2014-01-30, 10:42
  #853
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av HSBAFB
Dessa jävla iPhonelallare.. Jag och två andra körde på cykelstigen längs söder mälarstrand för nåt år sedan. Ut från ingenstans kommer en av dessa iPhone-zombies och korsade framför oss men (vi höll nog närmre 40-50km/h) skriken hjälpte inte så en av oss klippte zombien med armbågen så att hans telefon flög all världens väg. Lyckligtvis ingenting mer än en trasad telefon, men hoppas att han lärde sig någonting. Jävla pucko!

Det blir värre av o plinga dessutom, är man så långt ifrån att det är lagom med tid för hen att flytta sig ignoreras plinget. när man är så nära att plinget hörsammas så får hen panik och kastar sig åt fel håll.
Jag tänker inte bromsa i onödan för att passera en människa på en gång/cykelväg. Tydligen är de flesta Ok med detta också för de brukar ursäkta sig.
De enda som inte förstår är äldre kärringar som är ute med insekten i koppel.
Citera
2014-01-30, 10:44
  #854
Medlem
detgillardus avatar
Om vi exkluderar småblessyrer och tittar på allvarliga skador så är cyklister är den grupp skadas mest i trafiken. "Varje år skadas i Sverige cirka 1 900 cyklister svårt. Fler skadas alltså total i cykelolyckor än i bilolyckor" (http://www.folksam.se/testergodarad/sakeritrafiken/pacykelochtillfots/1.74376)
"Cykelolyckor är den absolut vanligaste trafikskadan med svåra skador och medicinsk invaliditet som följd". Detta trots att det totala antalet "cyklade timmar" per år är väldigt mycket lägre än för t.ex. bil och gående.

Cyklister är också den enda trafikantgrupp där antalet döda ständigt ökar och ökar gör också andelen gående som blir påkörda och skadade av cyklister
(vilken man inte förvånas över när man läser inlägg från cyklister i t.ex. den här tråden ). För cyklisterna själva är den största yttre faran inte helt oväntat andra cyklister (https://www.msb.se/RibData/Filer/pdf/27022.pdf). Allra flest cyklister skadas dock i rena singelolyckor, utan inblandning av någon annan.

Detta sammantaget betyder ju att det är säkrare om cyklisten väljer bilvägen framför cykelbanan, eftersom man där slipper möta andra cyklister.
Möjligen är det även säkrare för gående att välja bilvägen, om gångbanan löper utmed en cykelbana? Något att fundera över.
Citera
2014-01-30, 11:46
  #855
Medlem
Det enda är ju att risken för att dö ökar på bilvägen då det är i kollision med andra fordon som är vanligaste dödsorsaken.
Citera
2014-01-30, 11:58
  #856
Medlem
popeondopes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av bugulu
Lite orolig blir jag dock om jag går över ett övergångsställe och det svischar förbi en cyklist i världens fart på armlängs avstånd.
När en gångbana korsar en cykelbana finns det sällan ett rödljus och det är sällan ett problem. Finns det en bilväg bredvid cykelbanan så måste det helt plötsligt finnas ett rödljus som cyklisten ska följa och cyklisten är kriminell eftersom det nu finns en bil bredvid honom som behöver ett rödljus. Rödljus är oftast onödigt för en cyklist. Rött borde vara som en stoppskylt för cyklister.
Citera
2014-01-30, 14:43
  #857
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av popeondope
När en gångbana korsar en cykelbana finns det sällan ett rödljus och det är sällan ett problem. Finns det en bilväg bredvid cykelbanan så måste det helt plötsligt finnas ett rödljus som cyklisten ska följa och cyklisten är kriminell eftersom det nu finns en bil bredvid honom som behöver ett rödljus. Rödljus är oftast onödigt för en cyklist. Rött borde vara som en stoppskylt för cyklister.

