JAS-39 Gripen

Klart vi behöver fler robotar till flygplanen, men ett gripen med robotarna som vi väl har är överlägsen Rysslands flygplan som inte blivit uppdraperade.


Detta undrar jag med!

SU-27 och MIG-29 innebär ju att planen inte är uppdaterade och alltså omoderna. SU-30 och SU-35 är ju uppdaterade SU-27. Alltså kan man ju nästan räkna bort alla SU-27 och MIG-29 eftersom de ade blivit slaktade?


Nej, alla deras flygplan är absolut inte uppdaterade. Kan dessutom tänka mig att inte alla är flygdugliga ens.

Att Ryssland skulle köpa svenska Gripen känns mer otroligt än mycket annat, deras egna flygplan är extremt potenta, dock med ganska risig avionik, men vad gör det när dom har världens bästa jaktrobot..

En raketmotor i Amraam och R77 har ca 7-9 sekunders brinntid vilket innebär att allt efter 11km blir glidflykt. Amraam har lite längre brinntid än R77. Så länge farten är hög kan dock roboten göra ganska kraftiga svängar, men den tappar extremt mycket energi i varje kurvtagning så utanför 20-30km är det extremt svårt att faktiskt träffa någon som manövrerar.

Meteor är en ramjet med raketbooster. Den använder sin motor hela vägen till målet eller i ca 30-35 sekunder. Därefter har den liknande flygprestanda som en Amraam/R77 har 9 sekunder efter avfyrning.

Effektiv räckvidd, dvs där roboten har motorkraft för att kompensera kurvtagning och kan bibehålla sin rörelseenergi är ca 3-4 ggr längre för Meteor än för Aim120C/D och R77 (hastighet "byts" mot färdriktning, det är därför som jaktplan har hög initial kurvtagningsförmåga, tex 30 grader, men lägre bibehållen förmåga, t.ex 18 grader. Vid hög kurvtagning så räcker inte motorkraften för att kompensera energiförlusten i kurvan vilket för t.ex F16 innebär att även om flygplanet i konfigurationen har en dragkraft som är 10% högre än flygplanets vikt så kan den vid ca 15'000 fot inte svänga snabbare än 19 grader per sekund... siffrorna är ur minnet så det kan diffa lite.).

En robot som har noll dragkraft (när motorn slocknat) som ska svänga efter ett jaktplan kommer ha ännu snabbare energiförlust. I samma kurva så skulle den ha en deceleration på motsv 1,1 gravitationskrafter + luftmotståndet som är extremt mycket högre pga högre anfallsvinkel.

I teorin kan en Amraam träffa mål långt över 100km men i praktiken så är det inte genomförbart. På låg höjd är en raketdriven jaktrobot knappt effektiv utanför 15-20km ens idag varför tex F22 är byggt för att hålla sig högt upp där räckvidden är längre.

Här är envelopen för Aim120 och R77/RVV-AE
Aim120 http://forum.keypublishing.com/attachment.php?attachmentid=216497&d=1368489056
RVV-AE http://img98.imageshack.us/img98/9017/r772.jpg

Generell översikt om robotprestanda
http://www.x-plane.org/home/urf/aviation/text/missiles/aam.html

Illustrativt om hur man kan "förbättra räckvidd" genom s.k. lofting http://www.donhollway.com/foxtwo/cloudshooting.gif

Tydligen har man ju ändrat sig om ombyggnadtionen av C planen till E version.
Nu vill man fortsätta använda C/D planen så länge som möjligt och istället bygga helt nya plan i E version.

Orsaken ska vara att man kommer hyra ut plan till Brazilien och kommer då ha för få plan kvar om man även ska börja bygga om de övriga samtidigt.

http://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=160&artikel=5829325

Ryssland har bara ett fåtal av SU30 och SU35 som får anses vara likvärdiga i "modernitet" med Gripen C/D.

Och långt ifrån alla Miig29 och SU27 är uppgraderade till samma tekniska standard som gripen C/D. Många SU27 och Mig29:or är inte ens i nivå med Gripen A/B.

Sedan kan mycket väl Gripen C/D med Meteor mäta sig med Mig31. Höjd över havet, ev störning och annat gör att Mig31 med R77 inte på något sätt alltid skulle skjuta ner Gripen C/D med Meteor först.
Gripen C/D har bra EW-kapacitet och skenmål men jag håller med om att just Mig31 med sin hastighet och stora radar nog är farligare än dom flesta andra ryska planen i dagsläget.

Härliga nyheter!

70 sprillans nya Gripen E skulle sitta fint för Flygvpnet.

Nu fattas bara att de köper in 10-15 av F versionen med.

Svenska statens inkomster på fler hyresaffärer överstiger förmodligen med råge merkostnaden för sprillans nya Gripen E istället för ombyggda E.

Nej, Su-27SM3, Su-30 och Su-35 är nytillverkade flygplan.

Su-27SM och Su-27SM2 är uppdaterade flygplan,
där Su-27SM2 närmast motsvarar Gripen NG, med bl.a. PESA-radar.

Majoriteten av alla Su-27 är redan uppdaterade
och hela flygplansparken ska genomgå REMO.

MiG-29 genomgår även de motsvarande REMO.

Troligtvis. Tror själv att man mest var dumsnål då man kom fram till att man skulle använda delar av de gamla. Har svårt att tro att man kan motivera slakten för de få delar som återvinns.

Är det någon som vet vad DATASAAB affären var för något, skulle inte tro att en Gripen export skulle gå mycket bättre än vad den gick!

Förövrigt glöm inte att Gripen gärna är integrerat med ett state-of-the-art stridsledningssystem som USA inte kan matcha varken på papperet eller i praktiken, SAAB är No 1 i den ligan och har alltid varit det.

Datalänkarna mellan alla sensorer i hela försvaret som vi haft under många år är fantastiska och de som köper Gripen köper gärna lite mera saker...

Och en liten väckelsesignal kanske var att USA hyrde ubåten Gotland för att träna vars ledningssystem kommer från ... just det SAAB

Som det var tänkt innan skulle ju typ 90% av flygplanen vara nytillverkade ändå. kroppen och motorn skulle ju vara nya. Var väl bara några elektroniska komponenter som skulle tas från gamla gripen, tror knappast de slits