Malaysia Airlines Flygning MH370 saknas (2014-03-08)

2014-03-14, 00:04 #**3373**

Medlem

Reg: Jan 2011

Inlägg: 2 039

När imorgon ska amerikanerna komma fram till det nya sökområdet?

Citera

2014-03-14, 00:13 #**3374**

Medlem

Reg: Jan 2011

Inlägg: 5 172

Tydligen har Tomnod släppt en platsfil till google earth med info
om de bilder som kollats hittills samt intressanta markeringar.

http://bit.ly/MalayResults14 (jag har testat filen, fungerar bra).

När man får se de områden som kollats av på Tomnod så slår det en hur otroligt
små de områdena är. Visst de är fokuserade på de områden som planet senast
syntes till samt platser där man trott sig sett vrakdelar men ändå.

__________________
Senast redigerad av BleAivano 2014-03-14 kl. 00:18.

Citera

2014-03-14, 00:15 #**3375**

Medlem

Reg: Jan 2011

Inlägg: 4 717

Teorin jag länkar till nedan är naturligtvis väldigt intressant, däremot kvarstår dock vinnarfrågan. Varför i hela världen bröts kontakten med planet? Eller blev transpondern och all annan elektronik medvetslös också eller?

Det är ju klart intressant med nya teorier, men de skall ju i så fall förklara de faktum vi har idag, att planet försvann från all elektronisk övervakning. Och att transponder samt all annan elektronik som skulle kunna informera om var planet är beläget slutade fungera i samma ögonblick som folk tuppade av, det låter för mig som extremt långsökt. Varför liksom? Vad är risken för det?

http://www.expressen.se/nyheter/teorin-de-kvavdes-langsamt-till-dods/

Citera

2014-03-14, 00:15 #**3376**

Medlem

Reg: Jul 2011

Inlägg: 12 497

Citat:

Ursprungligen postat av BleAivano

Tydligen har Tomnod släppt en platsfil till google earth med info
om de bilder som kollats hittills samt intressanta markeringar.

http://bit.ly/MalayResults14

Jo , en av bilderna som cirkulerade i tråden tidigare var därifrån skulle jag tro.ganska mycket intressant bilder där.

Citera

2014-03-14, 00:16 #**3377**

Medlem

Reg: Aug 2008

Inlägg: 1 373

Jeg mener teorien til studenten Andrew er ganske realistisk med tanke på alle andre teorier og spekulasjoner som florerer.

Nå har teorien til studenten blitt støttet av tidligere sjef i National Transportation Safety Board (NTSB), som er en av verdens ledende instanser til å etterforske flyahavarier, Mary Schiavo.
Ca 0:58 inn i DBtv forklarer hun detaljert om flytypen og hva som kan ha skjedd. (Klikk bildet øverst på siden i Dagbladet)

http://www.dagbladet.no/2014/03/13/nyheter/mh370/fly/dbtv/32283068/

Det er verdt å merke seg at flyet tidligere har vært skadet. Det var også inne til en sjekk 10 dager innen denne katastrofen. Og skulle sjekkes/utbedres ytterligere i juni.
Kanskje flyet ikke var helt 100% etter siste kontroll.

Citera

2014-03-14, 00:26 #**3378**

Medlem

Reg: Jul 2011

Inlägg: 1 405

Citat:

Ursprungligen postat av -X-hellfire

.
.
Allt är Mycket märkligt, det skulle inte förvåna mig om militären är iblandad i försvinnandet och har lagt locket på tills vidare. Kan det har varit en kapning där de hotat med att köra 777:an ner i någon viktig plats/stad och militären helt sonika sköt ner det till havs och sedan sopade igen alla spår och låtsas som det regnar...

Om män i svarta rockar ringer på hos dig nu så vill vi veta.

Citera

2014-03-14, 00:28 #**3379**

Medlem

Reg: Jan 2011

Inlägg: 5 172

Citat:

Ursprungligen postat av limaha

Jeg mener teorien til studenten Andrew er ganske realistisk med tanke på alle andre teorier og spekulasjoner som florerer.

Nå har teorien til studenten blitt støttet av tidligere sjef i National Transportation Safety Board (NTSB), som er en av verdens ledende instanser til å etterforske flyahavarier, Mary Schiavo.
Ca 0:58 inn i DBtv forklarer hun detaljert om flytypen og hva som kan ha skjedd. (Klikk bildet øverst på siden i Dagbladet)

http://www.dagbladet.no/2014/03/13/nyheter/mh370/fly/dbtv/32283068/

Det er verdt å merke seg at flyet tidligere har vært skadet. Det var også inne til en sjekk 10 dager innen denne katastrofen. Og skulle sjekkes/utbedres ytterligere i juni.
Kanskje flyet ikke var helt 100% etter siste kontroll.

Jag är ingen expert på flygplansunderhåll men att planet kommer in på besiktningskontroll
är inget konstigt eller anmärkningsvärt eftersom planen besiktas med jämna mellanrum
efter fastställda scheman. Snarare tyder väl det på att flygbolaget tar seriöst på
säkerheten och flygplanens underhåll?

läs mer här:
http://en.wikipedia.org/wiki/Aircraft_maintenance_checks
https://www.aa.com/content/images/aboutUs/newsroom/fs_aircraft_maintenance_procedures.pdf
http://www.airliners.net/aviation-forums/tech_ops/read.main/189239/

Gällande vingen så har jag läst att den del av vingspetsen som skadades inte var
en del av vingens bärande struktur och även om vingspetsen gick sönder igen så
skulle den inte kunna orsaka så stor skada att flygplanet blev oflygbart.

