Malaysia Airlines Flygning MH370 saknas (2014-03-08)

2014-03-09, 20:07 #**1081**

Medlem

Reg: Mar 2010

Inlägg: 214

Citat:

Ursprungligen postat av jzpr

Det spekuleras alltså i att planet har gjort en U-sväng, samtidigt som kontakten tappades helt på mer än 10000 meters höjd. Hur går det resonemanget ihop?

Kapning med ny kurs där situationen eskalerat i cockpit och planet går in i stall och kraschar ned i havet.
- Eftersom inget mayday har skickats är det en möjlighet. Dock en orimlig sådan.

-----------

Explosion och splittring på hög höjd kan nog uteslutas eftersom få vrakdelar hittats.
Kan vara en ny AF447 historia här igen.
Det är korrigeringen av kurs som känns konstigt utan mayday eller likanande. Självmord från piloter?

Citera

2014-03-09, 20:08 #**1082**

Medlem

Reg: Okt 2011

Inlägg: 2 337

Citat:

Ursprungligen postat av sven33

En människa uppnår maximal acceleration efter drygt 20 meter i luft och från de höjderna går det ju faktiskt att dyka. Ur den synvinkeln är det ingen skillnad att dyka från 25 meter eller 10 000 meter.

Maximal acceleration.
Alltså blir farten i slutändan om man hoppar från t.ex. 10 km mycket högre än om man hoppar från 20 m.

Citera

2014-03-09, 20:09 #**1083**

Medlem

Reg: Okt 2010

Inlägg: 1 549

Teori: Ryssland provsköt sin nya långdistans-robot tappade kontroll över den.
Teori: Någon hade med sig en EMP och slog ut flygets elsystem.
Teori: En bomb som har blivit ombordsmugglad, räcker med storlek handgranat.
Teori: Olycka med multipla elfel, kommunikation utslaget en brand som inte går och släcka.
Därav försöket att vända tillbaka.

Vrakdelar lär vara utsprida på ett stort område, svårt att hitta enstaka flytvästar mm.
Jag uppskattar sökområdet till 25000 kvadratkilometer med centrum i senaste kända position.
Eller fyra korridorer på 5000 kvadratkilometer styck.

Citera

2014-03-09, 20:10 #**1084**

Medlem

Reg: Dec 2010

Inlägg: 14 654

Citat:

Ursprungligen postat av Lar3e

Kapning med ny kurs där situationen eskalerat i cockpit och planet går in i stall och kraschar ned i havet.
- Eftersom inget mayday har skickats är det en möjlighet. Dock en orimlig sådan.

-----------

Explosion och splittring på hög höjd kan nog uteslutas eftersom få vrakdelar hittats.
Kan vara en ny AF447 historia här igen.
Det är korrigeringen av kurs som känns konstigt utan mayday eller likanande. Självmord från piloter?

Eller som redan beskrivits i tråden: en standard kursändring för den flighten?

Citera

2014-03-09, 20:11 #**1085**

Medlem

Reg: Aug 2009

Inlägg: 3 073

Citat:

Ursprungligen postat av Lar3e

Kapning med ny kurs där situationen eskalerat i cockpit och planet går in i stall och kraschar ned i havet.
- Eftersom inget mayday har skickats är det en möjlighet. Dock en orimlig sådan.

-----------

Explosion och splittring på hög höjd kan nog uteslutas eftersom få vrakdelar hittats.
Kan vara en ny AF447 historia här igen.
Det är korrigeringen av kurs som känns konstigt utan mayday eller likanande. Självmord från piloter?

Varför skulle det uteslutas för att få vrakdelar hittats? Det är betydligt lättare att hitta ett helt bälte med vrakdelar än säg 300 ensamma sätesdynor med 1 km i mellan sig. Spaningen sker ju nästan uteslutande från flygplan.

