Malaysia Airlines Flygning MH370 saknas (2014-03-08)

Det kommer inte att hjälpa. Foliehattarna kommer genast kontruera en terori om hur CIA:s atomubåtar varit framme och manipulerat de svarta lådorna innan dom bärgas.

Det är inte alltid det går som man tänkt, liksom piloterna helst vill landa på avsedd bana.
Hudson Bay-historien duger ju inte, då det är en A320. Tycker dock att det visar att det går att buklanda under lugna och kontrollerade förhållanden. Vingarna avgör allt.

De flesta menar nog att passagerarna är på samma plats som planet. Och de som eventuellt fortfarande är vid liv har förmodligen ett helvete på jorden, eller i havet.

Är en smula onödigt att du tar till en "whoco" smiley..

Visst, det finns utåtriktade psykopater mm.., men, men tror ej piloten är en av "dom".

Min "hypotes" om jag säger som så, är att ett par kapare i Buissnes/första klassen har väntat på att dörren till cockpiten skall öppnas för mat till piloterna.

Avståndet ifrån de närmaste sätena till cockpiten skall vara 2,5 - 3 meter. Skulle vara intressant att veta vilka satt var i första klass.

Drömmen hade varit att ett postflyg eller "Flying Doctors" passerar en ögrupp och plötsligt ser en massa människor springa på stranden, ivrigt vevande med armar och klädesplagg.
Sen kan man hitta planet, på land, eller som vissa verkar föredra, på havsbottnen.

Hela Asien? Knappast. Snarare maximalt 1% av Asien. Och det är väl ändå en jävla skillnad om man kan avföra 99%? Diskutera de aktuella platserna istället för att spela besserwisser, tack.

Om passagerarna märker att de håller på att kvävas till döds kanske de springer framåt mot cockpit, vad händer då? Förskjutningen av vikten kanske får planet att dyka? Eller slås man ut direkt vid ett tryckfall?

Har du, trattfan, i det hele tatt åpnet kartet ManThe Stan lenker til?
Det er fire meget avgrensede områder i Asia.
Kartet bygger på de offentliggjorte opplysningene fra etterforskningsledelsen i KL.
Område nr 1 = grenseområdet Kyrgistan/Kina, som tilfeldigvis er det området kilder i Boeing - fabrikken i Seattle, USA har sagt de tror flyet befinner seg.

Kartet gir en bra sammenfatning av de mest interessante søkeområdene pr nå.

Varför skulle dörren vara låst ? Det här var ett malaysiskt plan. Styrman har ju visat att han skiter
i det direktivet, sist jag flög inrikes i Sverige , bjöd kapten in barn i cockpiten.
Regler följs inte alltid, för de flesta har 9/11 inte hänt.
Samma med radarbevakningen , de flesta sover nog gott om natten liksom de värnpliktiga i Visby gjorde, de enda alerta i området är nog Kina , Syd-Korea och Nord-korea.

Regler och regler, själva verket är så att det är kaptenen som bestämmer över hela farkosten.

Var har du hittat de här uppgifterna eftersom det inte tidigare finns något inlägg här i tråden om en container på flygplanet.

Om nu planets hastiga sväng var programmerad (vart nu dessa uppgifter kommer ifrån?) så är det ju ännu mer konstigt att någon av de där inne stängde av det där andra manuellt innan?

Någon nämnde Nord Korea. Detta måste vara det sista alternativet till spekulation, USA, Syd Korea även Japan möjligen (Kina också) måste ha sett detta. Även om US och China skulle vilja dölja något är det inte lika säkert att t.ex. Syd Korea skulle vara med på detta.

Att planet flög till Iran.. det la det hårdbevakas väl också av USA.

Att USA skulle dölja något i detta fall är nog osannolikt.

För övrigt tror jag att det var självmord att han haft ihjäl styrman och efter velande gått söder ut. Annars bör någon/något land uppmärksammat något. Något bör ha läckt ut.