__________________
Senast redigerad av BleAivano 2014-03-14 kl. 00:37.

Citera

2014-03-14, 00:28 #**3380**

Medlem

Reg: Jan 2011

Inlägg: 4 717

Citat:

Ursprungligen postat av limaha

Jeg mener teorien til studenten Andrew er ganske realistisk med tanke på alle andre teorier og spekulasjoner som florerer.

Nå har teorien til studenten blitt støttet av tidligere sjef i National Transportation Safety Board (NTSB), som er en av verdens ledende instanser til å etterforske flyahavarier, Mary Schiavo.
Ca 0:58 inn i DBtv forklarer hun detaljert om flytypen og hva som kan ha skjedd. (Klikk bildet øverst på siden i Dagbladet)

http://www.dagbladet.no/2014/03/13/nyheter/mh370/fly/dbtv/32283068/

Det er verdt å merke seg at flyet tidligere har vært skadet. Det var også inne til en sjekk 10 dager innen denne katastrofen. Og skulle sjekkes/utbedres ytterligere i juni.
Kanskje flyet ikke var helt 100% etter siste kontroll.

Jättebra teori förutom att flygplanet är BORTA! Den försvann ju från all kommunikation! Transponder, gps, radar och min moster vet vad slutar ju inte fungera bara för det blir tryckfall i kabinen.
Andrews teori är jättebra och hade kunnat vara realistisk om man vid detta laget hade lokaliserat och bärgat planet/vrakdelarna. Men än idag kliar sig alla i huvudet och fattar ingenting. Planet är BORTA.

Citera

2014-03-14, 00:33 #**3381**

Medlem

Reg: Aug 2008

Inlägg: 215

Citat:

Ursprungligen postat av limaha

Jeg mener teorien til studenten Andrew er ganske realistisk med tanke på alle andre teorier og spekulasjoner som florerer.

Nå har teorien til studenten blitt støttet av tidligere sjef i National Transportation Safety Board (NTSB), som er en av verdens ledende instanser til å etterforske flyahavarier, Mary Schiavo.
Ca 0:58 inn i DBtv forklarer hun detaljert om flytypen og hva som kan ha skjedd. (Klikk bildet øverst på siden i Dagbladet)

http://www.dagbladet.no/2014/03/13/nyheter/mh370/fly/dbtv/32283068/

Det er verdt å merke seg at flyet tidligere har vært skadet. Det var også inne til en sjekk 10 dager innen denne katastrofen. Og skulle sjekkes/utbedres ytterligere i juni.
Kanskje flyet ikke var helt 100% etter siste kontroll.

All heder till Andrew men det där har retts ut flera gånger redan.

Citat:

Update: Boeing has reportedly clarified the 777-200ER Malaysia Airlines aircraft did not have such an antenna installed and was not subject to the FAA order. In a brief statement sent to the Guardian, Boeing said: “The antenna covered by the pending AD was not installed on MH370, so that airplane is not subject to the AD or the related Service Bulletin.”

The US Government Printing Office published a Federal Aviation Administration airworthiness directive in September 2013 “to detect and correct cracking and corrosion in the fuselage skin, which could lead to rapid decompression and loss of structural integrity of the airplane”.

The directive was applicable to “The Boeing Company Model 777-200, -200LR, – 300, -300ER, and -777F series airplanes, certificated in any category, as identified in Boeing Alert Service Bulletin 777-53A0068, dated June 12, 2013″.

Citera

2014-03-14, 00:35 #**3382**

Medlem

Reg: Mar 2007

Inlägg: 410

Vad gäller de tidigare teorierna om att man ska landat planet på en okänd flygplats så ska man ha i åtanke att planet försvann på NATTEN.

Jag är inte pilot, men jag misstänker att man inte med enkelhet landar en 777:a nattetid annat än på upplyst landningsbana?
Och antalet flygplatser med upplyst landningsbana i området som skulle låta en stulen 777:a utan fungerande transponder landa utan att säga något torde vara ganska begränsat?

Hade man flugit dagtid hade saken varit en annan, men om det nu stämmer att man flög västerut mot Indiska Oceanen så flög man rentav åt "fel" håll med avseende på att förenkla landning.
Både ut över öppet hav och åt samma håll som natten rör sig (solen går upp i öster).

Citera

2014-03-14, 00:41 #**3383**

Medlem

Reg: Jul 2011

Inlägg: 12 497

Citat:

Ursprungligen postat av teknikfreak

Vad gäller de tidigare teorierna om att man ska landat planet på en okänd flygplats så ska man ha i åtanke att planet försvann på NATTEN.

Jag är inte pilot, men jag misstänker att man inte med enkelhet landar en 777:a nattetid annat än på upplyst landningsbana?
Och antalet flygplatser med upplyst landningsbana i området som skulle låta en stulen 777:a utan fungerande transponder landa utan att säga något torde vara ganska begränsat?

Hade man flugit dagtid hade saken varit en annan, men om det nu stämmer att man flög västerut mot Indiska Oceanen så flög man rentav åt "fel" håll med avseende på att förenkla landning.
Både ut över öppet hav och åt samma håll som natten rör sig (solen går upp i öster).

Kan dom ha landat på typ ett fartyg? typ ett hangarfartyg , jag vet att det troligen är omöjligt men .

Citera

2014-03-14, 00:41 #**3384**

Medlem

Reg: Jan 2011

Inlägg: 4 717

Många har säkert sett videon, men de som inte har det så varsågod:

http://tv.aftonbladet.se/webbtv/nyheter/article36539.ab

Citera

Malaysia Airlines Flygning MH370 saknas (2014-03-08)

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Skapa ett konto

Logga in