev (där attacken förväntas). Initialt hade detta vart till för att patrullera gränserna som inte befinner sig i krig. Hade det fungerat och hade Ryssland vågat gå in i Ukraina på en ny front då?
__________________
Senast redigerad av FulAgent007 2014-08-08 kl. 08:20.
Citera
2014-08-08, 08:47
  #296
Medlem
Savoys avatar
Citat:
Ursprungligen postat av mace2442
Japp. Det var innan luftrummet öppnades och nej det blir inte så långt som det ser ut faktiskt.
Jorden är ju rätt platt däruppe

Det blir definitivt längre att köra runt via Nordpolen än via Iran. Inte mycket längre, men längre. Och då är Tokyo ändå gynnsammaste huvuddestination i Asien för polarvägen.

http://www.gcmap.com/mapui?P=LHR-NRT%0D%0ALHR-IKA-NRT%0D%0ALHR-ADK-NRT%0D%0A&MS=wls&DU=mi

Oavsett omväg kan man alltså räkna med minst 20 % ökad bränsleförbrukning, 20 % längre flygtid och därmed stor risk att inte kunna utnyttja planen effektivt (dvs låta dem vända tillbaka till Europa direkt efter kort turnaround-tid). Inga europeiska flygbolag har särskilt välfyllda kassor och pressas redan i nuläget extremt av gulfbolag som Emirates på Asien-rutterna, så jag ser inte hur dessa linjer skulle kunna drivas med vinst alls vid ett överflygningsförbud.

Nog om det nu, jag tror inte det blir något, det skulle vara en rätt otrevlig eskalering av konflikten och slå tillbaka hårt mot Ryssland indirekt. Gissningsvis vill ryssarna mest säga med de relativt milda sanktioner de infört och de lite grövre de hotar med att "vi är inte rädda, lägger ni fler sanktioner inför vi också fler". EU skulle ju hålla utvärderingsmöte 3 månader efter de första lades för att se om man ska lägga fler eller dra tillbaka några, och det är troligen inför detta möte ryssarna vill markera.

Sedan är det så här, och detta är ett fundamentalt faktum i relationen EU-Ryssland, inte bara när det gäller Ukraina eller ens Putin:

EU är dåligt för Ryssland, oavsett hur västvänlig ledare landet har. EU gör det svårt till omöjligt att sluta bilaterala avtal med enskilda europeiska länder, Ryssland skulle pga sin storlek aldrig kunna bli EU-medlem, EU kan inte ändra sin politik i ryssvänlig riktning om så bara ett av de 28 medlemsländerna motsätter sig det, EU är en överlägset mycket starkare förhandlingspartner jämfört med i ett bilateralt läge där bara Tyskland, Frankrike, UK och Italien skulle ha någon pondus att tala om.

Detta är anledningen till Putins/Rysslands "taktik" att hela tiden försöka "splittra" EU - det måste inte alltid ha någon ondskefull baktanke, utan är ofta så enkelt som att Ryssland helt enkelt behöver närmare avtal med Finland eller baltländerna än man behöver med t.ex. Irland, men med EU som motpart i ett sådant läge även måste ta hänsyn till vad Irland tycker.

Nu är det t.ex. uppenbart att man trycker på just relativt ryssvänliga Finland av taktiska skäl, eftersom landet drabbas klart hårdast både av det Ryssland redan infört (livsmedelsimportstopp) och det man hotar med (luftrumsspärr). Och som ett brev på posten rapporteras det om oenighet om hur man ska agera i Helsingfors.

Citat:
Ursprungligen postat av bernad_law
Jag har flugit Aeroflot till Ostasien/HK från Oslo med byte i Moskva flera gånger, och det är fint som snus. Särskilt i affärsklass, det är helt sjukt med de snygga flygvärdinnorna som jobbar där!

Haha, man upphör aldrig att förvånas - chefsanglofilen bernad flyger till självaste Kronkolonin med Fi på Snowden-rutten istf via Heathrow, och detta i business...vore inte Galleries klädsammare i så fall?

