Tråden om Chemtrails [sammanslagen tråd]

Såg precis ut som SAS 737-600. Fast utan märkningar.

Kan varit vinkeln som gjorde att det såg lite tjockare ut. Men det såg lite skumt ut.

737-600 är i praktiken den enda 737 NG som inte har vinglets och därför ganska lätt att känna igen. Skriver "i praktiken" för det förvisso i början var tillbehör på -700 och -800 (standard på -900) men nästan alla kunder valde den och resten har ofta uppgraderats i efterhand då det ger en viss bränslebesparing men -600 har en vingkonstruktion som inte tillåter vinglets alls utan en större ombyggnad som inte på långa vägar betalar sig. Var väl också mest SAS som köpte just den modellen (-600).

Bor själv vid inflygningsstråk till en av sveriges största flygplatser och även jag ser massor av lågflygande flygplan som jag inte alltid (nästan aldrig) kan se numren på, konstigt nog har jag hittills bara tolkat det som att dom är på väg att landa, men jag är väl inte tillräckligt "vaken". (brukar dock se på målning vilka bolag dom tillhör men ibland är det något obskyrt som man inte känner igen)

Jo men det flyger ju fortfarande en hel del 737:or som inte är NG så då är ju urvalet av modeller utan winglets större. Ett tränat öga kan säkert skilja en -600 från andra modeller men en kille som inte verkar kunna knyta sina egna skor? Kanske, men det förvånade mig.

Du ska inte tro på att allt är som det ser ut ibland

Jag kanske har underskattat dina kunskaper om flyg men i så fall döljer du dem väldigt väl det mesta av tiden. Vi kanske kan bli brevvänner och skicka små bitar av tätningsmassa från ovanliga flygplan till varandra (halvinternt skämt)

Om jag inte minns fel så bor du inte jättelångt från där det finns en LIDAR. Skulle du inte kunna slå ett slag för mänskligheten och försöka få låna denna för att en gång för alla bevisa om det finns barium eller aluminium i kondensstrimmorna?

Du ser Men du underskattar mer än så Som jag sa allt är inte va det ser ut till att vara ibland hehe

JA visst kan vi skicka små bitar, skulle ju varit myspys på hög nivå

Nej jag tror inte jag kan få tag i en Lidar, tyvärr.

Men ni som är insatt i plan, Har ni märkt någon skillnad på dessa kondesstrimmor från förr och nu?

Är det någon kunnig som kan säga om det är naturligt att kondesstrimmor breder ut sig och ligger kvar upp till 30min efter planet?

Såg ett plan som spred ut alldeles blå kondesstrimma efter sig som jag tog bild på. Dock så låg det stark sol precis på. Men just den kondesstrimman fångade min uppmärksamhet då den var alldeles neonblå.
Vad tror ni? Ovanför ser man en "äldre" kondesstrimma.

http://i57.tinypic.com/2lv1rpu.jpg

En tanke som jag läste på Naturskyddsföreningens sida i en kommentar om chemtrails var; När du sista hade en vecka med blå himmel?
Själv kan jag inte minnas om jag ska vara ärlig.

Nej det inte några skillnader från förr, möjligen ligger en del plan på högre höjder idag, och det är mer trafik.

ja det är inget konstigt att de syns långt efter planet passerat, temperatur på den höjden som planet som skapar kondensstrimman påverkar bland annat.

Färgen beror på hur ljuset bryts, temperatur och täthet av kondesdropparn.

Jadu blå himmlar i en vecka under vinterndelen av året kommer och går, beror på väderleken och är olika år från år.

Om du bara läser ett par sidor tillbaka så har du svaret på hur det var förr.

Jag har mycket höghöjdstrafik där jag bor och vissa dagar kan kondensen ligga kvar i över två timmar, andra dagar bildas ingen kondens trots att du har massa flyg. Det beror helt på omständigheterna.

Kondenst strimmor hit o dit, det kan man acceptera. Men när man ser en kondens strima zig zag över ett stort område så kanske man börjar undra eller förstå. Trodde flygbolagen jobade på att spara bränsle och inte att flyga i onödan. Och varför kan man inte se dessa på flightradar tex..

Kollat jetströmar?
Plattnacke.