Malaysia Airlines Flygning MH370 saknas (2014-03-08)

Det var väl någon som tidigare skrev att det städats på nätet. Det finns en länk till en skärmdump från universitetet han jobbade på med foto på honom i det inlägget.

Det fanns en flygplansingenjör ombord. (som inte var i tjänst) Han passar bra in på din beskrivning. Han jobbade för övrigt för Malaysian Airlines och var på väg till Bejing för att undersöka plan åt dom eller något liknande.

En annan skribent här skrev:
"Piloterna har full kontroll över transpondrarna bland annat för att man skall kunna stänga av dem vid elproblem."

Jämför detta med en Fdr eller en Cvr. Såvitt jag förstått skulle expertens ord stämma om dessa: man stänger aldrig någonsin av dem. Det ingår i deras design att de inte kan stängas av med en enkel knapptryckning t ex på en kapares uppmaning, om jag förstått rätt.

Transpondern däremot stängs av med ett klick? Det finns omständigheter då detta görs?

I så fall vilseleder ju Aftonbladets expert allmänheten.

Det kanske var tänkt att bli en variant på 9/11 kraschen, men att det gick snett innan målet nåddes.
Finns det något spektakulärt att krocka med inom planets räckvidd?

Denna teori är i nuläget inte särskilt trolig eftersom planet verkar ha fortsatt att
flyga flera timmar efter att de försvann, de har sökt av stora delar av Sydkinesiska havet/
Thailändska bukten utan att hitta något, dessutom är det inte särskilt djup i det området.

Jaha, oj. Du visste inte. Aftonbladet har inga experter. De har bara
vanliga anställda som spekulerar vilt. Ena stunden skriver AB något
bergsäkert, nästa stund skriver de något helt annat. Det är så de jobbar.

OnT: Ja, det var mystiskt värre. Det jag tycker är konstigt, om nu planet
inte ligger på havsbotten, är varför i helvete ingen passagerare lyckades
smuggla iväg ett sms eller någon signal från sin mobiltelefon.

Det är inte bara universiteten som rensar bort honom. Killen var med och utvecklade bl.a svenska försvarets helm-cams och biologiska sensorer när han var i Jönköping, hans expertis inom bus-system där just Boeings system nämndes gör honom klippt och skuren. Sen har vi ju varningen från FAA som kom ut i nov,:
https://www.federalregister.gov/articles/2013/11/18/2013-27343/special-conditions-boeing-model-777-200--300-and--300er-series-airplanes-aircraft-electronic-system

Vad vi ser här är möjligheten till att världens första high-tech kapning ägt rum där någon med en laptop går in i kärrans bus-system och tagit över kommandot där piloten upptäcker att han förlorat kontrollen över planet. Här kan vi verkligen snacka om baksätesförare mao..

Det gör att helt nya frågor måste ställas, om han är helt ensam i sin aktion eller om han har medhjälpare på marken. Genom att planets färdväg nu läckt ut visar detta på att myndigheterna har helt mörkat hela händelseförloppet med alla de tekniska detaljer som sakta sipprat ut.

Man kan klart se att killen valde en rutt som skulle hålla planet borta från de flesta radarstationerna efter sin kursändring, detta indikerar att han ville sätta ner planet någonstans för ev förhandling/utbyte, hade det varit frågan om terrorattack hade planet redan gått in i någon militärzon och då blivit nedskjutet.
Det finns ett geografiskt område som han kunde ta sig till utan att pax kan larma, det är att han flög in mot Burma och valde något nedlagt flygfält från WW2 där, Burma är fortfarande ett slutet land där det är mycket sällsynt med mobiltäckning.

Sen har det också varit busenkelt att helt enkelt gå ner på en låg FL-nivå typ FL240, åkt där någon timme, samtidigt som han ändrat transponera till ett annat flightnummer och sedan stigit upp och synts på radarn igen, kan ju inte vara så svårt om han nu har medhjälpare att någon skickat in en fejkat färdplan för en påhittad flight som då sen "anmäler sig" vid punkt x efter att ha flugit utanför radartäckning ett bra tag.

Eftersom alla far runt som yra höns samtidigt som myndigheterna mörkar för mycket tyder jag detta som att kärran redan landat någonstans i Burma, slängt av pax eller så har planet tankats, piloterna kastats ur och då ersatts med en remote-enhet och sen lyfter planet igen med pax + remote för att flyga in i något mål i Kina senare.

Så följande versioner är väl möjliga just nu.
1: Planet parkerat i Burma på gammalt flygfält utan mobiltäckning.
2: Planet flög långt norrut i riktning mot Kina och fick fejkad identitet och sköts sen förmodligen ner bland bergen innan terrorattacken kunde genomföras, där man nu funderar på hur fan man ska kunna gå ut med detta.
3: Planet redan krashat och ligger på oceanbotten någonstans.

Men både 2 och 3 medför att nödsändare har aktiverats och att det då finns tonvis med delar från planet, så jag tror mest på 1, att kärran har parkerats.

Det var mitt inlägg som länkade till den cachade sidan. Ett halvt dygn efter att hans namn kom upp i tråden, plockades han bort från universitetets hemsida. Har inte sett hans namn nämnas på något annat ställe som "utpekat", än i den här tråden.

En malaysisk tidning skrev att man sökt universitetet ifråga, för att få det konfirmerat att uiguren var verksam där, men man hade inte fått något svar. En möjlighet är att universitetet i Zirve tycker det är pinsamt om mannen visar sig vara inblandad, men det kan finnas andra orsaker.

Tornen i Kuala Lumpur kanske, men varför skulle någon vilja ge sig på dem? Islamister? Malajsia är ett muslimst land, men kanske inte tillräckligt muslimskt för vissa? Kontrajihadister? Mja, Malajsia är som sagt muslimst men knappast ett av de drivande länderna i Världen - väl?

Singapore - men vem retar sig på detta land mer än skitnödiga liberaler, och de brukar inte kapa plan?

Iden om great coco island sågar jag, landar inte en 777 på 1200x30m bana, det ända möjliga senariot är en kraftig explosion eller pilotsuicide.

Allt annat är bara skitsnack och ovetande konspirationsteoretiker.

Jag frågar mig också detta. Vad jag kan se i olika nyhetskällor så baserar Malaysiska myndighter sin bedöming på att ACARS respektive transponder slogs av vid olika tidpunkter. Jag tycker fortfarande inte att det är uteslutet att detta skulle kunnat bero på exempelvis en kabelbrand.

vild spekulation:
Om uppgifterna om stigning till 45000 fot tillfälligt stämmer så kan åtmonstone en lekman tänka sig att detta skulle vara ett desperat försök att minka syretillförseln till en eventuell brand...

om det är en kapning och kaparna inte ville att planets rutt skulle bli känt kanske de samlade in passagerarnas mobiler o förstörde dem.