Citat:
Ursprungligen postat av
mace2442
Japp. Det var innan luftrummet öppnades och nej det blir inte så långt som det ser ut faktiskt.
Jorden är ju rätt platt däruppe
Det blir definitivt längre att köra runt via Nordpolen än via Iran. Inte mycket längre, men längre. Och då är Tokyo ändå gynnsammaste huvuddestination i Asien för polarvägen.
http://www.gcmap.com/mapui?P=LHR-NRT%0D%0ALHR-IKA-NRT%0D%0ALHR-ADK-NRT%0D%0A&MS=wls&DU=mi
Oavsett omväg kan man alltså räkna med minst 20 % ökad bränsleförbrukning, 20 % längre flygtid och därmed stor risk att inte kunna utnyttja planen effektivt (dvs låta dem vända tillbaka till Europa direkt efter kort turnaround-tid). Inga europeiska flygbolag har särskilt välfyllda kassor och pressas redan i nuläget extremt av gulfbolag som Emirates på Asien-rutterna, så jag ser inte hur dessa linjer skulle kunna drivas med vinst alls vid ett överflygningsförbud.
Nog om det nu, jag tror inte det blir något, det skulle vara en rätt otrevlig eskalering av konflikten och slå tillbaka hårt mot Ryssland indirekt. Gissningsvis vill ryssarna mest säga med de relativt milda sanktioner de infört och de lite grövre de hotar med att "vi är inte rädda, lägger ni fler sanktioner inför vi också fler". EU skulle ju hålla utvärderingsmöte 3 månader efter de första lades för att se om man ska lägga fler eller dra tillbaka några, och det är troligen inför detta möte ryssarna vill markera.
Sedan är det så här, och detta är ett fundamentalt faktum i relationen EU-Ryssland, inte bara när det gäller Ukraina eller ens Putin:
EU är dåligt för Ryssland, oavsett hur västvänlig ledare landet har. EU gör det svårt till omöjligt att sluta bilaterala avtal med enskilda europeiska länder, Ryssland skulle pga sin storlek aldrig kunna bli EU-medlem, EU kan inte ändra sin politik i ryssvänlig riktning om så bara ett av de 28 medlemsländerna motsätter sig det, EU är en överlägset mycket starkare förhandlingspartner jämfört med i ett bilateralt läge där bara Tyskland, Frankrike, UK och Italien skulle ha någon pondus att tala om.
Detta är anledningen till Putins/Rysslands "taktik" att hela tiden försöka "splittra" EU - det måste inte alltid ha någon ondskefull baktanke, utan är ofta så enkelt som att Ryssland helt enkelt behöver närmare avtal med Finland eller baltländerna än man behöver med t.ex. Irland, men med EU som motpart i ett sådant läge även måste ta hänsyn till vad Irland tycker.
Nu är det t.ex. uppenbart att man trycker på just relativt ryssvänliga Finland av taktiska skäl, eftersom landet drabbas klart hårdast både av det Ryssland redan infört (livsmedelsimportstopp) och det man hotar med (luftrumsspärr). Och som ett brev på posten rapporteras det om oenighet om hur man ska agera i Helsingfors.
Citat:
Ursprungligen postat av
bernad_law
Jag har flugit Aeroflot till Ostasien/HK från Oslo med byte i Moskva flera gånger, och det är fint som snus. Särskilt i affärsklass, det är helt sjukt med de snygga flygvärdinnorna som jobbar där!
Haha, man upphör aldrig att förvånas - chefsanglofilen bernad flyger till självaste Kronkolonin med Fi på Snowden-rutten istf via Heathrow, och detta i business...vore inte
Galleries klädsammare i så fall?
(Ska som av en händelse själv till HK i vinter med ryssarna, fast först med britterna och Galleries till Sydafrika, så nu fick jag det sagt

)