Malaysia Airlines Flygning MH370 saknas (2014-03-08)

Det finns förstås inga tidsangivelser rörande när det oidentifierade objektet sågs?

Okej, då är det uteslutet. Tack!

Ok, jag har nu kommit fram till en helt vansinnig hypotes som hämtad från en James Bond-film.

Vad det verkar har planet, efter att ha stängt ned kommunikation och transponder, passerat över malaccahalvön och ut i malaccasundet. Därefter har det satt kurs norrut, i riktning mot Andamanöarna. Dock verkar inte Andamanöarna vara ett särskilt bra ställe att landa på. Vart kan det då tänkas att man är på väg?

Uppgifterna om att planet varit i luften 4 timmar efter det försvann från den civila radarn dementerdes först, men verkar nu vara "back with a vengeance" (http://online.wsj.com/news/articles/SB10001424052702304185104579437573396580350)
Nu verkar det även som att den senaste uppskattningen är att planet flugit 5 timmar efter försvinnandet, och under den tiden kunnat nå cirka 2200 nautiska mil.

Vart kommer man om man färdas 2200 nautiska mil från den aktuella punkten? Somalia - nej, för långt. Pakistan- nej, för långt om man inte flyger över hela indien, vilket vi ändå får utesluta. Vidare kommer man till Australien och lite andra ställen, men inte någonstans som känns "rätt" dvs någonstans där man obemärkt skulle kunna någorlunda säkert landa en 777 och dölja den.

Senaste nytt är ju att planet åkt "mot" Andamanöarna. Andamanöarna ligger dock betydligt närmare än 4-5 timmar, men om det fortsatte denna kurs, var hamnar planet då? Det finns några länder att välja på här. Bangladesh, östra Indien, Burma, Buthan mm. Skulle planet följt denna nordliga kurs hela vägen i 2200 kilometer, var skulle det hamnat då? I Tibet.
(Karta: http://imgur.com/kXGLnST)

Och Tibet känns väl inte som något sannolikt ställe att ta ned en Boeing? Där finns väl inte ens landningsbanor?

FEL! Faktum är att det finns upp till ett hundratal mycket lämpliga landningsbanor i Tibet! Inga landningsbanor anlagda av människor, men sjöar! Det finns tusentals sjöar i norra Tibet. http://kekexili.typepad.com/life_on_the_tibetan_plate/2008/02/lakes-of-tibet.html

Många av dessa sjöar är mycket grunda, detta i kombination med att det är vinter i Tibet nu och kan bli säkert -20, -30 gradert om natten borde försäkra oss om att det finns flera hundra bottenfrusna sjöar i den storleksordning som krävs för att landa en Boening 777.
(Bild av mycket grund sjö i norra tibet: http://www.panoramio.com/photo/70241540)

Här ser ni en satelitbild av norra Tibet för att få en uppfattning om hur sjukt mycket grunda sjöar det finns: http://imgur.com/uw8r2LW

Vidare är Tibet EXTREMT glest befolkat. Det kallas inte för inte "den tredje polen" och har en befolkningstäthet i klass med Grönland... Skulle man kunna landa en Boeing någon stans utan att folk märkte det skulle det vara där... Dessutom ligger Tibet i direkt anslutning till Uigurien...

Problemet är bara hur sjutton ett kapat plan skulle kunna ta sig in i Tibet? Området tillhör ju Kina och borde vara rätt välbevakat. Dock finns det ju många väldigt höga bergskedjor i området, vilket borde kunna underlätta eventuella "flyga under radarn" manövrar. I detta scenario måste man i varje fall förutsätta en EXTREMT kompetent kapare och dessutom nån form av "ground suport" ute i den tibetanska vildmarken.

Vad tror ni om denna teori? Kom ihåg var ni hörde den först

IMHO måste isåfall någon av piloterna vara inblandad, eftersom man annars borde haft nog med tid på sig att göra nödanrop innan kommunikationen bröts och transpondern stängdes av.

Motsvarigheter till skit-tidningarna Aftonbladet & Expressen finns överallt, "The Times of India" är en av dem. Dålig journalistik & rena spekulationer.
Vilka kineser? Personer med hög befattning, och tillgång till hemlig information - eller vanliga risbönder? Man skulle lika gärna kunna skriva "misstankar finns i Sverige, att 9/11-dådet var ett verk av marsianer/CIA/George Bush" - det går säkert att hitta någon dåre här som tror att det ligger till så..

Att inte en endaste liten fiskebåt har sett eller hört något verkar ju konstigt.

Det fanns ju ett påstått vittnesmål från en Michael McKay som jobbar på en oljerigg utanför Vietnam. Vet inte hur trolig den historien var, men han påstod att han såg någonting brinnande i natthimlen vid tiden för planets försvinnande. Verkade dock inte helt pålitligt, t.ex. specificerade han inte vid exakt vilken tidpunkt han såg detta ljusfenomen. Kan helt enkelt ha varit en meteorit, eller så existerar inte ens mr McKay.

Tillägg till "Tibet spåret": Här finns ett bra exempel som visar att det går att landa ett stort trafikflygplan på en frusen sjö, ifall det nu skulle vara någon som tvivlar: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Korean_Air_Lines_902_on_land.jpg

Jag medger gärna att det var mycket underhållande och väl bearbetad läsning, men som brukligt när det gäller (väldigt) alternativa teorier så saknar jag en motivbild

Fortsätter med landningsbanan på Great Coco Islands (14°08'15.33"N 93°21'55.72"Ö). Öarna tillhör Myanmar (Burma), ett av världens mest slutna länder. OM planet har landat där undrar man om de skulle berätta det.

Det var väl lite detta som jag tänkte, eftersom det har återkommit ganska många gånger i tråden om varför ingen har hört av sig via telefon.

Kina har tydligen sett uigurer i Sverige som ett säkerhetsproblem:

http://www.sakerhetspolisen.se/publikationer/fallstudierochartiklarfranarsbocker/spionage/fangelsedomforspionagemotuigurer.4.635d23c21419332 56ea584.html

En av de 22 uigurerna från Guantanamo som greps i Afghanistan, har för övrigt fått asyl i Sverige.

Om det finns några kopplingar till den flygkunnige SAAB-uiguriern, återstår att se. Än så länge finns ingen info om att han varit fundamentalistisk muslim, eller sympatiserat med uigurernas terrorhandlingar. Det kan vara en ren tillfällighet att han befann sig på planet, men det verkar vara en intressant person vad det gäller utbildning om det handlar om någon avancerad form av kapning.