Citera

2014-03-09, 20:12 #**1086**

Medlem

Reg: Aug 2008

Inlägg: 5 061

Citat:

Ursprungligen postat av idkfa

Det tog extremt länge pga planet och svarta lådan låg på 3.8 kilometers djup i atlanten och man kom inte åt planet och hittade det inte, tillsist anlitade man samma personer som hittade titanic och dom hittade planet (där folk fortfarande satt fastspända i sina säten i) och svarta lådan.

Mycket lugnare vatten hära och endast 40-50 meter djupt.

Men man hittade vrakdelar redan dagen efter, bl a fenan. Detta gjorde att man visste att planet störtat i havet.

I detta fallet vet vi ju ingenting och det har snart gått två dygn.

Citera

2014-03-09, 20:12 #**1087**

Medlem

Reg: Aug 2009

Inlägg: 3 073

Citat:

Ursprungligen postat av Anon2

Maximal acceleration.
Alltså blir farten i slutändan om man hoppar från t.ex. 10 km mycket högre än om man hoppar från 20 m.

Jag som uttryckte mig slarvigt, maximal hastighet menade jag såklart. Luftmotståndet sätter begränsningar förstår du.

Citera

2014-03-09, 20:12 #**1088**

Medlem

Reg: Apr 2013

Inlägg: 1 641

Citat:

Ursprungligen postat av felixthecat

det var väl uppgifter från malaysiska militären, känns som dom har noll koll i Malaysia på vad som hänt med deras flygplan. ungefär som våra spekulationer

Det verkar vara lite kaotiskt i området, och de har gått ut i inhemsk media idag och lugnat folk med att främmande makters u-båtar inte finns på malaysiskt territorium. Efter att uppgift om det spridits på facebook. I övrigt inte ett knyst.

Citera

2014-03-09, 20:13 #**1089**

Medlem

Reg: Dec 2010

Inlägg: 14 654

Citat:

Ursprungligen postat av Anon2

Maximal acceleration.
Alltså blir farten i slutändan om man hoppar från t.ex. 10 km mycket högre än om man hoppar från 20 m.

Nej, man kommer upp i en max fart långt innan man fallit 10 km (men betydligt högre än 20 m). Beroende på kroppsställning tycks maxfarten ligga mellan 160 -300 km/h eller iaf något åt det hållet

Citera

2014-03-09, 20:14 #**1090**

Medlem

Reg: Dec 2010

Inlägg: 14 654

Citat:

Ursprungligen postat av LeonVance

Men man hittade vrakdelar redan dagen efter, bl a fenan. Detta gjorde att man visste att planet störtat i havet.

I detta fallet vet vi ju ingenting och det har snart gått två dygn.

Tog det inte ett par dagar längre innan man kunde bekräfta att det faktiskt var vrakdelar från 447?

Citera

2014-03-09, 20:15 #**1091**

Medlem

Reg: Nov 2013

Inlägg: 291

Citat:

Ursprungligen postat av sven33

Så snabba ska vi inte vara. När ett plan från Air India på 80-talet sprängdes i luften på samma höjd visade det sig att de flesta passagerare slungades ur planet levande, några dog av syrebrist, några dog av våldet från att slå i vattnet men tre personer dog faktiskt av drunkning.

En människa uppnår maximal acceleration efter drygt 20 meter i luft och från de höjderna går det ju faktiskt att dyka. Ur den synvinkeln är det ingen skillnad att dyka från 25 meter eller 10 000 meter.

Summan av kardemumma är att det i teorin faktiskt går. Skulle hjälpen vara på plats direkt skulle det inte heller vara omöjligt att någon faktiskt klarade sig.

Exakt, det var det jag tänkte. Blir inte värre bara för att det är 10,000 meter, man kommer inte upp i högre hastighet bara för det.

Intressant hur som helst.

Citera

2014-03-09, 20:15 #**1092**

Medlem

Reg: Maj 2012

Inlägg: 4 418

Hur är det nu för tiden?
Kan inspelningen av ljudet stängas av (som det gjordes i den där "Suicide by pilot" händelsen).

Citera

Malaysia Airlines Flygning MH370 saknas (2014-03-08)

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Skapa ett konto

Logga in