Yrkesförare, lastbilschaufför? [sammanfogad tråd/mod]

För att det är i Norge. Dubbdäck räddar dig inte från att lägga kätting, och kättingen sliter bort dubbarna. Du är enligt lagen tvungen att ha kättingar till innern också, men ingen använder dessa.

Jo han sa att det bästa är att sätta dubbdäcken på innern och dubbfritt på yttre. Ska bli väldigt intressant att se hur bilen är med framhjulsdrift.

Det är för tidigt att diskutera dubbdäck gubbar, nu är det sommar!
Nej jag bara skoja, men jag undrade lite om en annan sak..
Tjänar man mer på att köra farligt gods?
Om jag tar ett exempel:
Kalle som suttit och kört grus i två år och tjänar lägsta möjliga enligt transportavtalet, blir tillsagd av chefen en vacker dag att han ska börja köra metangastuber istället.
Är han berättigad till någon löneökning eller något sorts risktillägg på lönen då?
Eller kommer Kalle fortsätta få samma pisslön som tidigare?

ADR grund är den dummaste behörigheten du kan ta. Det är sällan till aldrig bättre betalt att köra farligt gods i fast form. Ska man ge sig in i ADR-världen är det tanken som räknas (som min kloka mor sa redan när jag var liten).

Det var det jag anade, tack för svaret.

Kör en bil som väger 18 ton tom. Parkerar den alltid med boggi uppe. En på jobbet sa att man skulle fälla ner den när man parkerar för natten. Har aldrig gjort det förr. Varför ska man det?

Har alltid lärt mig att sänka ner boggihjulet. Varför? Jo, därför att när boggihjulet står i upplyft läge (vilket sker med hjälp av hydraulik), så kvarstår det en konstant tryck i kolven för att upprätthålla hjulet i höjd läge.

Man ska ju alltid försöka att få den att gå tillbaka till ''viloläge'' för att således minska trycket i hydraulikkolven.

Så har jag fått lära iaf.

Skvaller/info/rent allmänt om Bjørn Kristiansen AS?

Hejsan!

På mitt jobb har vi nio spolbilar som tömmer skitbrunnar och fem sopbilar. Några killar som kör spolbilar har ackordslön där de får 110 kr per tömd brunn och en garantilön på 1150 kr per dag. Dessa snittar två brunnar per timme och drar in runt 40.000 före skatt. Företaget är inte ansluten till kollektivavtal för att kunna betala ackord. Är bara ett fåtal som har detta, som är företagets duktigaste chaufförer vad gäller effektivitet.

Vad tycker ni om ackord?

Nu har jag kört lastbil i 4 månader, kan konstatera att det är det bästa jobbet jag haft. Ganska sjukt att man kan snitta 50h i veckan utan problem, hade jag aldrig pallat med på en industri. Har ingen direkt omväxling i min tur men det är ändå så sjukt gött att få vara ``ute´´ nu denna årstid.

Sen kan man ju dunka musik i hytten hur jävla högt man vill

För min del blev det 250 timmar i juli månaden.

Sjukt långa dagar, men men...

Gammal är äldst; 286h här.