Malaysia Airlines Flygning MH370 saknas (2014-03-08)

Herkan som flög in i snömassorna i Keb gav utslag på seismografer vid exakt tidpunkt för haveriet så omöjligt vill jag inte säga att det är även om vattnet borde dissipera väldigt mycket av ljudvågorna.
Dock kan det ju finnas fasta sonarsystem som kan upptäcka dylikt.

Du vet väl om att det inte är hjulen på flygplanet som driver det framåt?...

Man får nog betänka att systemen kanske inte har samma geografiska mottagare för radio och att de därför tappar kontakten vid olika tillfällen. Eller att klockorna i loggningssystemen kanske inte är helt synkroniserade (att det är ett visst delta mellan helt oberoende system baserade i olika länder är inte ett dugg ovanligt).
Sen har man ju scenariot med elfel/brand/kortslutning, de system som är nära startpunkten kommer ju att dö först och vid en kortis så kan det ju gå väldigt lång tid från det att kablaget börjar oxidera tills dess att det faktiskt börjar brinna.

Hade man haft klockren "live-data" med säkra källor som det var lång tid emellan så kanske man borde höja på ögonbrynen men som det är nu så förvirrar bara upplysningarna mer än de hjälper.

Nä men de saknas ändå friktion. Ska du lyfta ifrån snö/is/vatten behöver du flera startsträckor än normalt för att komma upp i den hastigheten som krävs för en 777

Här är en översiktskarta som visar hur planet flugit och åt vilket håll det flög när det senast siktades av Malaysias militära radar: http://imgur.com/Qz4daTe

Tycker nu det borde vara läge för Sri Lanka, Indien, Bangladesh, Burma och Thailand att ta en rejäl koll på sitt sparade radarmaterial om man inte redan har gjort detta. Tydligen verkar ju praxis i många av de här länderna vara att dyker det upp en "plupp" från en oidentifierad flygfarkost så rycker man bara på axlarna och kollar åt andra hållet.

Jag kompleterar med denna: http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2014/03/14/article-2579955-1C45E0A800000578-807_634x992.jpg

Hur menar du nu? Att mindre motstånd för hjulen skulle göra att det krävdes längre sträcka för motorerna att accelerera planet till rätt hastighet?

Och jag med denna:
http://airinfodotorg.files.wordpress.com/2014/03/capture-d_c3a9cran-2014-03-14-c3a0-11-55-54.png

Kan det inte vara så att man visst har kontakt med kaparna just nu och diskuterar en lösning? Kaparna kanske hotar med terrordåd om de inte får något i gengäld av någon regering. Inte skulle en regering gå ut med det?

Kan ligga på botten som en följd av en kapning.
Bränslebrist eller tumult mellan passagerare och kapare,kontrollen förloras.

Ingenting skulle forvana mig langre.

Jag kan daremot inte se det mojliga i att de skulle lyckas fa ner en 777:a utan att nagon skulle notera det och att det skulle lyckas halla det hemligt sa har manga dagar. Det ar helt enkelt for ologiskt.

Här är en lista av möjliga flygfält planet kan ha landat på.