2014-03-08, 18:53
  #289
Medlem
Ratis avatar
Känns lite väl hastigt att misstänka terrorattack bara för att det är två som reste med falskpass. Det sker nog sådana resor dagligen.
Citera
2014-03-08, 18:57
  #290
Medlem
ParrotPolices avatar
Citat:
Ursprungligen postat av LeonVance
En sak är helt säker och det är att detta är ingen AF447-repris! AF447 var en Airbus, vilket var det som möjliggjorde att kraschen skedde, det hade aldrig hänt med en Boeing. Kortfattat kan man säga att i en Airbus känner inte den ene piloten av vad den andra piloten gör med styrspaken, vilket var orsaken till att "pilot flying" kunde bete sig som en spånhatt! Det hade aldrig hänt på en Boeing.
En annan sak är fetsäker, det kommer att göras åtskilliga dokumentärer om denna olyckan inom kort.
Tror vi har de första bilderna på vrakdelar om några timmar, kanske när det ljusnar vid den förmodade haveriplatsen.
Citera
2014-03-08, 18:57
  #291
Medlem
alltså, planet gick lite ur kurs redan från början?
http://i.imgur.com/wOXpIuN.gif
Citera
2014-03-08, 18:59
  #292
Medlem
Dupeas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Rati
Känns lite väl hastigt att misstänka terrorattack bara för att det är två som reste med falskpass. Det sker nog sådana resor dagligen.

Så är det. Sannolikheten för att det är ett terrordåd är mycket liten. Troligast är det vanliga: pilotmisstag eller något fel på planet.
Citera
2014-03-08, 19:00
  #293
Medlem
LeonVances avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Sitkin
Jag antar att NTSB kommer vara med under utredningen med tanke på att det handlar om en Boing 777?

Många härinne utesluter terrorattack men gärna pratar om möjligheten att flygplanet har blivit träffat av en meteorit. Var ligger logiken i det? Är det inte för tidigt att utesluta terrorism? Att ingen terroristgrupp har dykt upp för att ta an ansvaret betyder ingenting. Det är iallafall mer sannolikt att en terrorattentat har skett än att det har blivit träffad av en meteorit.

NTSB, CIA och FBI är säkerligen redan med i utredningen.
Citera
2014-03-08, 19:02
  #294
Medlem
crillecrilles avatar
Citat:
Ursprungligen postat av LeonVance
NTSB, CIA och FBI är säkerligen redan med i utredningen.
CIA? Verkligen? Varför skulle de vara inblandade?
Citera
2014-03-08, 19:05
  #295
Medlem
Aurora16s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Halshuggning
alltså, planet gick lite ur kurs redan från början?
http://i.imgur.com/wOXpIuN.gif

Den röda linjen är bara kortaste sträckan till destinationen, tidigare flighter har avvikit från den linjen också, verkar som man undviker att flyga över Kambodja. Vet ej varför.
Citera
2014-03-08, 19:05
  #296
Medlem
Sitkins avatar
Citat:
Ursprungligen postat av LeonVance
En sak är helt säker och det är att detta är ingen AF447-repris! AF447 var en Airbus, vilket var det som möjliggjorde att kraschen skedde, det hade aldrig hänt med en Boeing. Kortfattat kan man säga att i en Airbus känner inte den ene piloten av vad den andra piloten gör med styrspaken, vilket var orsaken till att "pilot flying" kunde bete sig som en spånhatt! Det hade aldrig hänt på en Boeing.
De har väl ändrat det nu så att båda kan känna av vad den andre gör? Sen var det inte bara det som ledde till olycksfallet utan flera andra faktorer som bidrog också.
Citera
2014-03-08, 19:06
  #297
Medlem
ParrotPolices avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Dupea
Så är det. Sannolikheten för att det är ett terrordåd är mycket liten. Troligast är det vanliga: pilotmisstag eller något fel på planet.
Terrorverksamhet inifrån planet låter väldigt osannolikt, då borde någon form av nödsignal/meddelande hunnits med att sändas ut.
Citera
2014-03-08, 19:07
  #298
Medlem
sven33s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Drizzel
Varje sekund skickar det sin exakta position och fart. Flight tracker 24 sparar bara datan varje minut men flygledning spar nog allt..

Citat:
Ursprungligen postat av 1235oops4567
Jodå, det krävs dock att flygplanen inte har kraschat i havet för att apparaterna ska fungera. På samma sätt som det är svårt att följa någon via en GPS som slagits sönder.

Det faktum att transpondern gick från att skicka ut information om normal cruise till ingenting på mindre än 1 minut är dock väldigt relevant för att spekulera om orsaken till kraschen.

Antingen har den alltså stängts av/slutat fungera i samband med det som orsakade haveriet. Eftersom transpondern ska fungera även om planet blir utan ström krävs det någon form av sabotage för att det skulle ha inträffat (bomb eller att piloten är inblandad).

Det andra alternativet är att planet gått från en fridfull flygning på marshöjd 10300 meter till att ligga i havet på mindre än 1 minut. Även här har jag väldigt svårt att hitta någon annan förklaring än antingen bomb eller att piloten lagt sig på styrspakarna och dragit ner gasreglaget i mattan. Jag menar, även om vingarna ramlar av ska det inte så fort. Kan inte ens tänka mig ett teoretiskt mekaniskt haveri eller pilotmisstag där det kan ha gått så fort. Det skulle vara att planet exploderade av sig självt, inte helt omöjligt kanske men det får nog ses som mindre sannolikt än de andra två orsakerna.

Alternativ tre är att transpondrar/flightradar24 inte är så pålitligt som folk och källor i den här tråden hävdar.
Citera
2014-03-08, 19:07
  #299
Medlem
LeonVances avatar
Citat:
Ursprungligen postat av crillecrille
CIA? Verkligen? Varför skulle de vara inblandade?

Är det terrorism är det väl inte så svårt att förstå?
Citera
2014-03-08, 19:08
  #300
Medlem
LeonVances avatar
Citat:
Ursprungligen postat av ParrotPolice
Terrorverksamhet inifrån planet låter väldigt osannolikt, då borde någon form av nödsignal/meddelande hunnits med att sändas ut.

Hur tänker du nu? En bomb ger dig ingen tid att kommunicera.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in