(Ska som av en händelse själv till HK i vinter med ryssarna, fast först med britterna och Galleries till Sydafrika, så nu fick jag det sagt )
__________________
Senast redigerad av Savoy 2014-08-08 kl. 09:01.
Citera
2014-08-08, 10:13
  #297
Medlem
Shane21s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Dr.Dzerzhinsky

2. Serbien räknar med ett stort uppsving i exporten till Ryssland.

Vad du och den ryska propagandan som du länkar till glömmer är att Serbien är kandidatland för att bli medlem i EU, det gör att det är troligt om läget hårdnar kommer även Serbien att dras in på EUs sida i sanktionerna då EU-vänner styr Serbien.


Fyra ryska resebyråer har gått i konkurs senaste månaden pga sanktioner och Putins galna politik senast var det resebyrån Labyrint som gick i konkurs och lämnade 27 000 turister strandsatta på semesterorter runt om i världen, nu har det snart gått en vecka sedan konkursen hur har det gått för dessa turister? Någon som läser rysk media kan väl berätta för detta måste väl vara en stor nyhet i Ryssland?
Citera
2014-08-08, 10:20
  #298
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Snurren75
Sluta nu svamla. Du kan ju inte mena att det blir närmare att flyga över nordpolen norr om Ryssland ända fram till Alaska och sen flera hundra mil tillbaka till Japan. Har du inga ögon?

Jo jag har ett par ögon som ser att jorden är rund och inte platt.
Därmed är det som ser långt ut på en platt karta inte riktigt lika långt på en rund glob.

Men du kanske ska fundera på varför Finair flög den vägen från -83 fram till det att det ryska luftrummet öppnades
Citera
2014-08-08, 10:46
  #299
Medlem
Savoys avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Shane21
Vad du och den ryska propagandan som du länkar till glömmer är att Serbien är kandidatland för att bli medlem i EU, det gör att det är troligt om läget hårdnar kommer även Serbien att dras in på EUs sida i sanktionerna då EU-vänner styr Serbien.


Fyra ryska resebyråer har gått i konkurs senaste månaden pga sanktioner och Putins galna politik senast var det resebyrån Labyrint som gick i konkurs och lämnade 27 000 turister strandsatta på semesterorter runt om i världen, nu har det snart gått en vecka sedan konkursen hur har det gått för dessa turister? Någon som läser rysk media kan väl berätta för detta måste väl vara en stor nyhet i Ryssland?

EU-vänner är inte per automatik Rysslands-fiender och jag har mycket svårt att tänka mig att Serbien ställer upp på bojkott mot Ryssland, jag skulle bli oerhört förvånad.

Ang de strandsatta turisterna;
http://rt.com/business/178092-thousands-russians-stranded-abroad/
http://www.themoscowtimes.com/business/article/tour-agency-bankruptcy-leaves-25-000-russians-stranded-overseas/504528.html

Man får vara lite försiktig med vad som stänger av vilken orsak annars, det är inte ovanligt att resebyråer konkar i en lågkonjunktur, och ännu mer misstänksam ska man vara mot den där nyheten om att 5 biltillverkare stoppade tillverkningen vilket exempelvis här felaktigt tolkades som en del av sanktioner när det bara handlade om helt vanliga förlängda produktionsstopp under semestern pga låg efterfrågan (händer av och till även i Sverige).

Det finns tydligen 32 st bilfabriker totalt i Ryssland, vilket tyder på att bilbranschen inte direkt skulle vara välvilligt inställd till sanktioner;

Citat:
Global auto makers are investors in most of Russia's 32 auto-assembly and -production plants, often through joint ventures with Russian manufacturers. Russia has the largest number of auto-production facilities in Europe, after the 46 factories in Germany and 36 in France, according to the latest data from the European Automobile Manufacturers' Association.

http://online.wsj.com/news/articles/SB10001424052702304815004579418502613232602
Citera
2014-08-08, 10:51
  #300
Medlem
Det finns tydligen 32 st bilfabriker totalt i Ryssland, vilket tyder på att bilbranschen inte direkt skulle vara välvilligt inställd till sanktioner;

http://online.wsj.com/news/articles/SB10001424052702304815004579418502613232602[/quote]


Jag vet att Ryssland har haft höga tullar på hela bilar.
Däremot har tullarna varit låga eller inga på delar till bilar, vilket lett till att biltillverkarna öppnat fabriker för sammansättning i Ryssland.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in