De har ju kommit fram till nu att cyklisters beteende inte är cyklisternas fel utan de som har planerat det hela så illa. Rödljus och stoppskylt är väl ungefär samma sak förutom tiden man ska stå still, du kanske tänker på väjningspliktskylt?
Citera
2014-01-30, 16:57
  #858
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av MartinezzZ
De har ju kommit fram till nu att cyklisters beteende inte är cyklisternas fel utan de som har planerat det hela så illa. Rödljus och stoppskylt är väl ungefär samma sak förutom tiden man ska stå still, du kanske tänker på väjningspliktskylt?
Om jag förstår det rätt, så ska ett rödljus för cykel betyda att cyklisten måste stanna men får köra iväg direkt efter stopppunkten (som en stoppslylt). Är det grönt är det bara att blåsa på.
Citera
2014-01-30, 17:24
  #859
Moderator
Arne.Ankas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av MartinezzZ
Det blir värre av o plinga dessutom, är man så långt ifrån att det är lagom med tid för hen att flytta sig ignoreras plinget. när man är så nära att plinget hörsammas så får hen panik och kastar sig åt fel håll.
Jag tänker inte bromsa i onödan för att passera en människa på en gång/cykelväg. Tydligen är de flesta Ok med detta också för de brukar ursäkta sig.
De enda som inte förstår är äldre kärringar som är ute med insekten i koppel.
Ännu en idiot som saknar den mentala kompetens att förstå att det är svårt att höra ljud i en aktiv trafikmiljö, för att inte tala om alla vi som är hörselskadade

Citat:
Ursprungligen postat av popeondope
Rödljus är oftast onödigt för en cyklist.
Rödljus är en nödvändighet för många cyklister beter sig som idioter i trafiken och skiter fullständigt i allt vad trafikregler heter och cyklar på ett direkt trafikfarligt sätt.
Hade cyklister haft lite hjärna att cykla på ett bra sätt så hade det sett annorlunda ut ut.
Citera
2014-01-30, 18:22
  #860
Medlem
Moltas666s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av HSBAFB
Om jag förstår det rätt, så ska ett rödljus för cykel betyda att cyklisten måste stanna men får köra iväg direkt efter stopppunkten (som en stoppslylt). Är det grönt är det bara att blåsa på.

Rödljus betyder samma sak för cyklar som för andra fordon. Man stannar tills ljuset slår om till grönt.
Citera
2014-01-30, 18:23
  #861
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Arne.Anka
Ännu en idiot som saknar den mentala kompetens att förstå att det är svårt att höra ljud i en aktiv trafikmiljö, för att inte tala om alla vi som är hörselskadade.
Men iPhone-zombies med lurar i då? När jag har lurar i och går så är jag minst lika aktiv som när jag cyklar (med eller utan musik), det stämmer inte in på dessa inkompetenta jubelidioter som envisas med att röra sig på cykelbanor (och dessutom lyssnar på hög musik).

Ett cykelbud som jag känner har kommit på en egen lek som han roar sig med om dagarna. Den går ut på att man kör upp så ljudlöst, och fort, som möjligt bakom en gångtrafikant. När man är strax före offret så sticker man in ansiktet framför dem och skriker "BUU!!" så högt som möjligt. När offret hinner reagera befinner man sig på behörigt avstånd och kan med glädje iakta reaktionen. Jag har själv provat och det är fantastiskt roligt.

Ps. Farten är viktig i ovanstående lek. Går det för långsamt så finns det en risk att offret hoppar in i en.
Citera
2014-01-30, 18:26
  #862
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Moltas666
Rödljus betyder samma sak för cyklar som för andra fordon. Man stannar tills ljuset slår om till grönt.
Oh really... Men om du läser inlägget som jag citerade så kommer du förstå.
Citera
2014-01-30, 21:02
  #863
Medlem
Om du är hörselskadad borde du lärt dig att inte gå mitt i cykelbanan.
Citera
2014-01-30, 23:35
  #864
Moderator
Arne.Ankas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av MartinezzZ
Om du är hörselskadad borde du lärt dig att inte gå mitt i cykelbanan.
Hade du haft en hjärna borde du ha lärt dig att det spelar ingen roll var man går, idiotcyklisterna finns överallt inklusive många trottoarer.

Citat:
Ursprungligen postat av HSBAFB
Men iPhone-zombies med lurar i då?
Det är...mindre intelligent att medvetet skärma av sig från omvärlden.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in