Kan ett troligt scenario för en terroristattack vara att man egentligen inte ville spränga planet, utan att spänga någon som satt på planet?
Edward Snoweden?
Skulle va intressant att få tag i passargerarlistorna
Edward Snoweden?
Skulle va intressant att få tag i passargerarlistorna
__________________
Senast redigerad av nesse78 2014-03-08 kl. 20:28.
Senast redigerad av nesse78 2014-03-08 kl. 20:28.
Citat:
Listorna har varit publicerade ett bra tag nu.Finns längst ner på denna sida http://malaysiandigest.com/frontpage/282-main-tile/492200-mas-kl-beijing-flight-missing.html
Edit: Alla namn var inte med där.
Kika här istället http://www.scmp.com/news/asia/article/1443730/full-malaysia-airlines-flight-mh370-passenger-list
Citat:
För att det aldrig skulle ske. 
Motorn kan ha exploderat? Det är ingen big deal om ett flygplan förlorar en motor. Faktum är att det i sin höjd kan framkalla en gäspning hos piloterna. Om en motor hade exploderat så hade flygplanet lugnt och enkelt landat på en flygplats.
Motorn kan ha exploderat? Det är ingen big deal om ett flygplan förlorar en motor. Faktum är att det i sin höjd kan framkalla en gäspning hos piloterna. Om en motor hade exploderat så hade flygplanet lugnt och enkelt landat på en flygplats.
Inte helt korrekt. Vanligtvis får inte motorhaverier några allvarliga konsekvenser, men det motorhaveri som drabbade en A 380 från Qantas för några år sen höll på att leda till rena katastrofen:
Citat:
Qantas Flight 32 was a Qantas passenger flight which suffered an uncontained engine failure on 4 November 2010 and made an emergency landing at Singapore Changi Airport. The failure was the first of its kind for the Airbus A380, the world's largest passenger aircraft. It marked the first aviation occurrence involving an Airbus A380. On inspection it was found that the aircraft's No.2 engine (on the port side nearest the fuselage), a Rolls-Royce Trent 900, had a missing turbine disc. The aircraft had also suffered damage to the nacelle, wing, fuel system, landing gear, flight controls, the controls for engine No.1 and an undetected fire in the left inner wing fuel tank that eventually self-extinguished.
http://en.wikipedia.org/wiki/Qantas_Flight_32
Så mycket skada kan ett turbinblad göra när motorns ytterhölje inte höll tätt.
Citat:
För att det aldrig skulle ske.
Motorn kan ha exploderat? Det är ingen big deal om ett flygplan förlorar en motor. Faktum är att det i sin höjd kan framkalla en gäspning hos piloterna. Om en motor hade exploderat så hade flygplanet lugnt och enkelt landat på en flygplats.
Fel.
Såna här olyckor där det inte har sänts något nödrop har hänt tidigare.
Det finns en jävla massa andra tekniska fel och andra oförutsägbara händelser som kan orsaka en katastrofal och hastig störtning.
Anledningen till att inget nödrop sändes kan vara att de prioriterade bort det per automatik. Att de reflexmässigt försökte reda upp den akuta situationen innan de ens tänkte på att skicka ett nödrop.
För vad skulle ett nödrop hjälpa i stundens hetta? Absolut ingenting.
Motorn kan ha exploderat? Det är ingen big deal om ett flygplan förlorar en motor. Faktum är att det i sin höjd kan framkalla en gäspning hos piloterna. Om en motor hade exploderat så hade flygplanet lugnt och enkelt landat på en flygplats.
Fel.
Såna här olyckor där det inte har sänts något nödrop har hänt tidigare.
Det finns en jävla massa andra tekniska fel och andra oförutsägbara händelser som kan orsaka en katastrofal och hastig störtning.
Anledningen till att inget nödrop sändes kan vara att de prioriterade bort det per automatik. Att de reflexmässigt försökte reda upp den akuta situationen innan de ens tänkte på att skicka ett nödrop.
För vad skulle ett nödrop hjälpa i stundens hetta? Absolut ingenting.
Håller med om det fetade men om jag fattat rätt har transpondern plötsligt upphört fungera? Det tror jag gör det hela en smula ovanligare; om så båda motorerna stannar så finns möjlighet till reservström för att driva grundläggande instrument etc
Citat:
Nja, "skruven" (en typ av grov domkraftsskruv) ställer om stabilisatorn med hjälp av en elektrisk motor, vill minnas att den är på 8 hk och den har även en backupmotor på 1 hk, (taget från minnet) på MD-80 den var anlednigen till olyckan pga ett felaktigt smörjintervall, den skar och gick av.
Den kallas för "Jesus Christ bolt", går den av finns det ingenting som hjälper mer än att be.
Den kallas för "Jesus Christ bolt", går den av finns det ingenting som hjälper mer än att be.
Jag förenklade med avsikt eftersom användaren som introducerade tanken inte verkar bevandrad i flygplan och deras konstruktion
Felaktigt underhåll vill jag minnas ingick i probable cause i NTSBs rapport
Skapa ett konto eller logga in för att kommentera
Du måste vara medlem för att kunna kommentera