Båtolycka utanför Örnsköldsvik 2013-08-17, tre omkomna

snälla säg inte att du suttit och räknat... jag arbetar till sjöss inom svenska handelsflottan så jag har koll på läget, bojar väljer dom efter förhållanden, visa hamnar fryser aldrig riktigt och sen beror det på strömmar m.m. hur mycket is som bildas, flera olika faktorer. du kan väll ringa sjöfartsverket och dela med dig av dina tips så blir du nog ännu mer dumförklarad. börjar bli ot nu så skiter i att kommentera detta närmare.

summa summarum : fyra fyllskallar tar det korkade beslutet att köra båt på natten, dessutom köra jävligt snabbt och till råga på allt så lyckas dom med en sensationell bedrift genom att klippa en stor blinkande jävla boj i full spätta. resultat: tre döda och en tung baksmälla för den fjärde. frågan är dock om inte han också är död, inombords...

Är det så att det fortfarande finns en möjlighet att få fram information från en GPSplotter även ifall trackingfunktionen varit avstängd?

Tycker att det är mystiskt att det inte fanns någon data från denna gps och jag tror knappast att man stänger av denna vid körning, jag har en exakt likadan och den är jämt på under körning, detta är för att logga distans, körtid samt vilka sträckor man kör, gps'en känner själv utav omgivande belysning och anpassar skärmen efter detta, inga problem att ha på denna nattetid. När det gäller tracking så kan man själv välja ifall tidigare sträckor ska synas eller ej, allt du har kört buffras till en viss gräns, min gps minne ligger fn på ca 40 % och då har kört ca 1200 distans under ett års tid. Sen så brukar man koppla ihop motorns data till denna typ av gps så att man får i stort sett full kontroll på typ allt gällande körning kombinerat med motordata

Som sagt, väldigt märkligt att man inte lyckades få ut information från denna gps för detta tillfälle

Jag vet inte. Men det skulle inte förvåna mig. Tycker det är lättvindigt att komma med slutsats så tidigt, amatörmässigt så det förslår. Har någon granska minneskretsarna?
Fanns det telefoner med GPS ombord? SHK hade garanterat granskat sådant in i minsta detalj.

Men nu har vi jäviga poliser som skiter i allt och bara vill lägga locket på.

Dick Danielsson (som kom tillbaka till övik efter att blivit förvisad till Kramfors efter många problem, jag minns honom som en stor idiot under den tid jag bodde där uppe) visar här vilken skarp ledare han är:
http://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=110&artikel=5625010

Är du verkligen säker på det?

Det är klart den var på, speciellt när det var mörkt!

Maria Näslund försöker skydda sin kompis, så enkelt är det...

It seems like Blanagel är denna tråds största konspirationsteoretiker

Det du skriver är sannerligen mycket intressant! Men får vi be om lite underbyggda bevis eller argument för det du skriver? Tråden blir så mycket mer substantiell då

Edit: Även om det kommer in en och annan 6-inläggs nick i tråden (samma användare) så förändrar det ingenting, Blanagel bör underbygga sina argument för att bibehålla trådens kvalitet.

hmm.......lite skrämmande med tanke på att det med stor sannolikhet så finns det en möjlighet att få en relativt korrekt bild utav vad som egentligen hände natten den 18/8 innan kollision med stålboj och vidare färd in emot land

Ja attans brännvin...
Men nej, kan inte säga mer. Som du säkert förstår förblir jag gärna anonym.
Nöjer mig med att så lite frön...

Edit: Hintar du att jag skulle köra med flera nick är du väldigt fel ute.
En mod borde enkelt kunna kolla upp den saken, om den känner för att göra ett onödigt jobb.

Bara konstaterar att du kör med väldigt säkra påståenden utan att ha något på fötterna. På Flashback-språk: Källa på det

Det kanske inte finns någon anledning att skydda Ö*gr*n på det sätt du påstår, helt enkelt eftersom polisen redan mer eller mindre vet vem som framförde båten och att det inte var han.

Håller med! Älskar att alla flygolyckor kallas "allvarligt tillbud" när två flygplan kolliderar i 15 km/h varav det ena stilla stående. Man bara kom igen lixom!