Båtolycka utanför Örnsköldsvik 2013-08-17, tre omkomna

Bara för att en båt toppar 60 knop innebär det väl inte att det är av och på dvs 0 eller 60knop...

Som sagt: inte båten som är problemet. Självklart kör man inte max i mörker och dimma, 20knop är för fort det med under sådana förhållanden.

Förstår inte riktigt ditt resonemang. Så du kan inte köra en Ferrari på natten heller eftersom att den har en kraftfull motor? Som om det bara fanns två knappar "Stillastående" och "HÖGSTA MÖJLIGA FART"

Det gäller ju att anpassa sin körning efter de förhållanden som råder, oavsett om man framför en bil, båt eller åkgräsklippare.

Nej, skrev jag det?



Nyss var det idiotiskt att köra en sådan.

Polisen verkar gå på huvudspåret att en boj har körts på först, sedan gick de upp på land.

Någon som vet vilken temperatur det var under natten??
Verkar som att någon klämts fast under båten.
http://www.aftonbladet.se/nyheter/article17314395.ab
Den överlevande är illa däran.

edit: kan 15 grader under natten och måttlig vind stämma?

Att ligga på med en sådan båt i kanske 50-60 knop på natten, kanske rejält berusad efter en sk. "stugsista" där det gäller att hälla i sig så mycket sprit som det någonsin går, ja då tar man en rejäääääl risk.

Undrar om det någonsin blir klarlagt exakt hur olyckan gått till. Det beror väl på om den som fortfarande lever fortsätter att göra det och kan komma ihåg något.

Det hela känns mycket mystiskt. Är bojen inblandad..? Den ligger ju ca 700 meter ut i vattnet. Det blåste från bojens håll. Men båten ligger upp och ner såpass ordentligt uppe på land så den kan knappast bara ha drivit in dit. Den måste ha kört upp på land i hög fart. Efter en kollision med bojen, eller inte...

Det var 16 grader på natten i Umeå och 13 grader i Sundsvall. En ganska mild natt uppe längs Norrlandskusten.

Den överlevande är nog väldigt illa däran. Det beskrivs som att han "uppvisar livstecken", och är "mycket allvarligt skadad". Låter inte som chanserna att överleva är jättestora. Att först vara med om en extremt kraftig krasch där 3 av 4 dör, och sedan ligga i ca 9 timmar innan räddningstjänsten anländer lär inte vara bra för hälsan.

Kör du på en så stor boj behöver du inte hålla 50-60 knop för att det ska sluta illa.

Om jag inte minns helt fel är det en sådan här boj som ligger där i vattnet: https://www.google.se/search?q=grön+och+röd+boj&client=safari&hl=sv&sour ce=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=Uv8QUqvEMcHl4gSVmoGgAw&ve d=0CAcQ_AUoAA&biw=1024&bih=672#biv=i%7C7%3Bd%7CF3m VCAx4bNTj3M%3A

Ser så ut och passar bättre.
Har jobbat på varv och haft Anytecs inne. Sjukt stabila och bra båtar, 350 på en sån är inga svårigheter

1.5 ton båt i fart och det blir kaos av att köra på en flytboj. Hur stor är den i så fall? Är det rimligt rent fysiskt verkligen? I så fall känns det kanske som bojens huvuduppgift att visa var man ska köra istället blir som att ställa en betongsugga mitt på E18 med bilar som saknar helljus...

http://i922.photobucket.com/albums/ad65/FranzAiriman/Cruise%20with%20MS%20Mariella%202011-06-27/Mariella20110627093.jpg

Detta är ju standardmodellen för bojar i svenska farleder. Den del du ser sticka upp över vattnet är den kortare delen, totalt är bojen kanske 6 meter hög varav 2 meter sticker upp. Skulle gissa på att den väger ett antal ton.

Inte bra att smälla in i.

Ett par ton? Varför? Ok om den väger det i ankringen men att det som syns väger såpass känns galet.