Flygplanet kan ju ha landat på en båt också. Då kan det bli mycket svårt att hitta.
Nej, det kan inte ha landat på en båt, varför inte? Därför att det är omöjligt, det går inte, det finns inga båtar som är tillverkade i syfte att landa sådana här aeroplan på, det är fakta.
Vad menar du med korridor? Detta ser ut som radien från en satellit som man tror att flygplanet har befunnit sig på när det var som längs bort. Det är väl inte detsamma som flygkorridor. En flygkorridor är som en gata för flygplan där de kan flyga utan att militärradar skall reagera.
Nej, det kan inte ha landat på en båt, varför inte? Därför att det är omöjligt, det går inte, det finns inga båtar som är tillverkade i syfte att landa sådana här aeroplan på, det är fakta.
Olika information och ny förvirring kring när ACARS slogs av:
Citat:
During the press conference the Malaysia authorities spread more confusion about the location and timing of when the plane’s communication system was turned off.
Hishamuddin said the Aircraft Communication Addressing and Reporting System (Acars) was turned off just after the plane flew over the city of Kota Baru. The transponder was switched off near the Igari waypoint over the South China Sea.
But Malaysia Airlines chief executive Ahmad Jauhari Yahya said the Acars system could have been turned off at any time during a 30 minute period.
Malaysia’s New Straits Times reported that investigators were considering the possibility that the Boeing 777 dropped to 5,000ft or potentially even lower to avoid detection.
It suggested that the aircraft might not have roused the suspicions of those watching military radars if it followed commercial routes. It also cited unnamed sources as saying the plane had flown low over the Malay peninsula.
Någon som vet om angränsande länder, typ Kina, har ökat sitt "luftrumssäkerhet"? Det borde de väl göra om man kan undvika radarn genom att flyga på 1500 m?