2013-08-18, 19:31
  #73
Medlem
VitruvianskeMannens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Biepa
Ett par ton? Varför? Ok om den väger det i ankringen men att det som syns väger såpass känns galet.

Därför att den är helt i gjutjärn och 6 meter hög och en meter tjock. Naturligtvis inte massiv, men ändock. Säkert flera ton, ja.

Går säkert att googla upp, men dessa tingestar är verkligen stora och massiva. Jag har sett dem ligga på land, och uppskattar dem som sagt till 6 meter höga åtminstone. De är tunga, antagligen för att klara en lätt påsegling av fartyg.

Det är inte meningen att fritidsbåtar ska ligga i 60 knop på natten, om det nu är vad som har hänt.
Citera
2013-08-18, 19:32
  #74
Medlem
Svenne.B.Anans avatar
Citat:
Ursprungligen postat av VitruvianskeMannen
Att ligga på med en sådan båt i kanske 50-60 knop på natten, kanske rejält berusad efter en sk. "stugsista" där det gäller att hälla i sig så mycket sprit som det någonsin går, ja då tar man en rejäääääl risk.

Undrar om det någonsin blir klarlagt exakt hur olyckan gått till. Det beror väl på om den som fortfarande lever fortsätter att göra det och kan komma ihåg något.

Det hela känns mycket mystiskt. Är bojen inblandad..? Den ligger ju ca 700 meter ut i vattnet. Det blåste från bojens håll. Men båten ligger upp och ner såpass ordentligt uppe på land så den kan knappast bara ha drivit in dit. Den måste ha kört upp på land i hög fart. Efter en kollision med bojen, eller inte...

trist historia.. min enkla gissning är att kollisionen med bojen gjorde att en person föll ur samtidigt som båtföraren förlorade kontrollen. motorn fortsätter driva och båten stöter upp på land. tyckte mig se att samtliga propellerblad var böjda så det borde ha varit gaspåslag hela vägen.

påminner lite om en annan olycka med en ribbåt 2006.

http://www.havkom.se/virtupload/news/rs2007_02.pdf
Citera
2013-08-18, 19:33
  #75
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av VitruvianskeMannen
Därför att den är helt i gjutjärn och 6 meter hög och en meter tjock. Naturligtvis inte massiv, men ändock. Säkert flera ton, ja.

Går säkert att googla upp, men dessa tingestar är verkligen stora och massiva. Jag har sett dem ligga på land, och uppskattar dem som sagt till 6 meter höga åtminstone. De är tunga, antagligen för att klara en lätt påsegling av fartyg.

Det är inte meningen att fritidsbåtar ska ligga i 60 knop på natten, om det nu är vad som har hänt.
Varför inte göra den i luftfylld ABS-plast.. Samma funktion dock inte tvärnit om den körs på av småbåt. Det du beskriver låter ju närmast som att krocka med en ytliggande ubåt. Tragiskt.
Citera
2013-08-18, 19:38
  #76
Medlem
wedges avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Biepa
Varför inte göra den i luftfylld ABS-plast.. Samma funktion dock inte tvärnit om den körs på av småbåt. Det du beskriver låter ju närmast som att krocka med en ytliggande ubåt. Tragiskt.
En plastboj skulle bli mosad av isen.
Citera
2013-08-18, 19:42
  #77
Medlem
Runt bojen så är det MYCKET plats, dessutom så brukar den synas bra även i dimma. Vädret i går natt var rätt så varmt och inte alls så mycket dimma så den borde absolut ha synts!!!!! Vad som hänt går bara att spekulera i, men, tragiskt är det!!!
Citera
2013-08-18, 19:43
  #78
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av VitruvianskeMannen
Att ligga på med en sådan båt i kanske 50-60 knop på natten, kanske rejält berusad efter en sk. "stugsista" där det gäller att hälla i sig så mycket sprit som det någonsin går, ja då tar man en rejäääääl risk.

Undrar om det någonsin blir klarlagt exakt hur olyckan gått till. Det beror väl på om den som fortfarande lever fortsätter att göra det och kan komma ihåg något.

Det hela känns mycket mystiskt. Är bojen inblandad..? Den ligger ju ca 700 meter ut i vattnet. Det blåste från bojens håll. Men båten ligger upp och ner såpass ordentligt uppe på land så den kan knappast bara ha drivit in dit. Den måste ha kört upp på land i hög fart. Efter en kollision med bojen, eller inte...

Inte mycket talar för att den ende överlevaren kommer minnas något om denne ens överlever sjukhusvistelsen. Huvud och nackskador är kanske ingen dålig gissning i det här fallet.
Citera
2013-08-18, 20:04
  #79
Medlem
Benny76s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Svenne.B.Anan
trist historia.. min enkla gissning är att kollisionen med bojen gjorde att en person föll ur samtidigt som båtföraren förlorade kontrollen. motorn fortsätter driva och båten stöter upp på land. tyckte mig se att samtliga propellerblad var böjda så det borde ha varit gaspåslag hela vägen.


ja,skadorna tyder det nog på att båten kommit med bra fart efter dragit i sjömärket,slagit i sten,farit upp i luften landat med styrbord bakände riktigt hårt då badavsatsen som är stagad är ordentligt upptryckt uppåt och en volt på det uppåners.
Citera
2013-08-18, 20:07
  #80
Medlem
Finns de bilder? Måste ju varit kolsvart mitt i natten så inte konstigt dem kraschar om dem bara glott på gpsen.
Citera
2013-08-18, 20:11
  #81
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Biepa
Varför inte göra den i luftfylld ABS-plast.. Samma funktion dock inte tvärnit om den körs på av småbåt. Det du beskriver låter ju närmast som att krocka med en ytliggande ubåt. Tragiskt.
Dom är i stål för att man skall se dom tydligt på radarn så man inte kör på dom på natten.
Citera
2013-08-18, 20:22
  #82
Medlem
Benny76s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av My66
Runt bojen så är det MYCKET plats, dessutom så brukar den synas bra även i dimma. Vädret i går natt var rätt så varmt och inte alls så mycket dimma så den borde absolut ha synts!!!!! Vad som hänt går bara att spekulera i, men, tragiskt är det!!!

Enligt min sjövana det väl mörkt är det ruskigt svårt att se sjömärkena förens man är 100 meter nära.Vissa sjömärken agerar även som radarreflektor dvs ej plastade och inget man vill köra på även i 3knop.

men enligt sjökortet ska denna bojen även ha Blinksignal ,blixt 2st röd 6s
Citera
2013-08-18, 20:30
  #83
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Mansory
Finns de bilder? Måste ju varit kolsvart mitt i natten så inte konstigt dem kraschar om dem bara glott på gpsen.

På öppet vatten kanske man skrattar och tittar på varandra, med falsk aning om att man vet var man är, istället för att med järnkoll veta exakt var i farleden man befinner sig. Framåt är det ändå inte mycket att se vid den tiden på dygnet....
Citera
2013-08-18, 20:56
  #84
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Benny76
Enligt min sjövana det väl mörkt är det ruskigt svårt att se sjömärkena förens man är 100 meter nära.Vissa sjömärken agerar även som radarreflektor dvs ej plastade och inget man vill köra på även i 3knop.

men enligt sjökortet ska denna bojen även ha Blinksignal ,blixt 2st röd 6s
Det blir inte så mörkt här!!!! Har varit ute med båt många gånger på stugsista och det är inga problem att se!!!! och jaa den blinkar...
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in