Malaysia Airlines Flygning MH370 saknas (2014-03-08)

Enligt aftonbladet:

Intressant om detta stämmer. Som det ser ut på den här bilden har ju planet i så fall färdats en ganska lång sträcka på under 100 meters höjd. Dessutom har det skett innan "kursändringen". Alltså har planet först gått ned strax över vattenytan och sedan gjort en kraftig gir och försökt vända planet i nästan 180 grader. Är det någon som vet om det ens gåratt göra en så kraftig kursändring som bilden antyder?

Det första jag tänker när jag ser den här bilden är att kabinen tappat trycket och man har gått ned och sen försökt vända tillbaka mot land. Men då infinner sig direkt frågan varför inga nödsignaler skickades. Blir bara mer och mer mystiskt det här!

Det skumma är ju att planet svänger åt andra hållet på den här bilden.
Tror bara det e flightradar som får problem när kontakten bryts. Dom beräknar att planet ska vara på ett ställe och visualiserar det. När planet sedan inte svarar försöker mjukvaran rätta till det och så blir det såhär. Går att se även när plan landar ibland att dom ska ha åkt rakt in i samhällen enligt flightradar vilket ju naturligtvis inte stämmer.

Intressant om detta stämmer. Som det ser ut på den här bilden har ju planet i så fall färdats en ganska lång sträcka på under 100 meters höjd. Dessutom har det skett innan "kursändringen". Alltså har planet först gått ned strax över vattenytan och sedan gjort en kraftig gir och försökt vända planet i nästan 180 grader. Är det någon som vet om det ens går att göra en så kraftig kursändring som bilden antyder?

Det första jag tänker när jag ser den här bilden är att kabinen tappat trycket och man har gått ned och sen försökt vända tillbaka mot land. Men då infinner sig direkt frågan varför inga nödsignaler skickades. Blir bara mer och mer mystiskt det här!

Enligt aftonbladet:

Svarta lådan, eller snarare lådorna, har ju alltid en GPS sändare så att man ska kunna hitta lådorna.
Funkar inte den eller varför hittar de inte lådorna? Den har en begränsad batteritid som kanske redan har dött ut.
Utan signalen så finns det en stor risk att lådorna aldrig kommer hittas. Och utan lådorna är risken stor att de aldrig kommer fram till kraschens orsak.

Det du skriver får mig osökt att tänka på detta fallet, med undantag för att man inte gett någon distress-call.

http://en.wikipedia.org/wiki/Ethiopian_Airlines_Flight_961

För alla er som tror att Flighradar24 är Guds ord, testa att följa ett par flighter på inflygningen till Arlanda. Det ser ofelbart ut som de landat i diverse träsk på vägen

Jasså? jag har fått uppgifter om att det var åskväder.

Heh, ja jag såg nu att den andra bilden från flightradar24 såg helt annorlunda ut än den första.

Kan det då också vara så att "det vita" är en gissning eller efterhandskonstruktion gjord av flightradar24 för att plan som landar "normalt" brukar gå ned under 100m innan de landar, eller är denna vita färg baserad på någon som helst information som sänds ut från planet?

Absolut men detta har inget med GPS att göra, mer med hur u-båtar hittar sina mål i öppen sjö

Det är alltså helt beroende av att man lyckas fånga upp signalerna från planets ELB om jag fattar det rätt